沪昆高铁开通后，株洲市区的人往东怎么坐车？
由于莫名其妙的原因，沪昆高铁在株洲市区没有站。以后株洲市区的人往东去杭州上海方向，醴陵转和长沙南站转哪个更方便？
有没有可能在株洲西始发，经由长沙南站、醴陵东站往东去的高铁？
长沙南啊，醴陵北太不方便了。即便开通了，株洲西也很难有到上海的高铁。 本帖最后由 taylor1984 于 2014-7-3 12:09 编辑
普速时代，株洲和向塘把各家的省会短路了
高铁时代，普通的地市，你怎么争得过省会呢
就实际说株洲西怎么跟长沙南竞争的呢，无论经济还是客流
你如果要让株洲西也在沪昆高铁上，那么长沙南株洲西这段就是京沪高铁和沪昆高铁双高铁并行，不带这么浪费的 xhj123 发表于 2014-7-3 11:04 static/image/common/back.gif
长沙南啊，醴陵北太不方便了。即便开通了，株洲西也很难有到上海的高铁。
会有广州南-上海虹桥的高铁的 taylor1984 发表于 2014-7-3 12:07 static/image/common/back.gif
普速时代，株洲和向塘把各家的省会短路了
高铁时代，普通的地市，你怎么争得过省会呢
就实际说株洲西怎么 ...
沪昆可以在株洲市区的东部设一个株洲东站嘛
xhj123 发表于 2014-7-3 11:04 static/image/common/back.gif
长沙南啊，醴陵北太不方便了。即便开通了，株洲西也很难有到上海的高铁。
株洲应该用轻轨或者城铁把株洲市区和醴陵北连起来。
ceo 发表于 2014-7-3 12:12 static/image/common/back.gif
沪昆可以在株洲市区的东部设一个株洲东站嘛
这...
木已成舟啊，醴陵远不远啊
坐广州南-上海虹桥的G嘛，肯定有非标杆站站乐的
再不行可以坐普速嘛，非高峰期，株洲的票额还是有的，临近开车复用票也有不少呢 taylor1984 发表于 2014-7-3 12:15 static/image/common/back.gif
这...
木已成舟啊，醴陵远不远啊
坐广州南-上海虹桥的G嘛，肯定有非标杆站站乐的
坐高铁不是省时间嘛。但是算上醴陵到株洲这一段，时间优势就不大了
1、株洲西坐车，坐过路车。
2、长株谭城际到长沙南站坐车。 广州南-上海虹桥车不会少的~ 长株城际2016通车，每天有200多对到长沙南的车。至于到醴陵的城际还早得很。 你觉得都会全部停开么。那沪昆普线搞货运算了 没什么莫名其妙的，显然过长沙就没办法过株洲咯。。
以现在运行图株洲西的停靠数量来看，以后株洲人民还是养成去长沙南坐车的习惯比较好。。
taylor1984 发表于 2014-7-3 12:10 static/image/common/back.gif
会有广州南-上海虹桥的高铁的
即使有广州南到上海的高铁也很难在株洲西停的，如果能开四趟以上才有可能停一趟。 xhj123 发表于 2014-7-3 21:25 static/image/common/back.gif
即使有广州南到上海的高铁也很难在株洲西停的，如果能开四趟以上才有可能停一趟。
如果只有一趟在我看来更会停，而且必然是韶关 郴州 衡阳 株洲的配置
不要杞人忧天，到时候一切自见分晓
taylor1984 发表于 2014-7-3 21:59 static/image/common/back.gif
如果只有一趟在我看来更会停，而且必然是韶关 郴州 衡阳 株洲的配置
不要杞人忧天，到时候一切自见分晓
...
别太乐观了。。株洲西的地位是很尴尬的。。
你看看广西的几个G，再看看青岛/济南-广州南G，基本上湖南境内是（郴州）、衡阳、长沙、岳阳的配置。。{:4_104:}
tensionz 发表于 2014-7-3 23:21 static/image/common/back.gif
别太乐观了。。株洲西的地位是很尴尬的。。
你看看广西的几个G，再看看青岛/济南-广州南G，基本上湖南境 ...
广西的有点尴尬，不过去山东的车有一趟是停株洲西的
4对站站乐北京车也有2对停
不过广西车没满图运行吧，还有机会
tensionz 发表于 2014-7-3 20:37 static/image/common/back.gif
没什么莫名其妙的，显然过长沙就没办法过株洲咯。。
以现在运行图株洲西的停靠数量来看，以后株洲人民还是 ...
沪昆擦着市区的边上弯到长沙的，完全可以稍微进来株洲一点，设个站。
放心好了，广州南往沪杭的车不会少的，始发不始发的不重要，关键是票，是否方便，要转车的话去长沙南比醴陵北方便的多，长沙南车也比醴陵北多得多，不过我倒觉得，株洲可以趁这次机会把株醴中巴改造成快速公交沿320国道到醴陵市区转106国道到醴陵北站，作为杭长高铁在株洲境内的唯一一个站，应该有直达株洲市区的公交，给市民和百姓多一种出行的选择，虽株洲到醴陵北的公交客流不会很大，但株洲到醴陵市区的客流就能把公交喂饱了，亏本肯定不会 taylor1984 发表于 2014-7-4 00:08 static/image/common/back.gif
广西的有点尴尬，不过去山东的车有一趟是停株洲西的
4对站站乐北京车也有2对停
不过广西车没满图运行吧 ...
广西的G满图运行的话，好像是上下行各停了1趟，也就是1对咯，南宁-北京西/郑州东/武汉/长沙南算下来至少5对；山东方向只有G280停靠，算0.5对，一共是2对；深圳北/广州南-西安北共8对，株洲西停靠2对。
换句话说，对于跨线G，株洲西的停靠比例在20%-25%之间，上海虹桥-广州南的停靠估计也在4停1这种比例了。