Suzuka 发表于 2014-7-20 21:43:52

曹子烈 发表于 2014-7-20 19:45 static/image/common/back.gif
这应该没那么快，本科那会儿，我宿舍一哥们，体育生，身体素质绝对棒，去上海火车站那附近的某黑车市场买 ...

体育生是分项目的，好比术业有专攻~

工大小生 发表于 2014-7-20 22:24:39

Suzuka 发表于 2014-7-20 21:42 static/image/common/back.gif
没受过专业训练的人，长距离（大于100km）骑自行车30km/h是极限了，所以120km，4个小时算是普通人的最高水 ...

正常男的100KM以上平均最少骑20KM/h，曾经去滴水湖一天一个来回，170KM回来累趴了

dlsky0411 发表于 2014-7-20 22:30:49

6333/4 185公里 5个半还多

行者 发表于 2014-7-21 08:46:08

wzf 发表于 2014-7-20 11:56 static/image/common/back.gif
为啥这么慢？

估计是北京站没有它停车的地方，被提前放出，紧接着被动车一顿狂踩。

移动地图 发表于 2014-7-21 10:46:53

快价慢速列车 发表于 2014-7-17 13:19 static/image/common/back.gif
用不着这种车，普通的火车，甚至人力车把式，都应该比它快。大小伙子骑自行车仨小时到北京也不是不可能的 ...

明明是五个多小时……

L196到K184 发表于 2014-7-21 10:47:30

焦作始发进京车 发表于 2014-7-17 22:07 static/image/common/back.gif
现在太焦新月沿线的车次都已经提速了，哪怕是新乡-长治北的小票，平均运行时速也提高了不少，沿途没有待毙 ...

我回想起了以前上学时坐184，在沁阳还是获嘉，一停就是几十分钟，旁边那煤列呼啸而过的场景，呵呵

焦作始发进京车 发表于 2014-7-21 11:24:51

改线前的K184简直就是奇葩，济源-新乡区间跑得还没有6902快。

快价慢速列车 发表于 2014-7-21 12:16:46

焦作始发进京车 发表于 2014-7-21 11:24 static/image/common/back.gif
改线前的K184简直就是奇葩，济源-新乡区间跑得还没有6902快。

K183 K184在京广线一直都是最弱者

焦作始发进京车 发表于 2014-7-21 13:40:54

现在的K183/4在平西和孟庙两次换向，还不如年底调图的时候走焦柳新月京广呢，一机到底，把换向的时间也省了。再说了，焦作在南阳上学的学子也不少，自从K183/4改线之后，都开始往K589/90上面挤了。

快价慢速列车 发表于 2014-7-21 18:55:51

焦作始发进京车 发表于 2014-7-21 13:40 static/image/common/back.gif
现在的K183/4在平西和孟庙两次换向，还不如年底调图的时候走焦柳新月京广呢，一机到底，把换向的时间也省了 ...

K183为什么改走孟庙?这个不懂.。这车本身就为了北焦柳开行的，不过这类车在京广线好不了哪去

L196到K184 发表于 2014-7-22 12:56:56

焦作始发进京车 发表于 2014-7-21 13:40 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
现在的K183/4在平西和孟庙两次换向，还不如年底调图的时候走焦柳新月京广呢，一机到底，把换向的时间也省了 ...

以前回南阳的时候从来没做过183，主要是261，时间合适票额多性价比也高，261没票就279，回程的时候只有184好买票所以没办法只能这个选择，以前我猜184在新月上耗点原因可能不仅仅是待避煤列，不耗点的话他也没法在2点半之前接入京广线，毕竟那时候京广有壮观的猪群和一串猪群前后的进京TK

哈局三段老毕 发表于 2014-7-22 13:34:19

哈尔滨到双城堡有些小票车也挺蛋疼的。

焦作始发进京车 发表于 2014-7-22 14:09:34

还记得以前的2164吗？在定州停靠1小时01分，由于到达时间是早上六七点，车上有些乘客在征得列车员和定州站工作人员的同意之后，在这里下车出站买了一份驴肉火烧，吃了早点再重新进站，火车还没开。

焦作始发进京车 发表于 2014-7-22 14:22:00

2006年的2089次高碑店停车1西施07分，徐水停车1小时37分。今年的L2226沁阳停车1小时38分，下午两点就到沁阳了，结果快四点了才开车，到月山四点多一点，和走路从沁阳到月山差不多了。

快价慢速列车 发表于 2014-7-22 19:46:09

焦作始发进京车 发表于 2014-7-22 14:22 static/image/common/back.gif
2006年的2089次高碑店停车1西施07分，徐水停车1小时37分。今年的L2226沁阳停车1小时38分，下午两点就到沁阳 ...

这些个什么2089 K185 K183的 还有十堰宜昌到北京的，都属于垃圾大王之类的，宜昌稍微好点。

schweischose 发表于 2014-7-23 13:47:18

郑州到上海？K2904？

alec2002gy 发表于 2014-7-28 09:57:24

可别让南阳车走这边了,洛阳车多好,车好,座多,预留多. 184开车第二站超员170%,后面直接就不开门了,卧铺也就了了几张.它一走这边,洛阳车很有可能就又改走郑州了

焦作始发进京车 发表于 2014-7-28 13:48:17

K270刚走焦作的时候车票只预留到济源，月山以远都是站票，后来才逐渐开始有预留。这趟车的特点是平时人就不少，一到高峰期座位和卧铺在始发站就卖完了，中间站想都别想。

L196到K184 发表于 2014-7-29 13:07:00

焦作始发进京车 发表于 2014-7-28 13:48 static/image/common/back.gif
K270刚走焦作的时候车票只预留到济源，月山以远都是站票，后来才逐渐开始有预留。这趟车的特点是平时人就不 ...

以前没有网上售票的时候，184在春运想有座或卧，大概只能打出南阳——北京西
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查看完整版本: 现在除了6452以及郑州到上海的列车,还有哪些火车不如清朝的火车快，或者不如马快