追忆过去的铁路旅行之辽宁营口支线之行（两次运转汇总）
我，一名执着的火车迷，最大的梦想就是走遍东北所有的铁路支线，记录下铁路沿线美丽的风景，因为在我的印象中，只有朴实无华的风景，才是我心中最美的风景。在本帖中，我将叙述两次运转营口支线的过程，现在开始按照时间顺序呈现。时间回溯到2011年5月30日，当时我从沈阳的五爱客运站出发，乘坐汽车直接前往营口市区。
大约3小时后，我乘车来到营口市区，结果到那之后天突降大雨，我只得躲进旅店里。一直等到晚上18点以后，我乘坐营口的3路车到营口高新技术开发区，先拍了两张开发区管委会的图片。
接着我向大海的方向拍了一张，然后我就乘车返回营口车站附近的旅店，5月30号的拍摄就这样结束了。
第二天一早，雨过天晴，我开始向营口车站走去，途中路过营口市档案馆，楼前有一个小石碑。
而档案馆的对面就是科普文化广场。
过了这里，我大概走了5分钟，来到营口车站附近。
车站前面有“雷锋在营口”雕像。
拍完雕像后，我进入营口车站购买车票，结果最悲催的事情发生了，当时由于沈阳车站改造，4229次列车被迫缩至鞍山终点。更可气的是，第二天4229次列车就恢复沈阳终点，而我必须在5月31日当天返回沈阳！{:4_112:}
买票后不久，我进入营口车站，先拍了一张营口车站的站牌。
接着我拍了下4229次列车当时的电子水牌。
拍完后，我登上列车，拍了下车厢里的电子显示屏，话说当时4229次列车还是绿皮车。
早上7点15分，4229次列车到达鞍山车站，下车后我立即购买了K95次列车的车票准备返回沈阳。
上午9点30分，我乘坐K95次列车回到沈阳，我的这次倒霉的旅行也就结束了，下车时我拍了下列车的水牌，第一部分结束。
下面是我第二次的营口运转之行，这次运转是在2014年4月进行的，那天我又来到沈阳五爱客运站，先乘坐汽车前往台安。
上午10点30分，我在台安县的少帅广场下了车，拍了下广场上的张学良雕像。
中午12点，我来到台安县客运站，乘坐12点30分的班车前往营口。
下午15点30分，我乘车再次来到营口车站附近，这是时隔三年后我再次来到营口车站。
车站前面仍旧是那个著名的雕像。
接着我乘坐营口的28路公交车前往营口的辽河渡口拍摄。大约1个小时后，我来到辽河渡口，这是我第一次见到城市里仍在使用中的渡口。