y12551 发表于 2014-7-21 10:14 static/image/common/back.gif
威海，在威海的东北人不少。
是的呀。。。。。。
FreeSpirit 发表于 2014-7-21 21:07 static/image/common/back.gif
齐齐哈尔中转即可。。
为啥必须到齐齐哈尔、哈尔滨换乘？呼伦贝尔和满洲里口岸占哈局57%的货运量，等于在养半个哈局，滨洲线电气化改造呼伦贝尔市政府掏了120E真金白银，换来的就是到哈齐换乘？加个1~2趟跨局直通过分吗？哈局真是岂有此理！整了半天这里连后娘养的都不是了，就是个大傻瓜了。。。
你看看海拉尔夏季的航班密度吧！
acm777 发表于 2014-11-1 15:55 static/image/common/back.gif
为啥必须到齐齐哈尔、哈尔滨换乘？呼伦贝尔和满洲里口岸占哈局57%的货运量，等于在养半个哈局，滨洲线电气 ...
你说的也有道理。
本帖最后由 1240543632 于 2014-11-4 21:17 编辑
东营那地方济局都嫌弃的……去年也是把自己担当的、唯一的东营始发的挪到烟台了
还有近一年前刚刚失去了唯一的到黑龙江的始发车且到黑龙江的票额被掠夺一空的西安也被LZ华丽丽地54了
哈局应该多学学广东“有钱大家赚”的共赢意识！有客流的话，多分点给边疆吧！
广东省为了照顾薄弱地区，把驾照路考放在了韶关，这样的例子不胜枚举。
acm777 发表于 2014-11-1 15:55 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
为啥必须到齐齐哈尔、哈尔滨换乘？呼伦贝尔和满洲里口岸占哈局57%的货运量，等于在养半个哈局，滨洲线电气 ...
支持多给几个车到海拉尔、满洲里、加格达奇、漠河等！全省或者全国人民喜欢来玩，让他们更方便地来吧！
sjcg 发表于 2014-11-1 23:07
哈局应该多学学广东“有钱大家赚”的共赢意识！有客流的话，多分点给边疆吧！
广东省为了照顾薄弱地区，把 ...
支持互赢！确实应该多照顾其他地区，不过估计得等哈牡，哈佳全完事
{:2_42:}
自从任局长离开哈尔滨后，哈局已经好些年没有如此大的动作了
今年调图，可谓是大丰收啊
是啊，，，，，，，，，，，，，
东北谈情 发表于 2014-10-31 18:27 static/image/common/back.gif
加格达奇城市等级不够开上海的 有车底的话应该是 佳木斯-上海K58/55A上海--牡丹江K56/57B 牡丹江--上 ...
我也觉得这个提议挺好，就像牡佳进京车一样
东北谈情 发表于 2014-10-31 18:27 static/image/common/back.gif
加格达奇城市等级不够开上海的 有车底的话应该是 佳木斯-上海K58/55A上海--牡丹江K56/57B 牡丹江--上 ...
K554于12.10冬季调图时已定图牡丹江~温州了，去华东的车已基本解决，牡地区暂时可以不用再考虑了！{:6_155:}
按照谈情的思路，干脆以哈尔滨为时间节点，进沪车可以考虑隔日去海拉尔（不进齐）；隔日去佳木斯，反正这两个地方都可以机供！{:6_164:}
本帖最后由 福厦高速铁道 于 2015-3-1 22:43 编辑
今年7月合福高铁要开通了，不知哈局有没兴趣开一趟哈尔滨西——福州的G？预计全程14.5~15.5小时。如果停站少一些，夏季图14小时应该能跑完全程。
我觉得到辽西地区、冀北的车还是很缺的。建议开一趟:
佳木斯 --> 承德
快速
从佳木斯始发，经绥佳、滨北、哈环（拉滨）、王孙联络线、京哈、高新、新义、锦承到达承德站。
经停:
佳木斯、南岔、铁力、庆安、绥化、呼兰、哈尔滨东、双城堡、扶余、德惠、长春、四平、铁岭、沈阳北、新立屯、阜新、义县、北票南、朝阳、叶柏寿、凌源、承德。
YZ25G *4 + RW25G * 1 + YW25G * 2 + XL25G * 1
全程哈尔滨客运段、哈尔滨车务段担当，哈尔滨东~佳木斯间 哈局佳段DF4D，哈尔滨东~沈阳北间 沈局沈段DF11D，沈阳北~承德间 沈局沈段DF4B。
哈局还没有到营口站的车