爱铁路01
发表于 2014-7-7 20:48:29
关中大侠111
发表于 2014-7-7 21:28:08
为什么不是1052延长
六脉神剑
发表于 2014-7-7 21:58:34
理由同上 直接延长1052不更好?
飞翔的火车
发表于 2014-7-7 22:00:31
1052哪得罪你了，你这么不待见它
xddong
发表于 2014-7-8 08:04:35
1052客流很好的，平齐线上客流一直不错。没有停运的可能。
哈局北段
发表于 2014-7-8 09:01:21
1052我坐过一次，半夜在沈阳北上车去天津，最大的感受就是机车乘务员好像是新手，一宿无数次的突然减速，弄的人根本睡不踏实
ymcyb
发表于 2014-7-8 09:34:17
1051常做
磨石
发表于 2014-7-8 09:38:10
该停的是1521/2……
长春动车段
发表于 2014-7-8 11:24:11
不妨改为第四趟【齐齐哈尔--北京】，经平齐线、通让线、大郑线、阜新之后按2251径路。改走京承线进京。
tdh9000
发表于 2014-7-8 11:42:45
鞍山西
发表于 2014-7-8 11:59:21
哈局北段 发表于 2014-7-8 09:01 static/image/common/back.gif
1052我坐过一次，半夜在沈阳北上车去天津，最大的感受就是机车乘务员好像是新手，一宿无数次的突然减速，弄 ...
不是机车乘务员的事，而是本务机的问题。牵引的本务机肯定是HXD3C，SS9就不会有这样的问题。
HXD3C就是一个加装了机供柜的货机，客机不够拉来牵客车，最大的毛病就是无缘无故的突然急刹，本来你也感觉不到减速了，就是一阵阵的急刹，夜里坐卧铺一阵阵的被晃醒。
哈局北段
发表于 2014-7-8 12:40:43
鞍山西 发表于 2014-7-8 11:59 static/image/common/back.gif
不是机车乘务员的事，而是本务机的问题。牵引的本务机肯定是HXD3C，SS9就不会有这样的问题。
HXD3C就是 ...
我是2012年春节后坐的，本务机车忘记什么型号了，买的还是1号的中铺，这一宿除了上述情形都撞脑门子外还有大半夜一次次的关门撞击声，比坐硬座都难受啊
另外，今年坐了无数次的K888，津段的D3C牵引没有明显的上述感觉
iamr9
发表于 2014-7-8 13:40:48
1052天津始发就超员。一堆北京的穷鬼到天津转车去避暑
XR77
发表于 2014-7-9 19:49:41
哈局北段 发表于 2014-7-8 09:01 static/image/common/back.gif
1052我坐过一次，半夜在沈阳北上车去天津，最大的感受就是机车乘务员好像是新手，一宿无数次的突然减速，弄 ...
应该是秦沈线的坡度弄的，和车钩有关系
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