不走京吗？
从天津直接沿京沪高铁南下，从合肥到汉口 石铁院 发表于 2014-5-16 15:09 static/image/common/back.gif
从天津直接沿京沪高铁南下，从合肥到汉口
这个走向很好，解决了东北去合肥和天津去武汉问题
本帖最后由 wufan001 于 2014-5-19 09:10 编辑
京局京西 发表于 2014-5-15 10:11
管内 北京西~邯郸K7761/2次延长天津到开
确定是延长而不是石家庄拐弯儿？估计是等着再调去津保了 sail 发表于 2014-5-15 12:56 static/image/common/back.gif
北京南-青岛D334/5/6/7/8/9次改G字头，车次数不变，车底不变。北京、济南局各担当1.5对。
不提高速度？抢钱 ...
如果原来D334/5/7/8是按300标尺走的
那么只能说原来比较性价比，现在只是收回这个性价比而已
如果原来D334/5/7/8是按250标尺走的
这次升G京沪高铁必然会大大提速，而胶济上G反而比D还便宜几块钱
综上这并不能说是抢钱。。。 天津铁龙段 发表于 2014-5-14 23:11
K888/5 K886/7次延长银川，增加的那组车底那弄去？
真够操心的 没有我们这什么事 李冰久 发表于 2014-5-21 13:14 static/image/common/back.gif
真够操心的
不是说京局 有N多车升25T了吗？
替下了不少的25G
taylor1984 发表于 2014-5-21 09:47 static/image/common/back.gif
如果原来D334/5/7/8是按300标尺走的
那么只能说原来比较性价比，现在只是收回这个性价比而已
如果原来D ...
青岛的几个D待避是真不少，如果升G能有效减少待避的话还行。
谁家猪跑了 发表于 2014-5-16 11:42 static/image/common/back.gif
K885还停北京吗？银川北京方向已经饱和
本来也就停黄村的，进市区多闹啊。这回大兴的宁夏朋友省事了
wufan001 发表于 2014-5-19 09:08 static/image/common/back.gif
确定是延长而不是石家庄拐弯儿？估计是等着再调去津保了
自06.30起 k7746/7747 邯郸---》天津增开
邯郸 邢台 高邑 石家庄 定州 保定 高碑店 廊坊北 天津
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自07.01起k7748/7745 天津---》邯郸增开
天津 杨村 廊坊北 高碑店 保定 定州 石家庄 邢台 邯郸
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bdtk 发表于 2014-6-4 23:05
自06.30起 k7746/7747 邯郸---》天津增开
邯郸 邢台 高邑 石家庄 定州 保定 ...
过黄村而不停，真贱啊…… 同台整列换乘 难道所有乘客下车换乘？行李多的咋办啊
会不会出现行李丢失啊，换乘磨蹭啊
换乘预留多久啊
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