江北合福 发表于 2014-7-12 18:19:30

zgchjy 发表于 2014-7-12 18:27:08

四台十一线。

hxbcnmh 发表于 2014-7-12 18:31:20

嗯，商合杭和合福在巢湖东完全贯通的，如何换场都可以！

hunxiyi 发表于 2014-7-12 18:35:15

巢湖降为县级只是后来的事
况且版图被瓜分了，地理距离还在那啊，你说庐江无为的人就一定跑去合肥，芜湖坐车去吗？

木已成舟 发表于 2014-7-12 18:50:46

本帖最后由 木已成舟 于 2014-7-12 21:03 编辑

这个设计，迁就了已基本定型的合福，无须在合福主线上动刀子，但负面作用是——所有需要换线的车，都必须停合福场。如我们所知，至少初期，合福的车会远多于商杭的车，那个这样设计不能分担合福的负担，反而加重。由此看，在此换线的车不多。

G261 发表于 2014-7-12 19:55:06

巢马扬接哪里

南局合段 发表于 2014-7-12 20:29:34

hunxiyi 发表于 2014-7-12 18:35 static/image/common/back.gif
巢湖降为县级只是后来的事
况且版图被瓜分了，地理距离还在那啊，你说庐江无为的人就一定跑去合肥，芜湖坐 ...

庐江离合肥比离巢湖近。。。而且庐江到合肥有火车，方便换乘

七七八八 发表于 2014-7-12 20:55:32

南局合段 发表于 2014-7-12 20:29 static/image/common/back.gif
庐江离合肥比离巢湖近。。。而且庐江到合肥有火车，方便换乘

看了一下地图，庐江县城到合肥、巢湖、铜陵路差不多。具体到乡镇，有的镇离铜陵更近，会有人去铜陵坐车，比如去福建，显然去铜陵坐车更近更省事也省钱。也有去巢湖坐车的。{:4_92:}

南局合段 发表于 2014-7-12 21:08:35

七七八八 发表于 2014-7-12 20:55 static/image/common/back.gif
看了一下地图，庐江县城到合肥、巢湖、铜陵路差不多。具体到乡镇，有的镇离铜陵更近，会有人去铜陵坐车， ...

问题是庐江县城到合肥一路高速，一个小时就到了。也可以去万山镇坐火车。到巢湖那路，虽然是省道，但是和县乡道没什么区别，得折腾2小时

七七八八 发表于 2014-7-12 21:20:55

南局合段 发表于 2014-7-12 21:08 static/image/common/back.gif
问题是庐江县城到合肥一路高速，一个小时就到了。也可以去万山镇坐火车。到巢湖那路，虽然是省道，但是和 ...

除了县城，庐江还有很多地方。那些地方不一定去合肥坐车。{:4_92:}

hunxiyi 发表于 2014-7-12 22:12:09

南局合段 发表于 2014-7-12 21:08 static/image/common/back.gif
问题是庐江县城到合肥一路高速，一个小时就到了。也可以去万山镇坐火车。到巢湖那路，虽然是省道，但是和 ...

2小时高速到十八岗下高速，然后大巴花一小时从十八岗到火车站旁边的旅游车站，这事以前经常碰到

车芸 发表于 2014-7-12 22:55:17

联络线的意义何在？在合肥不能互通么？

合肥南 发表于 2014-7-12 23:32:06

车芸 发表于 2014-7-12 22:55
联络线的意义何在？在合肥不能互通么？

意义是肥站在巢东上合福，肥南京福场在巢东上合杭

合肥南 发表于 2014-7-13 00:17:53

求楼主把帖子标题改掉

先来者 发表于 2014-7-14 15:41:00

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