出来了…北京北站将再次改造 或将国内首建建双层站场
北京北站将再次改造 或将国内首建建双层站场A-A+2014年6月1日07:03北京晚报评论北京北站改造效果图。本报讯（记者李泽成 程敏） 昨日，本报记者从北京铁路局方面获悉，改造后仅五年的北京北站将再次大变样。为配合京张高铁工程引入，北京北站将进行为期14-16个月的改造。由于北京北站周边可利用空间已十分紧张，新的北京北站将利用现有站台上层空间建设第二层站台，据悉，改造后北京北站将成为国内首个具有双层站场的火车站。北京北站改造期间，期间运行的京包线，京通线旅客列车将调整至北京市内其余车站始发终到，涉及到的具体列车详见站内公告。改造工程包括原有站场的电气化改造，信号改造，地下候车室扩建，以及无柱雨棚的加高，二层站台的建设，站台施工，线路引入以及相关候车进站区的改造。本次改造将保证其他功能分区大体不变，整个改造工程造价估算约为1.5亿元，工期估计14—16个月。规划中北京北站将具有十个站台，其中原有站台6个，新建站台4个。新建站台和一层部分站台将用于接发京张高铁始发终到列车，远期还有望承担京承城际部分列车始发终到业务。一层其余站台将用于京通，京承，京包线普速列车停靠。改造后的“百年老站”北京北站将以10台20线的规模全新面貌面世，接发车能力也将大大提高，以便更好地配合京张高铁的接驳工程。北站也有望成为乘车最快速便捷，运营城际铁路线路最多，公共交通衔接最紧密的火车站。 【小知识】北京北站的前身是1906年8月竣工的“京张铁路西直门车站” 由中国著名的铁路工程师詹天佑设计和监造，车站主体建筑、月台、连接两个月台的过街天桥均为詹天佑设计。由詹天佑主持设计的京张铁路一直被认为是中国人自己设计建造的第一条铁路（京张铁路于1905年开始动工，1909年9月全线完工。南起北京丰台的柳村，北至张家口，全长197公里）。难以置信…… “改造后北京北站将成为国内首个具有双层站场的火车站，10台20线的规模“，才用1.5亿，能保证质量吗？ 终于想明白了 到底是不是尽头车站？ hjk 发表于 2014-6-2 13:33 static/image/common/back.gif
“改造后北京北站将成为国内首个具有双层站场的火车站，10台20线的规模“，才用1.5亿，能保证质量吗？
底子还是有的，这种改造法下层6台没有大的改造，只是电气化和列控系统，只是修上层，花费不多可以理解。
本来五道口已经够堵了，建成后如果1小时一趟，这下干脆把五道口封了成了。 很好很强大 京张线路北京段规划方案一定也出来了 那京包京通线的车是不是又可以去北京站了，东北环能受得了吗
yanzihan2010 发表于 2014-6-2 16:29 static/image/common/back.gif
那京包京通线的车是不是又可以去北京站了，东北环能受得了吗
东北环有啥受不了的，我担心的是北京西站和北京站能不能接的进去
orange78 发表于 2014-6-2 15:26 static/image/common/back.gif
本来五道口已经够堵了，建成后如果1小时一趟，这下干脆把五道口封了成了。
2层是高架站台，大可以出站之后一路高架过去。
再者就算不高架，依高铁全封闭、全立交的要求，大可以趁机实施大道口平改立，彻底解决问题。麻烦的就是怎么改东西交通都会受影响，时间也不会短
以后张家口到石家庄的高铁怎么走？ orange78 发表于 2014-6-2 15:26 static/image/common/back.gif
本来五道口已经够堵了，建成后如果1小时一趟，这下干脆把五道口封了成了。
你以为现在的设计人员会蠢到在五道口搞平交？
北京北站的雨棚修得那么高，早就已经预留二层的空间了。@NY70015 icedevil 发表于 2014-6-2 22:57 static/image/common/back.gif
你以为现在的设计人员会蠢到在五道口搞平交？
那就只有从龙泽全并着13号线全高架到西直门了。
orange78 发表于 2014-6-2 15:26 static/image/common/back.gif
本来五道口已经够堵了，建成后如果1小时一趟，这下干脆把五道口封了成了。
肯定封啊
高铁城际的道口不是高架就是下沉通道
没有敞开的
高架至少要到28公里一带吧，目前西二旗那边还有个平交道口呢。
我倒是很关心这期间北站那些车咋办，1456、K274会不会走京通怀柔北-怀柔-北京东-丰沙这总路线，过去这样走过，但那时老北京南还在运营，现在北京南看不出接普速车的迹象，会不会像石承Y车那样跨越北京（北京站貌似超负荷，因为北站一些始发车势必要迁至北京站始发终到）？
当然，有的朋友还有昌平站换向的建议，昌平北作为经停北京的乘降车站，貌似这个想法也挺有意思。
为什么不利用一下北京东呢？这俩车加上石承车等等，甚至现有途经北京站的一些客流不是很大的车都可以经停北京东，当然，该站站前实在有些拿不出手，但是作为临时站还是可以凑合一下的，历史上北京东还是有过较大客流的。
此外，有个疑问是，施工期间S2还开不开了？总不能迁至北京站开吧？或者北站就和着这个通勤？
看来东北环又要热闹一阵子了？