jingjudongduan 发表于 2014-7-22 15:29:06

谁能解析下t149下行运行时间怎么回事？？



谁能解析下t149下行运行时间怎么回事？？

在京邯之间下行一个25t特快 怎么夹在两个25g车底的快速间按照120km/h排图？

家住西客站 发表于 2014-7-22 15:33:15

我在西南区也同样对这个问题很不解，一直被1363压着跑，要是1363在涿州刹一下办客+待毙就过去了，这样好比舒马赫开着法拉利被米纳尔迪和乔丹赛车夹着跑不爽啊。不过有种解释是为了耗点，因为即使T149被压着跑到贵阳也很早，早上5点12，如果超过去估计得提前到4：30到贵阳，我倒觉得可以延后到22:50左右发车比较好

miaoxiaochen88 发表于 2014-7-22 17:18:03

按照客3排的图。如果按照客1排图，那么到贵阳时间应该在凌晨3点左右，点太不好了。

farmer 发表于 2014-7-22 17:25:32

明显耗点，不耗点的话，应该是半夜1点到贵阳。

黄鼠狼 发表于 2014-7-22 20:34:24

北京西到贵阳，T149比K471时间还长，我们只能理解为T149排的客三标尺了。

宇星 发表于 2014-7-22 20:55:08

为了到贵阳不是凌晨

移动地图 发表于 2014-7-23 08:25:56

T149要是北京西立折 北京西追着T201/T285跑的话 到贵阳应该是21点左右……

家住西客站 发表于 2014-7-23 08:53:38

移动地图 发表于 2014-7-23 08:25 static/image/common/back.gif
T149要是北京西立折 北京西追着T201/T285跑的话 到贵阳应该是21点左右……

是呀，这样也很好呢，T285和K157之间差着13分钟，T149正好可以6分钟追踪着跑，多好呀

taylor1984 发表于 2014-7-23 09:18:53

晕，帖子又发到这里来了？
之前就回复过了，T149跟T38一样，很明显的是在故意耗点，如果按照25T应有车速要么就是北京西半夜发车，要么就是贵阳半夜到达，按说这两25T应该重新排点的，对于T149来说最理想的是早晨在京西发车，但因为7.1的图总体变化不大，按照既有车速重新排点的话对现有车影响太大了，所以就得等以后了
PS：T149在怀化-贵阳区间连续待避三趟K：分别是K471、K1201、K941，在所有途径怀化-贵阳的车中，T149是最慢的，很明显的耗点行为

farmer 发表于 2014-7-23 09:34:54

家住西客站 发表于 2014-7-23 08:53 static/image/common/back.gif
是呀，这样也很好呢，T285和K157之间差着13分钟，T149正好可以6分钟追踪着跑，多好呀

别忘了吸污的事。

家住西客站 发表于 2014-7-23 10:17:21

farmer 发表于 2014-7-23 09:34 static/image/common/back.gif
别忘了吸污的事。

不太明白，请释疑一下吸污啥意思。

crazy929 发表于 2014-7-23 10:33:07

这车要是给北京局开就好了，北京早上发，第二天上午到贵阳， 下午折返，第三天下午到北京， 不存在耗点的问题

沙河市站 发表于 2014-7-23 12:22:31

家住西客站 发表于 2014-7-23 10:17
不太明白，请释疑一下吸污啥意思。

清理集便器

schweischose 发表于 2014-7-23 13:45:29

就是耗点呗，一方面到贵阳不那么早，另一方面这车过了郑州基本就天亮了，也方便沿线了。

家住西客站 发表于 2014-7-23 14:02:12

沙河市站 发表于 2014-7-23 12:22 static/image/common/back.gif
清理集便器

几趟车之间追踪6分钟和吸污清理集便器有什么关系吗

farmer 发表于 2014-7-23 16:57:40

本帖最后由 farmer 于 2014-7-23 16:59 编辑

家住西客站 发表于 2014-7-23 14:02 static/image/common/back.gif
几趟车之间追踪6分钟和吸污清理集便器有什么关系吗
当然有关系，清理集便器需要回车辆段。一来一回再加上作业，一般都要3-4小时的时间、你看看T286-T285、T16-T202基本都是5小时的时间，如果T150能追踪T16、T286进来，那么就可以追踪出去，否则，时间不够。
也就是说，T150那个时间到了北京，等到你排的18点多应该发车的点，车里的大小便还没清理完，车辆还在车辆段里面作业。

taylor1984 发表于 2014-7-23 17:26:54

家住西客站 发表于 2014-7-23 14:02 static/image/common/back.gif
几趟车之间追踪6分钟和吸污清理集便器有什么关系吗

我去，人家的回复是针对你北京西立折这个说法来的
集便器的车，吸污作业需要车底入库，且需要一定时间的，不是你想立折就能立折的
2005年广州-沈阳北的T91/2/3/4刚换25T的时候，下行是客I，那一阵每天晚点都一塌糊涂的，T121/2/3/4也晚点，但是到了广州，后T121/2/3/4直接站台上整备后马上就可以伤人立折，T92就不行
以目前T150在北京西的到点来说，算上晚点冗余，T149这个点正好，除非T150发车再早一些

家住西客站 发表于 2014-7-23 20:47:41

K1363和K817套跑25G好像也是真空集便器吧，到了北京也是立折，里面的屎尿咋整

jingjudongduan 发表于 2014-7-24 08:00:56

感觉这种特快在线路等级很好的京广上跑快速的点，排图的人真是老缺德的

真能耍小聪明

farmer 发表于 2014-7-24 10:45:02

家住西客站 发表于 2014-7-23 20:47 static/image/common/back.gif
K1363和K817套跑25G好像也是真空集便器吧，到了北京也是立折，里面的屎尿咋整

K1363文件没提吸污，但是T150提到了。而且T150还得入库检修

1.贵阳-北京西T150次使用25T型DC600V(带集便器)客车开行，在北京西入库检修后返T149次, 贵阳车辆段提前与折返站所在地车辆段联系安排客车入库检修、吸污事宜，签订吸污合同并商定有关办法。

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