东欧铁骑 发表于 2014-7-28 19:34:32

循环运输铁路的设想

现在铁路的来回客流一般都不是很均衡，尤其是春运的时候完全是一边倒的运人！或者有时是一条线路去的时候时间点特别的好，人非常的多，而回来的时候时间点一般，客流相对少很多！！

我想有没有可能可以开行一种线路从A地到B地到C地再回到A地，放弃反向的客流？？这样也可以使铁路局利益的最大化！{:4_87:}{:4_87:}

xuxule2013 发表于 2014-7-28 21:12:34

MS有点道理！但不具有操作性!B到C一定有生意吗？

green1475 发表于 2014-7-28 21:24:35

可以开行南京南～上海虹桥～杭州东～南京南

东欧铁骑 发表于 2014-7-28 21:24:42

xuxule2013 发表于 2014-7-28 21:12 static/image/common/back.gif
MS有点道理！但不具有操作性!B到C一定有生意吗？

现在的铁路网越来越密集，出现这样的概率也会越来越高！！这样也可以避开因为时间点不好带来的客流少……

东欧铁骑 发表于 2014-7-28 21:26:52

green1475 发表于 2014-7-28 21:24 static/image/common/back.gif
可以开行南京南～上海虹桥～杭州东～南京南

这个反向的客流也不错的……上局应该很多动车组是这样的排线！！

tdh9000 发表于 2014-7-28 21:45:10

东欧铁骑 发表于 2014-7-28 21:58:17

tdh9000 发表于 2014-7-28 21:45 static/image/common/back.gif
哈局曾经的环线列车，结果惨淡收场

为什么啊？？问题在哪里？

green1475 发表于 2014-7-28 22:00:29

东欧铁骑 发表于 2014-7-28 21:26
这个反向的客流也不错的……上局应该很多动车组是这样的排线！！

可以参照上海轨交4号线，分内外圈。广播可以这样说：欢迎乘坐中国高速铁路长三角线，本次列车为环线。下一站长兴，开左边门。

tdh9000 发表于 2014-7-29 21:30:29

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