taylor1984 发表于 2014-7-7 23:45 static/image/common/back.gif
上海站往北是可以上京沪高铁的，也确实可以考虑把小部分京沪高铁放上海站发
往南似乎也有上海经虹桥到杭 ...
杭州东普速怕是暂时的，等杭州南站搞好，估计很多车就迁移过去了
tancle 发表于 2014-7-8 14:48 static/image/common/back.gif
为什么南京人要跑到上海浦东坐飞机，脑子有毛病啊。
再说，即使跑过去，时间长点也是很正常的。毕竟高铁 ...
有人看浦东的某些机票便宜，所以过去。还有国际航班。{:4_92:}
tancle 发表于 2014-7-8 14:48 static/image/common/back.gif
为什么南京人要跑到上海浦东坐飞机，脑子有毛病啊。
再说，即使跑过去，时间长点也是很正常的。毕竟高铁 ...
很简单，中国的三大国际门户机场是北京，上海和广州；现在成都在争取第四个
南京禄口机场的国内航线还可以，亚太航线有一些，国际航线很少
比如南京人要去伦敦，可以选择在北京首都或者德国法兰克福转机，如果要直飞的话，就是到上海浦东机场。
最初是200的，后来提升至250，最后局部地区达到了300，好像只有9KM？忘了。开通时，官方改了口径，说是300了
潮留未可子 发表于 2014-7-7 09:21 static/image/common/back.gif
两天前刚刚体验城际回来，个人认为跨越拔高沪宁标准此举真的没什么用处，回程G7027苏州至上海，最高速269 ...
其实最初是200，后来改到250，因局部地区达到了300，好像只有9KM的区间，官方在开通前统一口径说是300
和谐5-0001 发表于 2014-7-6 21:00 static/image/common/back.gif
沪宁城际铁路的起点不是上海虹桥而是上海站，而且沿线的车站如昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江、南京等 ...
起点是 虹桥和上海 但是到上海的线路最后一段估计是有渣的
您可以呆国外不回来。外国的月亮特别圆。
qa003qa003 发表于 2014-7-9 13:51
起点是 虹桥和上海 但是到上海的线路最后一段估计是有渣的
虹桥不是，只是有联络线去虹桥而已。
上局徐段dyhmm 发表于 2014-7-9 01:47 static/image/common/back.gif
最初是200的，后来提升至250，最后局部地区达到了300，好像只有9KM？忘了。开通时，官方改了口径，说是300了 ...
最后能跑300的区段还是不少，但持续350的区段确实是9KM，技术标准是300的标准，线间距4.8
这边有磁悬浮。楼主为何非要去坐2号线慢慢走。
tancle 发表于 2014-7-8 14:48 static/image/common/back.gif
为什么南京人要跑到上海浦东坐飞机，脑子有毛病啊。
再说，即使跑过去，时间长点也是很正常的。毕竟高铁 ...
你才是脑子有病，浦东机场有很多国际航线是附近其他城市没有的，不来上海坐难道跑北京坐吗？
说话前要动点脑子，不要一开口就是个白痴像。
浦巴杨高 发表于 2014-7-9 16:59 static/image/common/back.gif
最后能跑300的区段还是不少，但持续350的区段确实是9KM，技术标准是300的标准，线间距4.8
不止吧，南京镇江 丹阳常州 常州无锡 无锡苏州新区 苏州园区安亭已经经常有上350
楼主应该喷城市轨交配套，而不是喷沪宁城际
和谐5-0001 发表于 2014-7-9 15:12 static/image/common/back.gif
虹桥不是，只是有联络线去虹桥而已。
我感觉是正线到虹桥 联络线到上海前面的一段位置
qa003qa003 发表于 2014-7-10 15:11
我感觉是正线到虹桥 联络线到上海前面的一段位置
进上海站才是正线。虹桥都去不了南翔北，连接线在南翔北和安亭北之间。
潮留未可子 发表于 2014-7-10 15:23 static/image/common/back.gif
进上海站才是正线。虹桥都去不了南翔北，连接线在南翔北和安亭北之间。
哦 的确是啊
本帖最后由 taylor1984 于 2014-7-10 21:31 编辑
潮留未可子 发表于 2014-7-10 15:23 static/image/common/back.gif
进上海站才是正线。虹桥都去不了南翔北，连接线在南翔北和安亭北之间。
对了，虹桥是侧线，但当初为啥沪宁城际南京-上海虹桥的直达车比南京-上海的直达车要快2分钟，里程短还是
南京-上海虹桥 1小时13分
南京-上海 1小时15分
taylor1984 发表于 2014-7-10 21:19
对了，虹桥是侧线，但当初为啥沪宁城际南京-上海虹桥的直达车比南京-上海的直达车要快2分钟，里程短还是
...
我觉得可能是虹桥联络线标准高，我不知道当时进上海站的车下高铁后什么速度，反正现在是160，也许虹桥联络线时速超过160
taylor1984 发表于 2014-7-10 21:19
对了，虹桥是侧线，但当初为啥沪宁城际南京-上海虹桥的直达车比南京-上海的直达车要快2分钟，里程短还是
...
当然我觉得还有一种更加靠谱点，虹桥全GD，当初道岔设计时号数就大，侧向通过大概在六七十，上海站一堆45岔，可能在这上面时间耗掉了
潮留未可子 发表于 2014-7-10 21:25 static/image/common/back.gif
当然我觉得还有一种更加靠谱点，虹桥全GD，当初道岔设计时号数就大，侧向通过大概在六七十，上海站一堆45 ...
这个解释还是比较靠谱的，可能是靠近上海枢纽的时候有限速