社区 › 华东车迷论坛 › 看来还是铁道论坛有高人

baoketu 发表于 2014-7-21 19:42:29

看来还是铁道论坛有高人

http://bbs.railcn.net/thread-1272716-1-1.html{:4_83:}

baoketu 发表于 2014-7-21 19:44:13

http://ctjb.cnhubei.com/html/hbrb/20140713/hbrb2390171.html{:4_104:}

baoketu 发表于 2014-7-21 19:44:46

位于沪汉蓉大通道的宜万线开通前，本人有幸参观了宜万线轨道部分，对隧道特殊混凝土轨枕“L”扣件印象颇深。记得当时是4~5月份天气，多个隧道口（200米）范围内，出现了大批混凝土轨枕“L”扣件脱落，隧道深处（300米以内）同样是特殊混凝土轨枕“L”扣件，但是没有脱落情况。当时分析：隧道口轨温温差较大，钢轨与“L”扣件微量的相对运动（容许范围内）、以及“L”扣件设计缺陷、生产质量问题，是造成隧道口“L”扣件大量脱落的主要原因。
       目前，宜万线有很多隧道都是使用隧道特殊混凝土轨枕“L”扣件，如果不及时更换，它将成为行车安全的隐形杀手。因此建议：600米以内隧道，全部更换成普通混凝土轨枕扣件，600米以上隧道，隧道口300米范围内全部更换成普通混凝土轨枕扣件。

baoketu 发表于 2014-7-21 19:46:32

湖北日报讯 图为：昨日13时43分，K504次列车停靠在长阳火车站，乘客安静地等待列车重新出发。
    图为：抢险工人将救援的照明设备运往隧道。

    文/图 记者 唐宜贵 刘曙松

    铁轨上大量扣件飞起砸向车厢
    旅客抱头躲避受到惊吓

    K504次列车14号车厢车轮脱线后，车轮碾轧钢轨边缘，致紧固钢轨与地面轨枕的弹性金属扣件，飞向空中，砸中列车。记者看到，13号车厢车窗上的玻璃被砸出大洞。
    1至13号车厢被从事故现场拉回到长阳车站后，记者见到列车长刘笑丹。他说，事发时，车在隧道里运行，听到列车发出很响的“咚咚咚”声，像是有人在砸车，感受到列车在刹车，可平时的刹车又不是这种感觉。
    记者观察发现，有的车厢车门前的脚踏梯上，有环形金属扣件卡在上面，经询问铁路工作人员得知，这正是被碾飞后落下的扣件。
    下午4点10分，记者登上K504次列车，一路随旅客到宜昌东站。在13号车厢，成都西南民族大学学生黄颖告诉记者，事发当时，她刚一觉醒来准备去上厕所，起身就听到好似大锤敲打车厢的声音，开始以为是轨道上弹起的石子打在车厢上，越听越不对劲，很快又听到急刹车的声音，当时吓得够呛。
    来自长沙的旅客屈凌说，她也听到这种异响，大约持续了5分钟，接着听到两声巨响和急刹车。她当时以为铁路塌方，赶紧蹲下身，有的乘客吓得不轻，纷纷蹲在地板上，抱着头试图躲避。
车刚停稳，列车员就开始组织乘客向两边车厢疏散，整个过程大约10分钟左右。

    专业工具校正 4个多小时修复铁轨

    记者经长阳火车站旁进入轨道时看到，数十名抢修人员集合后，进入铁轨抢修。
    记者注意到，连接铁轨与轨枕之间的扣件，部分已经脱离，散落在路面上，施工人员正在测量两根铁路之间的距离，并用专业工具进行校正。据现场专业人员介绍，当时两个火车轮子脱离轨道后，在强大的冲击下，两根轨道之间的距离发生变化，导致大量扣件脱离。
    经过4个多小时抢修，轨道修复。

木已成舟 发表于 2014-7-21 20:06:39

标题改了吧

h-r 发表于 2014-7-21 20:51:35

出事路段跑动车吗？

yuxpsky 发表于 2014-7-21 21:30:49

唉 这个好吓人的呢

taylor1984 发表于 2014-7-21 21:50:51

专业的东西，这也是宜万线这么难的原因
不只是动车，那些货车普速车各各都有风险吧

李山鬼 发表于 2014-7-21 22:20:08

行家伸伸手，便知有没有。人家都已经看出来了，有关方面为什么不改呢。是不是有侥幸心理作怪？

一双老棉鞋 发表于 2014-7-22 04:36:53

09年海子就有人发帖说，沿海铁路那么多高架桥，万一车出轨掉下来怎么办，遭一干网友群嘲

baoketu 发表于 2014-7-22 12:38:41

木已成舟 发表于 2014-7-21 20:06 static/image/common/back.gif
标题改了吧

改啥了？{:4_104:}

baoketu 发表于 2014-7-22 12:39:12

h-r 发表于 2014-7-21 20:51 static/image/common/back.gif
出事路段跑动车吗？

应该跑动车{:4_104:}

baoketu 发表于 2014-7-22 12:40:09

taylor1984 发表于 2014-7-21 21:50 static/image/common/back.gif
专业的东西，这也是宜万线这么难的原因
不只是动车，那些货车普速车各各都有风险吧

据说宜万线跑160km/h不少人不满意{:4_104:}

baoketu 发表于 2014-7-22 12:40:58

李山鬼 发表于 2014-7-21 22:20 static/image/common/back.gif
行家伸伸手，便知有没有。人家都已经看出来了，有关方面为什么不改呢。是不是有侥幸心理作怪？

原贴的楼主应该是个工务专家{:4_104:}

baoketu 发表于 2014-7-22 12:41:44

一双老棉鞋 发表于 2014-7-22 04:36 static/image/common/back.gif
09年海子就有人发帖说，沿海铁路那么多高架桥，万一车出轨掉下来怎么办，遭一干网友群嘲

沿海铁路的高架桥比例比高铁低不少{:4_104:}

农机二NJ2 发表于 2014-7-22 14:01:24

baoketu 发表于 2014-7-22 12:41
沿海铁路的高架桥比例比高铁低不少

我二年前走宜万线是夜间，没注意，不过上汉宜线注意了一下，桥上都有护轨。

kinglea 发表于 2014-7-22 14:06:36

我关注的是列车上可以免费送吃的，在大天朝，列车晚点还能有这样的待遇？

七七八八 发表于 2014-7-22 17:17:19

kinglea 发表于 2014-7-22 14:06 static/image/common/back.gif
我关注的是列车上可以免费送吃的，在大天朝，列车晚点还能有这样的待遇？

估计是桶装面，火车上供应很充足。{:4_92:}

kinglea 发表于 2014-7-22 17:36:44

七七八八 发表于 2014-7-22 17:17 static/image/common/back.gif
估计是桶装面，火车上供应很充足。

自己点进去原页面看看，还真不是桶装面，要高大上的多。

baoketu 发表于 2014-7-22 17:56:31

kinglea 发表于 2014-7-22 17:36 static/image/common/back.gif
自己点进去原页面看看，还真不是桶装面，要高大上的多。

组织方便面、矿泉水、馒头、鸡蛋、香肠等食品，提供给前不着村，后不着店的车上旅客充饥。{:4_104:}

查看完整版本: 看来还是铁道论坛有高人