听说北五当时准备从二井子附近引出去德都。。。不过后来高祖上来没音信了。。。。。。
还是不要二井子了，牵扯到黑河地铁会受影响，目前地铁现状就是最好例证，所以还是北安引出
北五的缓建看来和人员调整有关，老刘还在是不是北五已经通了... 哈局北段 发表于 2014-8-2 18:49 static/image/common/back.gif
还是不要二井子了，牵扯到黑河地铁会受影响，目前地铁现状就是最好例证，所以还是北安引出
北五的缓建看 ...
北安到龙镇间全是国铁的职工，这段联营的铁路产权还是国铁的吧？
tdh9000 发表于 2014-8-2 21:02 static/image/common/back.gif
估计老刘要在北五能通车，滨北齐北估计也能沾光改造
但是现在还看不到希望，一个国家5A级景区、世界地质公园竟然不同火车，竟然修过来50多公里铁路也这么难，这样的可进入性，可想而知发展旅游有多大难度！ 莫问归时路 发表于 2014-8-3 00:05 static/image/common/back.gif
北安到龙镇间全是国铁的职工，这段联营的铁路产权还是国铁的吧？
我想也是国铁的，当年开那么多趟龙镇始发车就可以证明这一切，但是此一时彼一时啊，龙镇的衰落和北安始发车的崛起有一定关系，目前就搞不懂联营铁路到底是啥意思，到底为了什么？也不想知道这些了，因为这些乱七八糟畸形的东西就是阻碍北黑铁路发展的绊脚石 我刚从黑河回来，与当地人调侃，都说雨季结束后才能验收。从高速上看铁路，确实是补充了不少新道渣。雨季怕再出事，谁也不敢再提验收的事情。 mission0 发表于 2014-8-4 13:52 static/image/common/back.gif
我刚从黑河回来，与当地人调侃，都说雨季结束后才能验收。从高速上看铁路，确实是补充了不少新道渣。雨季怕 ...
怕雨季就不敢通车，咋整，就没有站在老百姓角度考虑问题，通不通无所谓了，反正哈局的车底都调给别的车了 哈局北段 发表于 2014-8-4 14:10 static/image/common/back.gif
怕雨季就不敢通车，咋整，就没有站在老百姓角度考虑问题，通不通无所谓了，反正哈局的车底都调给别的车了
这几个小站现在有的连货运处都撤了，单向经停越来越多。。。车站以后情况估计好不哪去了没有了。。。别到时出现第二个讷谟尔。。。。。
之前电务、信号什么的都统一归到北安了。。。
不瞭解龙镇啥情况，就沾河还有点货运现在。。。。。
莫问归时路 发表于 2014-8-4 15:53 static/image/common/back.gif
这几个小站现在有的连货运处都撤了，单向经停越来越多。。。车站以后情况估计好不哪去了没有了。。。别到 ...
龙镇--北安间也就龙镇、沾河能有些旅客，到达也就是煤炭和农化产品，龙镇发出应该有些农产品，木材停止采伐了沾河还有什么能外运 当年黑河到俄罗斯的大桥没修成影响了黑河地铁的生意啊 小小耗子 发表于 2014-8-14 17:46 static/image/common/back.gif
当年黑河到俄罗斯的大桥没修成影响了黑河地铁的生意啊
现在的计划好像是公路桥了
小小耗子 发表于 2014-8-14 17:46 static/image/common/back.gif
当年黑河到俄罗斯的大桥没修成影响了黑河地铁的生意啊
这个得怪黑河自己，收购的事也是自己没整好 小小耗子 发表于 2014-8-14 17:46 static/image/common/back.gif
当年黑河到俄罗斯的大桥没修成影响了黑河地铁的生意啊
据说是老毛子不想修，怕影响他们自己的利益，都是过境的，自己的产品卖不出去。我们这边出全资建桥都不成。
mission0 发表于 2014-8-15 09:21 static/image/common/back.gif
据说是老毛子不想修，怕影响他们自己的利益，都是过境的，自己的产品卖不出去。我们这边出全资建桥都不成 ...
商品自有价格和质量来衡量，咱东西物美价廉早晚有一天要爆发式的打开俄罗斯市场，想通过一座桥来阻碍经济发展有点开玩笑的意思，相信还是有其他原因，要不同江的桥怎么就开建了 黑河地铁还是没有开通的迹象啊......
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