zhangyu7923 发表于 2014-6-23 09:49:37

中巴公路抢险新闻一则：中巴铁路难度不小


【图说一线】泥石流突袭中巴公路铁建人连夜抢险救援
修改时间：2014-06-23
http://www.cr15g.com//upload/201406/WebSite/jpg/2014062309064288712.jpg 本站消息6月16日深夜和19日下午，新疆喀什西部与克州相邻地区发生罕见强降雨天气，国道314线中巴（中国-巴基斯坦）公路被泥石流阻断交通，近500余辆车、700余人滞留帕米尔高原山区，情况十分危急。灾情发生后，在附近驻扎的十五局集团二公司国道314线项目部迅速做出反应，全体参建员工在项目经理李军的统一指挥下倾城而出，当即调用装载车、挖掘机等大型机械10余台，冒着山石继续坠落的危险，全力投入到抢险救援战斗中。中巴公路穿梭在山间，是南疆地区通往塔什库尔干塔吉克县和巴基斯坦、阿富汗等国的唯一通道，社会关注度极高，该路段有很多旅游客车，特别是夜间重型卡车流量巨大。泥石流发生仅20分钟，被堵截的公路两端便排起了长龙，疏通、救援任务迫在眉睫。由于泥石流的冲击，道路被拦腰切断，28处公路被石头填埋，其中6处险情较为严重，项目在建的挡墙、涵洞工程被埋，防护栏被大面积摧毁。最长一段泥石流覆盖了120多米长路段，形成13米宽3米高的泥石坡。项目部全体员工奋勇投入到抢险施工中，经过3小时的连续奋战，该路段终于在凌晨4时许抢通。被困车辆在当地路政管理局、交警等部门的协调指挥下，缓慢通行。一位中年维族司机看到抢险员工浑身是泥的工装，抢险机械上面耀眼的中国铁建标志，激动地用不标准的普通话说，“中国铁建，好样的嘛，亚克西！”为保证道路畅通，项目部安排人员24小时坚守山区应对突发事件，目前后续的抢险工作仍在紧张的进行中。 http://www.cr15g.com//upload/201406/WebSite/jpg/2014062309070179337.jpg http://www.cr15g.com//upload/201406/WebSite/jpg/2014062309071109025.jpg http://www.cr15g.com//upload/201406/WebSite/jpg/2014062309071818400.jpg http://www.cr15g.com//upload/201406/WebSite/jpg/2014062309072518400.jpg http://www.cr15g.com//upload/201406/WebSite/jpg/2014062309073294962.jpg http://www.cr15g.com//upload/201406/WebSite/jpg/2014062309073965275.jpg http://www.cr15g.com//upload/201406/WebSite/jpg/2014062309074715275.jpg http://www.cr15g.com//upload/201406/WebSite/jpg/2014062309080029337.jpg http://www.cr15g.com//upload/201406/WebSite/jpg/2014062309081127775.jpg http://www.cr15g.com//upload/201406/WebSite/jpg/2014062309081780900.jpg http://www.cr15g.com//upload/201406/WebSite/jpg/2014062309083554337.jpg http://www.cr15g.com//upload/201406/WebSite/jpg/2014062309084424650.jpg http://www.cr15g.com//upload/201406/WebSite/jpg/2014062309085263712.jpg http://www.cr15g.com//upload/201406/WebSite/jpg/2014062309090016837.jpg http://www.cr15g.com//upload/201406/WebSite/jpg/2014062309090791837.jpg http://www.cr15g.com//upload/201406/WebSite/jpg/2014062309091543400.jpg （中国铁建中铁十五局集团二公司 文/谢亮亮 罗贵胜;图/罗贵胜）

zhangyu7923 发表于 2014-6-23 09:52:25

地理条件差，巴铁政治局势才是主要影响因素吧

zca01410 发表于 2014-6-23 12:18:30

泥石流高发区把线位抬高即可

工大小生 发表于 2014-6-23 21:15:13

看见了陕汽重卡

pardor 发表于 2014-6-25 15:09:30

中巴公路当年修建时考量因素很复杂，比如说技术因素里，不但是工程技术，还有军事军工技术等，因为当年军力和军工水平所限，为了防止印度空袭，因此线路选择受到很大限制，不可避免的有很多困难路段，因为考虑放空，公路就要增加隐蔽性，尽量在大山里面绕圈子，避免空袭破坏（当年还没有精确制导武器，印度也没有核武器，即使现在，印度的核武器也是渣一样存在）。这不可避免的会出现大量地质灾害。
中巴铁路就没有那么多考量了，时过境迁，国力军力已非当年同日而语，工程技术也有飞跃发展，因此中巴铁路将更多的从工程本身考量，避开不良地质，减少困难路段。
曾经有杂志介绍过帕米尔高原，帕米尔高原相对海拔并不高，有大量的谷底地，气候条件也很不错。

京台高铁 发表于 2014-6-25 19:30:58

zhangyu7923 发表于 2014-6-23 09:52 static/image/common/back.gif
地理条件差，巴铁政治局势才是主要影响因素吧

经过塔利班控制区怎么破...

xautofzx 发表于 2014-7-7 18:16:09

中国铁建好样的
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