sos700700dsq 发表于 2014-8-1 07:47:56

其实中国火车车次应该规范

火车应该只有Z、T、纯数字,三种命名车次方式取消K,这样不待规范而且还不混乱,也不能普快收特快价格!请铁道部诚信经营。

小站五女山 发表于 2014-8-1 07:58:49

现在T只收K的价格,挺好的,实惠啊

哈局北段 发表于 2014-8-1 08:10:38

K和普快就是一个速度等级的,建议二者统一;另外象哈局管内这样的老大难,很多K还不如6字头的普客,虽然就是几元钱的票差但分明就是欺诈,K7290全程比6210慢近一小时,票价却高了8元就是最好的例子,建议调整

龙之剑 发表于 2014-8-1 08:11:51

你怎么不说t收了k的票价,普速铁路价格还是偏低的,升个k提点价很正常。

和平鸽2013 发表于 2014-8-1 09:15:13

支持一下楼主,请国家铁路局从速办理。{:4_83:}{:4_109:}

哈局北段 发表于 2014-8-1 09:18:06

龙之剑 发表于 2014-8-1 08:11 static/image/common/back.gif
你怎么不说t收了k的票价,普速铁路价格还是偏低的,升个k提点价很正常。

K本身就是97年一提以来的怪胎,K曾经取代T后来又掉了个个,铁路客车就是普通客车、普通快车、特别快车三个等级,100公里等级的车底跑普客,120公里等级普快,140~160公里是特快,象K27这种160公里客车跑快速属于特例,快速算怎么回事;非得叫K也行,那就是空调了
普速价格偏低的说法也得根据地区实际情况来定,这些年经济发达地区和重要城市间不是修了大量的高铁吗,普速车减少高速车增加,欠发达地区没高铁只有普速,刚好拉开距离

和平鸽2013 发表于 2014-8-1 09:21:38

哈局北段 发表于 2014-8-1 09:18 static/image/common/back.gif
K本身就是97年一提以来的怪胎,K曾经取代T后来又掉了个个,铁路客车就是普通客车、普通快车、特别快车三个 ...

这个回复说的在理。{:4_83:}

11111 发表于 2014-8-1 09:32:48

现在的Z也越来越不像五提时的Z了,建议Z,T也合并,中国普速就俩级别,T和4位数字…

L518 发表于 2014-8-1 09:43:31

所有普快都改为K,所有T核收3倍加快费,Z和按160kmph拍图的特快在T的基础上再上浮20%。
相同站间席别低等级价格高于或等于高等级价格的,高等级列车票价应比照低等级票价并予以上浮。
这样就公平合理了。

tdh9000 发表于 2014-8-1 09:48:08

移动地图 发表于 2014-8-1 09:50:11

T-160
K-140
纯数字-120

哈局北段 发表于 2014-8-1 10:01:57

tdh9000 发表于 2014-8-1 09:48 static/image/common/back.gif
T------160
K------120
纯数字-----120以下

这个是具体到实际运行速度了,但是没有哪个个相应等级的车能跑到相应速度,所以都是低于这个相应的速度跑,那么是不是可以:
运行速度
100公里以下的都叫普客
100~120公里的叫普快
120~160公里的叫特快T

哈局北段 发表于 2014-8-1 10:03:32

移动地图 发表于 2014-8-1 09:50 static/image/common/back.gif
T-160
K-140
纯数字-120

140公里的速度将随着25K这批车的淘汰最终消失,而现在普速的主流就是25T和25G,长远看还是不要定义140公里

漯河火车迷 发表于 2014-8-1 10:04:17

本帖最后由 漯河火车迷 于 2014-8-1 10:05 编辑

如果说升K加价不合理,那T和Z票价和K的一样也是不合理了。

疯狗捕杀队 发表于 2014-8-1 10:11:08

龙之剑 发表于 2014-8-1 08:11
你怎么不说t收了k的票价,普速铁路价格还是偏低的,升个k提点价很正常。

tk要是不同价。说不定k就扎堆升t了 然后都站站乐跑k的速度 现在新加的一些t都开始伪了

疯狗捕杀队 发表于 2014-8-1 10:13:44

L518 发表于 2014-8-1 09:43
所有普快都改为K,所有T核收3倍加快费,Z和按160kmph拍图的特快在T的基础上再上浮20%。
相同站间席别低等级 ...

还有普慢变成普快。

哈局列车 发表于 2014-8-1 10:30:48

哈局北段 发表于 2014-8-1 08:10 static/image/common/back.gif
K和普快就是一个速度等级的,建议二者统一;另外象哈局管内这样的老大难,很多K还不如6字头的普客,虽然就是 ...

7290国庆节后时刻不改,只有拉椅子了。

哈局北段 发表于 2014-8-1 10:36:27

哈局列车 发表于 2014-8-1 10:30 static/image/common/back.gif
7290国庆节后时刻不改,只有拉椅子了。

十一并无调图计划,这车现在上座率如何,别最后又像7210一样草草收场一夜回到解放前啊

哈局列车 发表于 2014-8-1 10:41:06

哈局北段 发表于 2014-8-1 10:36 static/image/common/back.gif
十一并无调图计划,这车现在上座率如何,别最后又像7210一样草草收场一夜回到解放前啊

现在就是五六节车厢天天满,如果加上2节车厢怎么不延长到龙镇呢?

哈局北段 发表于 2014-8-1 10:49:08

哈局列车 发表于 2014-8-1 10:41 static/image/common/back.gif
现在就是五六节车厢天天满,如果加上2节车厢怎么不延长到龙镇呢?
五六节车厢还天天满,看来客流还是不错,哈局还是抓住了一些旅客,反正有别的车,这车我不会坐
关于延长龙镇,目前的形式看你就别想了,五大连池倒是值得期待,但愿将来修好北五铁路新开个五大连池---哈尔滨的车,别把北安---牡丹江这车延长过去就好

有时间给上几张K7290这车的照片
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