taylor1984 发表于 2014-5-19 09:37 static/image/common/back.gif
所以很多人才认为标杆的可能性不大
我是G55/6的常客，就G55的经验来看G165的话，我觉得跨越宁温之间台州 ...
有没有人坐G55从福州一直坐到北京南，平时坐一次，看看各车站客流，节假日再坐一次，再看看各车站的上下车人数。坐其中一段看不出什么详细的客流。{:4_92:}
七七八八 发表于 2014-5-19 14:01 static/image/common/back.gif
标杆不标杆真的那么重要吗？
确实 这车即使所谓标杆也要11小时的 因为实在太远了 而且甬厦速度很低
taisanh 发表于 2014-5-19 14:14
确实 这车即使所谓标杆也要11小时的 因为实在太远了 而且甬厦速度很低
这条路本来就绕路，就算宁波到厦门是300时速最少也要3个半小时，而北京到宁波已经要6小时，这样都要接近10小时了。所以合福才是福建进京主通道，厦门标杆车只要8.5小时，不过还是没法吸引航空客流。。。
其实宁波到北京的6小时应该很有吸引力的，但车不是很多，奇怪
七七八八 发表于 2014-5-19 14:04
有没有人坐G55从福州一直坐到北京南，平时坐一次，看看各车站客流，节假日再坐一次，再看看各车站的上下车 ...
从福州到北京是G56，此车还是预留不少始发终到票额的，而且就是开车前一天还限售到北京，别说济南，就是天津都没票。。。太绝了
caobing 发表于 2014-5-19 20:45 static/image/common/back.gif
从福州到北京是G56，此车还是预留不少始发终到票额的，而且就是开车前一天还限售到北京，别说济南，就是天 ...
限售好，充分满足始发站的需求。{:4_92:}
taisanh 发表于 2014-5-19 13:46 static/image/common/back.gif
靠谱的时刻表他也是有的 但只是一部分 苍南-厦门北之间不发 却在这里故意误导版友
看这张图最起码12.5小时了
京台高铁 发表于 2014-5-20 06:24 static/image/common/back.gif
看这张图最起码12.5小时了
差不多就这个时间了吧 快则12 慢则12.5接近13 不可能比55 56 还快啊
taisanh 发表于 2014-5-20 09:42 static/image/common/back.gif
差不多就这个时间了吧 快则12 慢则12.5接近13 不可能比55 56 还快啊
以铁总的习惯估计会来个12小时59分
caobing 发表于 2014-5-19 20:40 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
这条路本来就绕路，就算宁波到厦门是300时速最少也要3个半小时，而北京到宁波已经要6小时，这样都要接近1 ...
这就是我之前跟你讨论，所谓有一些点到点城市客流不错的，但是没有标杆
宁波就是之一
还有总所周知的厦门-深圳，也就是3个小时出头，多开几趟快车，一等座票价才180+，对航空绝对是打击啊
才外上海天津，武汉上海 武汉北京等等都可以开出对航空打击极大的标杆的。。。
这些地方时间客流竞争力都不比走京福线的京福高铁差啊
时间那么长,票价不便宜,有人坐吗?
dinus 发表于 2014-5-21 16:52 static/image/common/back.gif
时间那么长,票价不便宜,有人坐吗?
又一个把火车当飞机看的{:4_102:}
中间停那么多站都是看风景的，全都被忽略了
taisanh 发表于 2014-5-19 13:43 static/image/common/back.gif
时刻表当然不对啦 那是网友自己排的 我不知道他作为版主 发这个图上来是什么用意
我发那帖子已经说了对真实性不负责任。用意就是：不能说不能说……
taisanh 发表于 2014-5-19 13:46 static/image/common/back.gif
靠谱的时刻表他也是有的 但只是一部分 苍南-厦门北之间不发 却在这里故意误导版友
我要发在这里的靠谱时刻必须是全程的。不是全程我不发。