我们老少边穷地区又开始停运了
年年下两天大雨就水害 鹤岗 伊春 北安等地又开始了 涛哥来趟伊春可把市长忙坏了～上访的～央视曝光污染～客车翻车～又水灾了？嗨 绥北线没问题，滨北间为什么不能正常运行？K7289为什么终到四方台，K7109为什么终到张维屯，这车压根在张维屯也不办客啊？ 哈局北段 发表于 2014-6-27 08:17 static/image/common/back.gif
绥北线没问题，滨北间为什么不能正常运行？
K7289为什么终到四方台，K7109为什么终到张维屯，这车压根在张 ...
根据停车情况来看，估计南乌和绥北线的张维屯附近已经受到水患有潜在的威胁了，所以维修后下午有客车才能通行。还没有到正式雨季就这样了，真的该想想线路今后该怎么办了？
滨北线都80多岁了，当初修呼海，然后海克，当时黑龙江这个地区的发展趋势是往北安走，后来风向变了，修了绥佳，建国后又给复线了，绥北这段怎么就没给复线呢
这样下去铁路就不是带动地方发展，而是阻碍发展了，幸好还有高速公路 哈局北段 发表于 2014-6-27 09:06 static/image/common/back.gif
滨北线都80多岁了，当初修呼海，然后海克，当时黑龙江这个地区的发展趋势是往北安走，后来风向变了，修了绥 ...
关键有东部的木材煤炭粮食要外运，人口也多啊，黑龙江东北部唯一线路 哈局北段 发表于 2014-6-27 09:06 static/image/common/back.gif
滨北线都80多岁了，当初修呼海，然后海克，当时黑龙江这个地区的发展趋势是往北安走，后来风向变了，修了绥 ...
走高速公路已是无奈之举啊！对于一般人来说，成本太高了。
哈局列车 发表于 2014-6-27 09:12 static/image/common/back.gif
关键有东部的木材煤炭粮食要外运，人口也多啊，黑龙江东北部唯一线路
现在木材不行了，主要就是煤炭，北边还有重要的商品粮基地呢，还有黑河的边贸五大连池的旅游
不就停运一日么 hljshhector 发表于 2014-6-27 09:20 static/image/common/back.gif
走高速公路已是无奈之举啊！对于一般人来说，成本太高了。
货运还可以，客运确实贵，但是3个多小时就到省城了 昨晚19时30左右，因水害停运的K7018次到达汤旺河站，进入两道，19时45分左右，DF4D0483号机车与车体分离，折返进入一道，20时02分，DF4D0483单机驶离汤旺河站，开往乌伊岭站。 希望借機複缐電氣化（别做夢了）。。 本帖最后由 莫问归时路 于 2014-6-27 16:08 编辑
哈局北段 发表于 2014-6-27 09:50 static/image/common/back.gif
现在木材不行了，主要就是煤炭，北边还有重要的商品粮基地呢，还有黑河的边贸五大连池的旅游
有的地方粮库都黄了，，货运神马的一年不如一年，连货运处干脆都取消了，，木材还好点，，也不如以前了。。。其它地估计状况也好不哪去。。。。。
今日K7018次恢复正常运行，本务DF4D0483于17:01到达汤旺河站一道，17:06由一道开车折返两道，17:12挂车，列车于17:24驶离汤旺河站，前往乌伊岭。 那一抹阳光 发表于 2014-6-27 17:44 static/image/common/back.gif
今日K7018次恢复正常运行，本务DF4D0483于17:01到达汤旺河站一道，17:06由一道开车折返两道，17:12挂车，列 ...
我听搞不懂 K7018 怎么会是汤旺河到 乌伊岭 莫问归时路 发表于 2014-6-27 16:07 static/image/common/back.gif
有的地方粮库都黄了，，货运神马的一年不如一年，连货运处干脆都取消了，，木材还好点，，也不如以前了。 ...
黑龙江就讲奉献了，奉献个底朝天，谁都不理你了 哈局小猪 发表于 2014-6-27 21:45 static/image/common/back.gif
我听搞不懂 K7018 怎么会是汤旺河到 乌伊岭
前天晚上，接到命令，当日K7018次停运，由于当日6229次正常运行，受乌伊岭到发线限制，K7018次车体由乌伊岭改停至汤旺河站，机车将车体牵至汤旺河站后，单机返回乌伊岭站。
这一天你就瞅着吧，高速公路大客肯定疯狂涨价。
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