追忆过去的铁路旅行之2014年5月凤上线之行（已完结）
本帖最后由 上游1630 于 2014-5-16 14:29 编辑凤上线铁路，起点位于辽宁省凤城市（沈丹线铁路的凤凰城车站），终点位于宽甸县上河口，始建于1938年，由于战乱几度停工，1950年重建完成。这条铁路为通往中朝边界的重要通道之一，其沿途风光十分秀美。本人听说后，于2014年5月12日前往宽甸，在那里停留一夜后，在第二天（2014年5月13日）运转了此线路，本帖记述了其全部过程，现在开始上图。
按照老规矩，在正文开始之前，先呈上背景音乐三首。
http://www.tudou.com/programs/view/9WPb4RK8E6U/
http://www.tudou.com/programs/view/t_k-901Ub38/
http://www.tudou.com/programs/view/McQl9p39pXA/
现在开始正文，话说由于个人事务的原因，这次运转是从鞍山市汽车客运站开始的。
当时我购买了上午8点50分由鞍山发往宽甸的汽车票。
买完票后，我先去吃早饭。上午8点40分，我来到检票口检票上车。
由于在乘车途中一直在下雨，因此沿途风光我没有拍摄。下午13点10分，我乘车到达宽甸汽车客运站。
客运站的站前广场上有一个小雕塑，这个雕塑看着很有意思。
拍完雕塑后，我前往据此不远的宽甸火车站，并拍了图片。
而其售票处在车站旁边的另一幢建筑物里。
接着我回到宽甸汽车站，乘坐13点55分的班车前往长甸。
大约50分钟后，我乘车来到长甸火车站附近下了车。话说长甸车站可真够简陋的，连个站名都没有。
拍完站房后，我进入车站，先拍了下附近的山间景色。
然后我来到车站的尽头，此时我发现铁轨上横着一个临时终点标。这里交代一下，凤上线目前客运通车最远只到长甸车站，而货运通车最远只到宽甸车站。虽然长甸至上河口段经过清理和整修，已经达到通车条件，而且上河口新车站已经整修好，但不知什么原因，长甸至上河口段目前仍然处于闲置状态。
接着我走到临时终点标的后面，线路由此往前通向上河口车站。
此时我再次被美丽的景色所吸引，就再次拿起手机，开始播放轻音乐，同时我还拍了一张“文艺”照，这里同时呈上。
http://www.tudou.com/programs/view/7qkfWN5Z8mk/
在我拍完“文艺”照之后，我回头望了一眼信号灯，发现上面居然还亮着红灯。我真不明白，这段区间连趟车都没有，那这红灯是给谁亮的？给鬼？{:4_80:} {:4_107:} {:4_104:}
拍完信号灯后，我回到车站内，首先看到一个平时很少见的手动式连动道岔。
此时我发现车站周边都已经围上了护栏。话说这个车站每天只有一趟车，为什么还要围护栏呢？而且这道护栏基本属于形同虚设，行人照样随便进出车站，我对此难以理解。{:4_102:} {:4_107:} {:4_80:} {:4_104:}
接着我发现身旁出现了一个专用线信号灯，不过此灯和其专用线已经废弃已久。
而专用线信号灯斜对面就是长甸车站的站台，站台旁边有一块禁止行人通行的警示牌，不过此牌也属于形同虚设。{:4_104:}