shuai 发表于 2014-6-28 17:01:28

北京西——西安北D车为啥不能贯通？

怕影响G车客流？

jingjudongduan 发表于 2014-6-28 17:31:08

两个线路都是啥距离啊？？？？

傻哥爱巴乔 发表于 2014-6-28 18:30:34

本帖最后由 傻哥爱巴乔 于 2014-6-28 18:33 编辑

走大西距离短，且大部分区间为D字头，价格333左右，7.5小时左右

走郑西，京广距离长，全部G字头，价格513元，4.5小时到6小时不等

如果你是铁总老板，你会不会开西安北到北京西，直达的D字头车

shuai 发表于 2014-6-28 19:48:39

能不能运城北中转一下？

shuai 发表于 2014-6-28 19:54:03

傻哥爱巴乔 发表于 2014-6-28 18:30 static/image/common/back.gif
走大西距离短，且大部分区间为D字头，价格333左右，7.5小时左右

走郑西，京广距离长，全部G字头，价格51 ...

高铁速度上占优势。
开D车可以分段复用，全程只占票额一小部分，这样很多人还是只能选择高铁。

xhj123 发表于 2014-6-28 21:35:37

傻哥爱巴乔 发表于 2014-6-28 18:30 static/image/common/back.gif
走大西距离短，且大部分区间为D字头，价格333左右，7.5小时左右

走郑西，京广距离长，全部G字头，价格51 ...

也可以将一些G车改走太原南呀。

轩于 发表于 2014-6-30 10:56:42

xhj123 发表于 2014-6-28 21:35 static/image/common/back.gif
也可以将一些G车改走太原南呀。

那价格差很多，到时人都挤到大西上来了

shuai 发表于 2014-6-30 11:19:56

轩于 发表于 2014-6-30 10:56
那价格差很多，到时人都挤到大西上来了

那有什么不好？
有钱人希望快，没钱的便宜点
这样资源充分利用。

taylor1984 发表于 2014-6-30 11:55:55

这个问题我在华东区开主贴已经提过了：
http://bbs.hasea.com/thread-512367-1-1.html

如果开走大西的伪G，5.5小时就能到，票价375，但是根据目前的策略，即使跨线估计也是D车，而且大西石太段肯定是站站乐，而且为了保护G车，极有可能安排在京石段疯狂待毙，随机组合下3.5 + 4 = 7.5小时，价格确实便宜很多

最后大西的另外一个意义，给成都重庆甚至西安开DW，会很快，又能避免待毙

shuai 发表于 2014-6-30 13:42:28

taylor1984 发表于 2014-6-30 11:55
这个问题我在华东区开主贴已经提过了：
http://bbs.hasea.com/thread-512367-1-1.html



北京西＿重庆北开D怎么接西康，大西线西安枢纽和哪些线路有联络线？

taylor1984 发表于 2014-6-30 14:15:24

shuai 发表于 2014-6-30 13:42 static/image/common/back.gif
北京西＿重庆北开D怎么接西康，大西线西安枢纽和哪些线路有联络线？

那个主贴里的回帖里有关于西安枢纽的说明，意思是技术上西康上大西没问题

傻哥爱巴乔 发表于 2014-6-30 15:30:53

本帖最后由 傻哥爱巴乔 于 2014-6-30 15:36 编辑

xhj123 发表于 2014-6-28 21:35 static/image/common/back.gif
也可以将一些G车改走太原南呀。
G车改走太原南，就更不和谐了，

太原南到北京西，G字头最慢3小时，197元；
西安北到太原南，D字头最慢3小时40分，178.5元；
综合起来，西安北经太原到北京如果开G字头，用时7小时左右，价格380元不到。和走郑西那边500+的票价相比，铁总肯定不会开，不过你可以自行选择在太原南中转。性价比还是不错的。

shuai 发表于 2014-6-30 17:13:45

傻哥爱巴乔 发表于 2014-6-30 15:30
G车改走太原南，就更不和谐了，

太原南到北京西，G字头最慢3小时，197元；


能不能买通票运城北中转？

suda316 发表于 2014-6-30 17:23:14

taylor1984 发表于 2014-6-30 11:55 static/image/common/back.gif
这个问题我在华东区开主贴已经提过了：
http://bbs.hasea.com/thread-512367-1-1.html



YY一下：兰州到北京动卧，宝兰、西宝、大西、石太（大张）、京石（京张），历时11小时（12小时）。
成都到北京动卧，达成、襄渝、西康、大西、石太（大张）、京石（京张），历时15小时（16小时）。
重庆到北京动卧，襄渝、西康、大西、石太（大张）、京石（京张），历时14小时（15小时）。
贵州到北京动卧，渝黔新线、襄渝、西康、大西、石太、京石，历时17.5小时。
昆明到北京动卧，沪昆、渝黔新线、襄渝、西康、大西、石太、京石，历时20小时。


taylor1984 发表于 2014-6-30 18:12:08

suda316 发表于 2014-6-30 17:23 static/image/common/back.gif
YY一下：兰州到北京动卧，宝兰、西宝、大西、石太（大张）、京石（京张），历时11小时（12小时）。
成都 ...

成都重庆的动卧时间不要那么长，绝对会比2011年7.1前的动卧至少快1-2小时，做到真正的夕发朝至走大西石太京广不但可以保证持续250车速区间占绝大多数，而且里程更有优势

shuai 发表于 2014-6-30 19:41:00

这样大西利用率太低

轩于 发表于 2014-7-1 23:17:55

shuai 发表于 2014-6-30 11:19 static/image/common/back.gif
那有什么不好？
有钱人希望快，没钱的便宜点
这样资源充分利用。

铁总可不这么想

我爱四平 发表于 2014-7-2 13:03:42

以前有D车直通北京西到西安，后来被和谐了

高梁桥 发表于 2014-7-2 13:13:11

那有不少人都去坐动车了。G车就少挣不少钱。
有钱不挣，铁总就是傻的了。

shuai 发表于 2014-7-3 10:12:08

高梁桥 发表于 2014-7-2 13:13
那有不少人都去坐动车了。G车就少挣不少钱。
有钱不挣，铁总就是傻的了。

开一趟车也不是不行。
限制站票，买不到只能坐G
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