停掉支线,铁路局肯定有其考虑,你说为什么美国铁路的客运那么惨淡?还不是私家车高度普及造成的吗?现在 ...
敏感些,除非说 中国人口 被屠杀掉2/3 ,否则 现有的铁路 还是 不能满足需求的。。。
美国是因为国有化造成的,正因为有个类似国内发改委的 国家运输委员会的存在,因此,在运价等各方面的天平都向着公路,因此,才会出现电车阴谋的事情发生,美国都在反思啊。。。
天朝不也是吗?由于有发改委 由于铁路高度国有化,因此,铁路无法满足需求很正常的。。。
SY1350 发表于 2014-6-29 05:14 static/image/common/back.gif
但美国铁路也正是曾经高度地私有化才造成了管理的及大混乱,导致了许多严重后果,最后不得不收为国有化, ...
正因为 美国有个国家运输委员会这种艹蛋的 机构 导致 运价 什么的 让私人无法有继续开客运的积极性,因此,造成了美国客运的衰败。。。
SY1350 发表于 2014-6-29 05:14 static/image/common/back.gif
但美国铁路也正是曾经高度地私有化才造成了管理的及大混乱,导致了许多严重后果,最后不得不收为国有化, ...
美国除了AMTRAK以外,其他的都基本上是私有的。。。
其实远不如将市内通勤车开放为观光列车,比如南星桥-乔司,既有追求小清新的大学生乘坐,也有品味老ang州的市民体验,又有杭州媒体的宣传,当然这是不可能是事~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ Rockies 发表于 2014-6-28 18:41 static/image/common/back.gif
国人打心眼里不喜欢这种铁路旅行,因为不是“景点”,坐火车不过是赶路而已。
什么时候国人旅游抛弃了「上 ...
有道理
也就我们一帮子车迷在这里说说
老百姓也不care你金千线银千线的,怎么方便快捷怎么来。
Rockies 发表于 2014-6-28 18:41 static/image/common/back.gif
国人打心眼里不喜欢这种铁路旅行,因为不是“景点”,坐火车不过是赶路而已。
什么时候国人旅游抛弃了「上 ...
的确,很多人都是把火车当成是一个交通工具,真正愿意留心欣赏沿途风景的还是少数的人。
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