l就单个区间的话真不难找，随口就来，K238平顶山到平顶山西区间，29公里耗时1小时15分钟，没办法得待毙煤列 ...
现在太焦新月沿线的车次都已经提速了，哪怕是新乡-长治北的小票，平均运行时速也提高了不少，沿途没有待毙。要说慢的，这一片估计也就非6901/2莫属了。新乡-济源区间速度还可以，济源-洛阳区间慢的要死。
快价慢速列车 发表于 2014-7-17 13:02 static/image/common/back.gif
至少从1975年到现在没有降速
还真比这图的756慢
http://bbs.hasea.com/data/attachment/forum/201407/14/111857ellvntglgzgzvvnb.jpg
估计是在获鹿让车了
乌鲁木齐到乌西...
7.1太原南站投入使用后时刻表（转高楼迷论坛）
R101624 发表于 2014-7-18 02:54 static/image/common/back.gif还真比这图的756慢
这样版本的时刻表不多了，很有保存价值
淄博----泰山的7053次，全程184km、历时5:41、时速32km/h.其中：淄博---南仇31km,历时1:14，时速25km/h.够慢的吧！ 胶济老线 发表于 2014-7-18 13:31 static/image/common/back.gif
淄博----泰山的7053次，全程184km、历时5:41、时速32km/h.其中：淄博---南仇31km,历时1:14，时速25km/h.够慢 ...
不知道7053次列车淄博—南仇间在临淄站调向换挂嘛？25分钟时间。还有淄博到临淄间的湖田、金陵镇、东风三个站都要停车办理职工上下班通勤业务，各站2分钟。
你家马车一趟能拉好几百吨啊！ king_du 发表于 2014-7-18 16:23 static/image/common/back.gif
你家马车一趟能拉好几百吨啊！
马车一辆能坐5个人，连大带小的，6452同比例面积绝坐不了那么多人，况且马车的速度也比6452快，时间也灵活，想几点走几点走，不用早晨起来下雨也得走。 本帖最后由 R101624 于 2014-7-18 23:47 编辑
hjk 发表于 2014-7-18 12:46 static/image/common/back.gif
这样版本的时刻表不多了，很有保存价值
全国铁路旅客列车时刻表 Quan Guo Tie Lu Lu^ Ke Lie Che Shi Ke 北京 : 中国铁道出版社, 1999
那本是这个
全国铁路旅客列车时刻表 Quan Guo Tie Lu Lû Ke Lie Che Shi Ke Biao : 1961年夏季实行 1961 Nian Xia Ji Shi Xing
不过还有这个。。
http://opac.nlc.gov.cn/F/1CQXRDSKKC75H66J1NPPB9NK2XAUMGU1SGQLKPP3B3BJS71ALN-27032?func=short-jump&jump=161
国图还有若干本195x年的，还是“出版社： 中央人民政府铁道部”
6334很慢很慢
7.1太原南站投入使用后时刻表（转高楼迷论坛）
R101624 发表于 2014-7-18 23:38 static/image/common/back.gif全国铁路旅客列车时刻表 Quan Guo Tie Lu Lu^ Ke Lie Che Shi Ke 北京 : 中国铁道出版社, 1999
那本是这 ...
非常好，解决了我查询旧时刻表的问题。实际上铁路时刻表的变化，也是铁路历史发展的一部分。
昌乐火车站 发表于 2014-7-18 14:55 static/image/common/back.gif
不知道7053次列车淄博—南仇间在临淄站调向换挂嘛？25分钟时间。还有淄博到临淄间的湖田、金陵镇、东风三 ...
是通勤车呀？ 本帖最后由 Suzuka 于 2014-7-20 11:36 编辑
快价慢速列车 发表于 2014-7-17 13:19 static/image/common/back.gif
用不着这种车，普通的火车，甚至人力车把式，都应该比它快。大小伙子骑自行车仨小时到北京也不是不可能的 ...
如果按照137km来算，以环法冲刺赛段来类比三个小时已经是非常好的成绩，没有经过专业训练的人四个半小时能骑完就不错了（按均速30算）
行者 发表于 2014-7-17 10:22
K265 北京到秦皇岛299公里，6小时25分，平均时速46公里，够慢吗？
为啥这么慢？ 本帖最后由 快价慢速列车 于 2014-7-20 12:28 编辑
Suzuka 发表于 2014-7-20 11:27 static/image/common/back.gif
如果按照137km来算，以环法冲刺赛段来类比三个小时已经是非常好的成绩，没有经过专业训练的人四个半小时能 ...
北京到天津120千米,如果一个十七八的大小伙子骑车来算的话,4个小时差不多了.算上中途休息或减速,总之比6452要快.
我眼您仔细说一下吧，北京到定兴105千米，普通人骑车5个小时，一般北京按六里桥内广安门外计算，定兴按定兴县城算。普通人一般指40岁左右的农民或进城卖货的人。如果是大小伙子的话，时间会减速1个小时，如果骑山地车的话，还会快一些。定兴到北京的火车是将近三个小时，11点以后到永定门。如果骑车的话，比坐火车要快。因为骑车可以6：00以前天亮出发。而华北火车始发站必在6：00以后。 快价慢速列车 发表于 2014-7-17 13:19
用不着这种车，普通的火车，甚至人力车把式，都应该比它快。大小伙子骑自行车仨小时到北京也不是不可能的 ...
这应该没那么快，本科那会儿，我宿舍一哥们，体育生，身体素质绝对棒，去上海火车站那附近的某黑车市场买了辆山地车，骑回位于郊区的我们学校，七十公里吧，骑了大约5个小时。累坏了都。 曹子烈 发表于 2014-7-20 19:45 static/image/common/back.gif
这应该没那么快，本科那会儿，我宿舍一哥们，体育生，身体素质绝对棒，去上海火车站那附近的某黑车市场买 ...
你哥们是个废材，在上海骑山地车的100KM以上的平均时速在20到25之间，80KM的话三个半小时绰绰有余
本帖最后由 快价慢速列车 于 2014-7-20 21:22 编辑
曹子烈 发表于 2014-7-20 19:45 static/image/common/back.gif
这应该没那么快，本科那会儿，我宿舍一哥们，体育生，身体素质绝对棒，去上海火车站那附近的某黑车市场买 ...
噢 ，这东西还真的不能看他是不是体育生，得看他是否骑的习惯。就像早晨卖菜的一样，一个四十多岁的妇女都干的了，一个体育生绝对干三天就感冒。现在七十来岁的人原来天天骑车从永清到献县用红豆换花生油去，换完回家卖，人家一天也没觉得累，但是让现在让一个体育生干肯定干不了。
所以我认为100千米 5个小时是没有问题的，原来从定兴到北京，定兴县城才三辆汽车，普通人不可能坐汽车，火车早晨11点半多才到北京，所以骑自行车去北京的人很多。只看你习不习惯了。就像原来从定兴走到高碑店看立体电影的人一样，78岁的老太太都能走到，但是现在一个大小伙子让他坐公共汽车都不干。 本帖最后由 Suzuka 于 2014-7-20 21:48 编辑
快价慢速列车 发表于 2014-7-20 12:22 static/image/common/back.gif
北京到天津120千米,如果一个十七八的大小伙子骑车来算的话,4个小时差不多了.算上中途休息或减速,总之比64 ...
没受过专业训练的人，长距离（大于100km）骑自行车30km/h是极限了，所以120km，4个小时算是普通人的最高水平了，5个小时属于平常水平。
工大小生 发表于 2014-7-20 21:00
你哥们是个废材，在上海骑山地车的100KM以上的平均时速在20到25之间，80KM的话三个半小时绰绰有余
忘说了，那是直线距离，关键那会儿为了过江找渡口他们花了不少时间。走了不少冤枉路。