dayu 发表于 2014-5-30 15:13 static/image/common/back.gif
是的，D车人会多些，到东站太麻烦了，去合肥大部分人还是选择普速
我就不会坐！哈哈
转移阵地，青青河边草
来车，混编k256
站台上怎么就那么几个人坐车。{:4_92:}
楼主的错别字太多，让人失望。
4车：“住的地方就在合九铁路旁边，第二条早起，赶在吃饭前上线小拍几张”
“合九上行方向，合九线舒城到合肥西区间似乎都换乘无缝钢轨了，”
13车：“闲暇之余，逛了一下桐城城内的几个免费古迹
次巷名曰六尺巷”
{:4_92:}
晚点的K707，合九小单线，晚点是常态，而且经常是因为一趟车晚点，最终造成其他车跟着都晚点，感觉合九的调度也有问题，一趟车晚点索性就晚下去，尽可能保证其他车正点才好。
然后再次转移，拍因为K707晚点，而被晚点的K92
103公里处，此处风景不错，要是天气好就完美了
没事间P图，其实把房子和电线杆P没了，此图感觉还不错
随后来到206国道，搭车去安庆西站。因为桐城停靠列车少，只能曲线救国选择从安庆西坐K1029到黄梅
安庆西取票后，查正晚点发现K1029晚点办个多小时，于是继续在安庆西站溜达
冷清的售票厅
虽然合九不封闭，但车站周边还是封闭的，但找个口子进去还是由办法的
三站台
安庆西站合九铁路中间最大的站，到发线不少
车站北咽喉
远望站内
小转悠一圈后，掐着点进站上车
客流
这种风格雨棚别有一番风味
车进站
来张水牌吧
上车南行，然后就一路下雨
车到黄梅，瓢泼大雨，很多人直接就从进站口出站了。
一MM估计在外面避雨太久，等出站的时候已经关门大吉了。合九线也很有意思，安庆西以北各站都有雨棚，以南各站都没有雨棚。
又见大余，大余出品，必是精品……
dayu 发表于 2014-5-30 14:50 static/image/common/back.gif
第二天，天气阴沉
安庆到上海的K8436，经典合九配置，橘子搭配蓝色25K，合九并入合段后，混编列车越来越 ...
嗯？合九的蓝色不是25G么？
冒雨打车到黄梅县城，小住了一晚，第二天早起乘坐k256回合肥，买的硬卧还是折扣票，只比硬座贵20块钱，一路躺着舒服多了！
小站黄梅，车站周边也很破落，并没有因为火车站而繁荣起来。早上本想在车站附近吃个早餐的，只有两家简易餐馆，下了碗面条还十分难吃
车站预留的广场不小，可四周已长满杂草
售票厅，一个窗口，一大早人还不在
火车小侠 发表于 2014-5-30 16:54 static/image/common/back.gif
嗯？合九的蓝色不是25G么？
打错了，是25G
SY1350 发表于 2014-5-30 15:10 static/image/common/back.gif
这样的单线铁路在国内越来越少了，不知以后会不会也会被电气化？
会的，淮南合芜段电化以后，就会考虑到合九了，可能还会进行复线改造。
草草吃了顿早饭后，看还有时间，依然在车站周边转悠
很容易找到某桥，依然铁丝网
透过网看黄梅站
几个角度看此站