N多反例只是少数。我只是说的某次提速过的某一车种
25K安阳到邯郸似乎有条狼追35分钟也到不了了吧~~
35分钟到不了？你说25k安阳到邯郸实际需要多长时间？
taylor1984 发表于 2014-6-14 09:58 static/image/common/back.gif
25T 25K至少一直到2007年都是在提速的，有时刻表可查
部分区段不太一致
hnsd 发表于 2014-6-14 14:30 static/image/common/back.gif
35分钟到不了？你说25k安阳到邯郸实际需要多长时间？
错了错了，这苑我，我写错了，我应该写的是邯郸到安阳，邯郸到安阳的时间最早确实是35分钟，后来37分钟，再后来38分钟，现在40或42分钟。
邯郸到安阳和安阳到邯郸运行时间有着天壤之别，就类似于2010年世界杯和2014年世界杯西班牙和荷兰的比赛一样，根本不是一个概念。
快价慢速列车 发表于 2014-6-14 09:47 static/image/common/back.gif
那只是特例，我说的是大面
你问的是哪趟……我只需要回答出1趟就可以了……
T15 这种全程运行20多个小时的车慢了20多分钟除了车迷外还有谁在意？别总把车迷的想法当作全体乘客的想法。飞机两个小时航程的可能在机场延误都要两个小时甚至更多，谁纠结那几分钟。07年六提的时候很多车是比现在全程用时少，但那是建立在为了达到政绩为了舆论的赞誉，出现了很多不合理的设计的基础上。比如司机超长交路，合理吗，曾经T13在武昌这么大的站才停3分钟，够吗？
快价慢速列车 发表于 2014-6-14 09:46 static/image/common/back.gif
N多反例只是少数。我只是说的某次提速过的某一车种
25K安阳到邯郸似乎有条狼追35分钟也到不了了吧~~
还有07年T11秦沈飙170-180的时候{:4_87:}
cce00000 发表于 2014-6-16 10:06 static/image/common/back.gif
T15 这种全程运行20多个小时的车慢了20多分钟除了车迷外还有谁在意？别总把车迷的想法当作全体乘客的想法。 ...
T13这种车长交路确实不合理，因为它停的站很多。
不过一点，从客流上来讲，武昌停3分钟不是一般的够，而是大大的够。不信您看一看，T5在石家庄停了一辈子2分钟，哪天2分钟走的了？又有哪天到郑州晚过点？因为它的排点很松，3分钟能上完人下完人够，上不完人中间时间可以开快一些也够。我见过停2分钟或者3分钟的车站，基本上除了高铁和一些定点的直特或T以外，没有真正三两分钟能走的了的，但是哪个铁路局或铁路分局的终到列车正点率也没有低于过97%。可见时间排的太松了。
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