淮南东站的的规模是和定远站一样2台4线......
奇葩的我大淮南东站的的规模是和定远站一样2台4线......省内的宿州东，滁州，巢湖东，铜陵北都是4个站台面6线，更别说黄山北，新芜湖了，马鞍山东也是3台7线，铜陵站，池州站，六安站都在扩建，难道淮南东的设计者都没有考虑过合福吗？等合福通车以后，跨越淮南东的车次岂不是更多？每次调图跨越淮南东的车次大多是因为站台不够用，或者始发车占据2号站台，哪怕能给淮南东增加0.5个站台，在2号站台旁边再加一条到发线设置3号站台，哪怕3号站台没有雨棚都可以，多一个站台给始发车用，至少不会被那么多车次跨越，实在不行，还不如把始发放在蚌埠南站，真是鱼与熊掌不可兼得呀......要不就要始发车，要不就要被跨越，两样只能选择一样，哎，比如武汉-青岛的G257/8的跨越，比如青岛-广州南的G278，,广州南-济南西的G280单边跨越，比如6.1的蚌埠南-六安的省内临动下行跨越，比如合肥-北京南之间的几对G，G264，G269，G272的单边跨越，比如新开济南西-武汉的G286单边跨越，青岛-长沙南的G287/8的双向跨越，合福开通后的N多跨越，如果多一个站台，也许就会好的多，停靠车次增加，就会带来客流，客流多了，淮南中北巴士就会增加公交的班次，也许这样就会形成良性循环吧！可是目前淮南东的停靠车次比六安是差远了，就是宿州东，全椒，滁州的车次都比淮南东的多，以后巢湖东开通以后也许会比淮南东的多吧。
淮南市ZF是否应该再次去路局或者铁总请愿增加站台和股道呢？
还有淮南南呢
上次路过淮南东还专门看了一下站台，如果加站台，雨棚的立柱是要移动的，立柱不在站台上而且在二站台东边…上局这设计就没打算让淮东扩建…想加股道必须拆除立柱并且平移……这…… 还有…宿州东滁州全椒六安是四纵四横的国家干线…合福没通车前就别和这些地方比了 操不了那么多心~ 够用就行，始发车都是立折的 与定远相同，与地级市不符，修建时貌似淮南的公关…… 当初淮南东的设计好像是3台7线，不知道是不是因为后来商杭要设淮南南站，淮南东的规模就被缩小了，我想商杭淮南南建好以后，南下北上的车停淮南东，东西方向，去往江浙和西北方向的车停淮南南，设计者估计也是这么考虑的，但是不管怎样，淮南东感觉还是小了点，至少也应该4台6线啊 历史 发表于 2014-6-8 08:02 static/image/common/back.gif
够用就行，始发车都是立折的
即便立折也会长时间占用站台，淮南东一天六对始发车，占用下行站台至少三个小时，也就是说在这三小时内下行列车必须跨越淮南东，实际上即便在现合福没开通，合蚌埠一天只有二十来对列车的情况下，已经有列车因为无法停靠而跨越了。
dayu 发表于 2014-6-8 10:01 static/image/common/back.gif
即便立折也会长时间占用站台，淮南东一天六对始发车，占用下行站台至少三个小时，也就是说在这三小时内下 ...
管内沪宁杭始发票额用不完，还不如停点京沪转合武的长途G来的实在~ 本帖最后由 hb6211 于 2014-6-8 12:05 编辑
我小六安车站虽破，好歹还有5条到发线，目测始发动车都是停靠2站台，其实1站台也行，不过目前不是高站台，停不了动车。5号站台似乎是普速专用{:4_104:} 淮南东少了一个三站台。蚌埠南南咽喉少了一对交叉道岔。 上海东站 发表于 2014-6-8 21:47
淮南东少了一个三站台。蚌埠南南咽喉少了一对交叉道岔。
现在不照样跨越？ 淮南东站看来要成为上铁院的反面教材了。。。 新曦明澈 发表于 2014-6-9 14:34 static/image/common/back.gif
淮南东站看来要成为上铁院的反面教材了。。。
{:2_44:}上海院完全可以吧责任推到业主身上，说缩小规模是合蚌公司的要求 一床老棉被 发表于 2014-6-9 14:37 static/image/common/back.gif
上海院完全可以吧责任推到业主身上，说缩小规模是合蚌公司的要求
我又想到当年一批蚌埠人极力反对合蚌走淮南，非地域，可惜是事实！
一床老棉被 发表于 2014-6-9 14:37 static/image/common/back.gif
上海院完全可以吧责任推到业主身上，说缩小规模是合蚌公司的要求
这就要靠地方争取了，，对于淮南东站，2站台面的确太少了，以后京福高铁开通，列车会越来越多的，站台数量也决定你的接车能力了
dayu 发表于 2014-6-9 14:52 static/image/common/back.gif
我又想到当年一批蚌埠人极力反对合蚌走淮南，非地域，可惜是事实！
啥时候的事情，咋没有印象？{:4_104:}合蚌怎么感觉一夜间就出来了
SS9G1983 发表于 2014-6-10 14:28 static/image/common/back.gif
啥时候的事情，咋没有印象？合蚌怎么感觉一夜间就出来了
当年论坛上此声不绝于耳。
另外合蚌在已经基本确定走淮南的时候，又被某些人的一些话差点给搞黄，幸亏当时铁道部里面还有淮南老乡，幸亏当时的领导连夜驱车，不然~~真如某些人所愿了~~想到当年的某些人狭隘的地域观就来气