peter10187 发表于 2014-7-14 23:28:58

杭州南太远了，等地铁5号线通了可能方便点。估计普速过路车都会仍那边去吧

taylor1984 发表于 2014-7-14 23:32:15

peter10187 发表于 2014-7-14 23:28 static/image/common/back.gif
杭州南太远了，等地铁5号线通了可能方便点。估计普速过路车都会仍那边去吧

唉，我很希望杭州东能保持现在这种，DGTK数字火车济济一堂的状态啊
你不知道去年7.1我首次运转宁杭甬的时候，坐CRH1在杭州东换乘CRH380AL，然后在普速到上看见一辆SS8 + 25K特快，当时的心情是多么的激动，这感觉太好了

peter10187 发表于 2014-7-14 23:59:12

taylor1984 发表于 2014-7-14 23:32 static/image/common/back.gif
唉，我很希望杭州东能保持现在这种，DGTK数字火车济济一堂的状态啊
你不知道去年7.1我首次运转宁杭甬的时 ...

我个人感觉这个车站的运作成本比较大，如果都是DG车的话，晚上可以关闭车站，但是有普速就不行了，得24小时开着了。成本还是有点高的。

taylor1984 发表于 2014-7-15 15:58:33

peter10187 发表于 2014-7-14 23:59 static/image/common/back.gif
我个人感觉这个车站的运作成本比较大，如果都是DG车的话，晚上可以关闭车站，但是有普速就不行了，得24小 ...

是的，最早3点钟就有车了，最晚将近23点还有车，这么大个车站确实不好管理，而且诶杭州好歹靠上海近，进出上海的车时间还不会太离谱，如果是郑州这样的车站就无解了

天涯飘飘 发表于 2014-7-15 21:03:44

peter10187 发表于 2014-7-12 11:34 static/image/common/back.gif
楼主，有一个问题，为啥南京过来的车去宁波要切割到杭长线？我平时坐车感觉都造好了啊。不能直接走么？

据说之前宁杭甬正线还有100多米的接触网没完工。不过年底杭长要通车，应该不可能再留这个尾巴在了

peter10187 发表于 2014-7-16 00:10:11

taylor1984 发表于 2014-7-15 15:58 static/image/common/back.gif
是的，最早3点钟就有车了，最晚将近23点还有车，这么大个车站确实不好管理，而且诶杭州好歹靠上海近，进出 ...

就是不知道杭州东的普速场有没有高铁的联络线，往上海方向有联络线可以上，但是往杭州南方向不知道有没有，如果没有的话估计还得有普速车。不过感觉所有的夜间车都该放一个车站去，一个好管理车站成本低，公交公司成本也低。几个车站都放夜间车成本太贵。
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查看完整版本: [图片转贴]杭州铁路枢纽及联络线示意