社区 › 华东车迷论坛 › 为何地方政府很少花钱购买列车停靠

七七八八 发表于 2014-6-24 17:56:28

活泼的盼望 发表于 2014-6-24 14:31 static/image/common/back.gif
补贴高铁停靠也可以吸引高端人士来投资兴业，市民也可以得方便，一举两得

钱从哪里来？穷地方可不行。{:4_92:}

出云银河 发表于 2014-6-24 18:00:04

green1475 发表于 2014-6-24 12:14 static/image/common/back.gif
人民铁路人民爱，人民铁路爱人民

这块水牌，露出来的半截是南翔？

jiangcuiyuan 发表于 2014-6-24 20:13:34

这个肯定有，不过没有公开而已。原来t62提速后只停地级站。后来湖南冷水江市（县级市）紧急去了当时的铁道部，就又增加了冷水江市停靠。这可是这车唯一停靠的县级市。其实冷水江离娄底也就是80公里而已。

hunxiyi 发表于 2014-6-24 20:26:28

因为领导不喜欢出门坐火车

福建火车好慢 发表于 2014-6-24 22:21:51

泰宁-厦门北的D车就是泰宁县一年拿出300w买得。

xukeke 发表于 2014-6-24 23:31:42

进京车会买，其他就不要说了。

毕竟商人出门还是坐飞机的多。

bora2547 发表于 2014-6-24 23:42:47

福建火车好慢 发表于 2014-6-24 22:21 static/image/common/back.gif
泰宁-厦门北的D车就是泰宁县一年拿出300w买得。

正解！我大糊建省内沿海某市某站当年临近XX线开通前，镇长口出狂言说我就是不需要高铁停靠，结果现在该镇居民叫苦连天，每次搭车都要到市级站搭车。。貌似今年才能搞好。
熟悉XX线的都应该知道我在说哪个站。
买停靠这个事情还是有的。

济局哈段 发表于 2014-6-25 01:56:56

1070643517 发表于 2014-6-24 15:53
这些消息你是怎么知道的'给个确切信息'听说的就算了

呵呵，笑三声，相信这个论坛很多知道我的车迷都知道我的消息准确度吧，我的消息来源无需告诉你，但是我可以告诉你，这个钱在济南局客运营收和政府财务审计里都有。另外可以额外的告诉你，最近的济南张家界车，张家界政府又出钱了

dehydro 发表于 2014-6-25 03:16:11

king_du 发表于 2014-6-24 14:50 static/image/common/back.gif
要是可以买的话，双城、蔡家沟、扶余、陶赖昭、德惠想买Z15/16，T17/18。

这几个地方出钱顶多能给开一K车。

green1475 发表于 2014-6-25 07:37:17

出云银河 发表于 2014-6-24 18:00
这块水牌，露出来的半截是南翔？

新华电脑学院毕业，你说得真准

曹子烈 发表于 2014-6-25 09:17:56

飞机航线比较好搞定，点对点，只要飞机能够安排出来，曾开一条航线也就曾开了。但火车就比较复杂了。你花钱多停一站，他花钱也多停一站，整个运行图估计就够呛了。另一方面，能有机场的地方，多少是有钱可以去买航线的，但是通火车的地方，却并不是每个县，每个市都有钱去买火车停站的。当然，领导的意愿也是个因素，自家门口有车直达北京上海，只有部分老百姓会叫好(不怎么出门的老百姓自然没有感受)，但有了一条航线，不仅领导自己出门方便，多少也可以算是一个政绩。

活泼的盼望 发表于 2014-6-25 09:41:22

曹子烈 发表于 2014-6-25 09:17 static/image/common/back.gif
飞机航线比较好搞定，点对点，只要飞机能够安排出来，曾开一条航线也就曾开了。但火车就比较复杂了。你花钱 ...

显然增开航线比铁路增加停站动作要大得多，光是申请一个首都机场的时刻就很难，铁路运行图统筹安排多停几个站没啥难度。再说补贴航空公司的都大部分是没多少钱的地级市，大城市都是航空公司抢着去开航线

曹子烈 发表于 2014-6-25 09:59:29

活泼的盼望 发表于 2014-6-25 09:41
显然增开航线比铁路增加停站动作要大得多，光是申请一个首都机场的时刻就很难，铁路运行图统筹安排多停几 ...

所以我想来想去，还是觉得领导的意愿是最关键的一个因素。

七七八八 发表于 2014-6-25 11:16:20

旅游景区加火车停靠，可以吸引游客。其他什么都没有的地方加停靠没多大意义。{:4_92:}

1070643517 发表于 2014-6-25 11:16:29

济局哈段 发表于 2014-6-25 01:56 static/image/common/back.gif
呵呵，笑三声，相信这个论坛很多知道我的车迷都知道我的消息准确度吧，我的消息来源无需告诉你，但是我可 ...

好笑吗？？别笑掉牙了 我说过听说的消息就算了？？？既然你不是听说的，你应该懂了吧

凤台小宝 发表于 2014-6-25 11:29:21

如果处于对当地群众出行的考虑和客流经济的综合考虑，花钱购买火车停靠，和购买车底开行，也不是未尝不可的一种方式·

likekart 发表于 2014-6-25 12:42:48

欢迎乘坐K1109/10次列车

likekart 发表于 2014-6-25 12:44:47

1070643517 发表于 2014-6-25 11:16 static/image/common/back.gif
好笑吗？？别笑掉牙了 我说过听说的消息就算了？？？既然你不是听说的，你应该懂了吧

哈段是内部人士，去年5月上旬就说K875延伸九江了，十分给力！

济局济段SS7E 发表于 2014-6-25 13:08:28

本帖最后由 济局济段SS7E 于 2014-6-25 13:10 编辑

likekart 发表于 2014-6-25 12:44
哈段是内部人士，去年5月上旬就说K875延伸九江了，十分给力！

哈段可不是内部人士，不过人家是体制内的高层人士，看个山东省各地政府的报告是没有难度的，只是小哈的同学网关系网牛逼，很多你们乘坐的列车定图就是人家同学的杰作，所以很多时候运输局当天的开会消息文件什么的，人家能看到也就不稀奇了。

yangyangxy9 发表于 2014-6-25 14:13:07

有机场有航班那是高大上！有普速火车停靠那是屌丝形象！地方政府的老爷们肯定选前项！当然，高铁可以另外考虑！

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