建议T242合肥-哈尔滨延伸到扬州
扬州去东北其实需求不小，在扬州的东北人那是相当滴多。。 我们单位就好几个，铁岭的，松原的，还有哪的~~目前扬州去华北除了到北京，到不了别的地方。但由于种种原因，新开新增一趟车也不奢求，于是设想把T242延伸到扬州始发。
仍然经合肥，蚌埠走原线。虽然扬州到蚌埠有点小绕，但对于2000多公里来说，多个100公里没什么区别，硬座也就10几块钱。时间么也就1个小时。
随着宁启复线电化完工，扬州可以重新启用客整所，且宁启速度也能上来。就按现在的点，微调，扬州始发放在傍晚，2小时到达合肥。并且保证合肥的票额，扬州的客流也不会占多少份子的。
目前扬州到东北非常不便，要么去镇江，要么去泰州，更多人还是会选择去北京转。如果真延伸到扬州，那真极大方便，对于扬州，苏中的发展也都有好处。
合肥以后肯定会增加去东北的高铁，所以此车希望延伸到扬州来。如果春运时需要改线支援苏南，扬州也会让的。
站点表：
T242/3： 扬州-哈尔滨
扬州、合肥、蚌埠、宿州、徐州、兖州、德州、沧州、天津、唐山、北戴河、锦州南、沈阳北、铁岭、四平、长春、哈尔滨
还不如把泰州～哈尔滨的T155/T158、T156/T157次延长到扬州呢。
huanghewhpiano 发表于 2014-8-3 22:31 static/image/common/back.gif
还不如把泰州～哈尔滨的T155/T158、T156/T157次延长到扬州呢。
这个不太好动，因为乘务都是泰州驻地的，车底也是泰州ZF买的。扬州走新长还要进北京也太绕了。以后合肥肯定会加东北的动车或其他车，延伸个给扬州还是可行的。
南京还要换向 铁路总统 发表于 2014-8-5 22:12 static/image/common/back.gif
南京还要换向
不进南京站，直接走合宁到扬州。
yuewuling 发表于 2014-8-5 22:57 static/image/common/back.gif
不进南京站，直接走合宁到扬州。
不过南京太可昔了。难到直接去六合站?
这也不错，从济南去扬州就能转车了，虽然T242不进济南站，但买张票到泰安转车还是能行的。 扬州去泰州中转吧，合肥那车担负整个安徽去东北客流，一定要延长也是到安庆芜湖啥的，轮不到扬州吧 或改为T244【哈尔滨--黄山】套开局管内快速【合肥--黄山】。
bobbychan 发表于 2014-8-10 22:20 static/image/common/back.gif
扬州去泰州中转吧，合肥那车担负整个安徽去东北客流，一定要延长也是到安庆芜湖啥的，轮不到扬州吧
以后合肥肯定会加高铁的。苏北暂时加不了。或者给苏北新加一趟也行{:6_143:}
yuewuling 发表于 2014-8-17 12:59 static/image/common/back.gif
以后合肥肯定会加高铁的。苏北暂时加不了。或者给苏北新加一趟也行
158不是很好嘛，南京都还没有呢
bobbychan 发表于 2014-8-17 18:10 static/image/common/back.gif
158不是很好嘛，南京都还没有呢
南京到东北车子不少了啊。以后普速估计新增困难了，也是增动车。T157全被北京客流占了，去东北根本买不到。倒是建议南通可以增一趟到长春的车。慢就慢。
yuewuling 发表于 2014-8-18 22:47 static/image/common/back.gif
南京到东北车子不少了啊。以后普速估计新增困难了，也是增动车。T157全被北京客流占了，去东北根本买不到 ...
也不看看预留几张票
扬州客流直接去泰州坐车不就可以了，又不是不方便。 长春动车段 发表于 2014-8-14 16:23
或改为T244【哈尔滨--黄山】套开局管内快速【合肥--黄山】。
这个好，黄山去东北、西部根本没车。
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