taylor1984 发表于 2014-5-7 10:04 static/image/common/back.gif
最近调图换25T了，根据惯例，应该是9G直通长沙了，然后长沙换HXD3C之类的直通贵阳
现在Z38这些难道也是京 ...
这么说T285/6是不是也应该用京局京段SS9G直通长沙了？
Z3/4 Z17/8 Z37/8都是京局京段DF11G直达，这三个车要不是BSP，要不是AC380V25T，只有京局京段的DF11G满足牵引条件了
京广线交路互相交织，机务段比较多，机车交路比较复杂（不想京九线就是阜阳、南昌两个点。。。）
个人看法，欢迎纠错：
北京出发的车
到西北方向（西安、兰州、西宁西）一般是西局西段SS7E、兰局兰段SS7E直达；
到郑州的跨线车（郑州局管内始发车、焦柳线）一般是郑局郑段机车担当；
到武汉以南的车（沪昆线方向，除了Z17/8 T1/2）北京-武昌一般是京局京段机车；
到广州的车（4个25T特快）京局京段、广铁广段都有；
从郑州上南京广的车，西北方向西安、兰州一机直达武汉，郑州的始发车和东陇海的车由郑局郑段机车担当；
从武汉上京广的车（汉丹线、横麻线、武汉始发车），再加上之前京局、郑局机车牵引到武昌换挂的车，上沪昆的就广铁机车到长沙，到南宁局的就广铁机车到衡阳，到广州的就广铁机车到广州；
从长沙上京广的车（沪昆线），除了渝怀线上来的是广铁机车担当怀化-广州之外，其他贵阳、昆明、南昌、上海南过来的都是广铁机车牵引到广州（或者深圳）；
还有其他少数的具体分析吧。。。
武局在京广线上的交路应该只剩下东北、天津经京九线、石德线上京广的那几个车了。。。
铁道游击队长 发表于 2014-5-7 09:50 static/image/common/back.gif
确定T87到长沙才换挂？那就是说这车不用SS8了？
京局SS8和SS9混用，SS8居多，长沙换挂。
blaker 发表于 2014-5-7 10:31 static/image/common/back.gif
T89的交路是什么样的？
石家庄-武昌武局南段
是这样的。
铁道游击队长 发表于 2014-5-7 10:14 static/image/common/back.gif
事实是至少3月份T87还是SS8固定牵引19个25T，所以这个车图定晚点
如果是SS8，那肯定不会下长沙
京武直达 ...
谁说京局SS8不会下长沙？T1/2次就是京局京段SS8一机拉到长沙的，还有换25T以后的T87/8。
有几个问题一直搞不清楚：
1、不论是北京、郑州、武昌、长沙、广州都有不止一种直供电机车，甚至有的准高速机车都有两种。在牵引25K/25T这种车底的列车时肯定要使用准高速机车，但是在牵引DC600V25G，哪些使用HXD3C，哪些使用SS8/SS9G？牵引AC380V25G会不会使用HXD3甚至HXD1B/HXD3B这些机车呢？
2、广铁广段和广铁长段的机车担当区段有没有明确的划分？还是一个局的机车混着用也不要紧？
3、武汉局担当的东北、天津方向列车（T121-124/T181-184/T235-238/T253/4/K367-370/K919/20）是在武局机车牵引到邯郸还是石家庄换挂？
C2013 发表于 2014-5-7 13:35 static/image/common/back.gif
京广线交路互相交织，机务段比较多，机车交路比较复杂（不想京九线就是阜阳、南昌两个点。。。）
个人看法 ...
我记得以前渝怀线下来往广州方向的车都是由成局机车拉到株洲换挂的，但是，上次在娄底看到K194次是广铁广段HXD3C牵引。难道现在从渝怀下来到广州的车都改在怀化换挂？也就是说，怀化--广州区间现在全部都是广铁机车执乘了？
guangshak578 发表于 2014-5-7 13:45 static/image/common/back.gif
我记得以前渝怀线下来往广州方向的车都是由成局机车拉到株洲换挂的，但是，上次再娄底看到K194次是广铁广 ...
一般渝怀线下来的客车如果往南昌、上海方向去的就是成局重段SS7C牵引到株洲（K577-580直接到长沙），南下京广/焦柳的应该就是成局重段SS7C（现在也有成局重段HXD3C）牵引到怀化换挂。
guangshak578 发表于 2014-5-7 13:35 static/image/common/back.gif
京局SS8和SS9混用，SS8居多，长沙换挂。
现在有几个车从北京一机长沙？除了Z17/8 T1/2
C2013 发表于 2014-5-7 13:48 static/image/common/back.gif
现在有几个车从北京一机长沙？除了Z17/8 T1/2
就增加了T239/240,T87/8.
guangshak578 发表于 2014-5-7 13:39 static/image/common/back.gif
谁说京局SS8不会下长沙？T1/2次就是京局京段SS8一机拉到长沙的，还有换25T以后的T87/8。
不好意思啊，我忘了调图以后T1也有用SS8的时候了，反正两年前，京局SS8绝对没下过武昌以南
而且这么用SS8纯粹是毁车，真打算玩费了直接报废啊
C2013 发表于 2014-5-7 13:44 static/image/common/back.gif
有几个问题一直搞不清楚：
1、不论是北京、郑州、武昌、长沙、广州都有不止一种直供电机车，甚至有的准高速 ...
邯郸换挂，天津DF11和DF4D全悬挂接班
C2013 发表于 2014-5-7 13:47 static/image/common/back.gif
一般渝怀线下来的客车如果往南昌、上海方向去的就是成局重段SS7C牵引到株洲（K577-580直接到长沙），南下 ...
也就是说，广铁又把四对渝怀下来往广州方向列车的怀化--株洲间的机车交路给弄回来了。
guangshak578 发表于 2014-5-7 14:28 static/image/common/back.gif
也就是说，广铁又把四对渝怀下来往广州方向列车的怀化--株洲间的机车交路给弄回来了。
应该是，而且这也算是为数不多的涉及到沪昆线但是在株洲站不换挂的列车了
C2013 发表于 2014-5-7 13:44 static/image/common/back.gif
有几个问题一直搞不清楚：
1、不论是北京、郑州、武昌、长沙、广州都有不止一种直供电机车，甚至有的准高速 ...
MS
K183/184 北京西-郑州段是郑局郑段的SS8
铁道游击队长 发表于 2014-5-7 14:10 static/image/common/back.gif
邯郸换挂，天津DF11和DF4D全悬挂接班
T238换25T后，貌似取消邯郸换挂了，是损局的9G到武昌才换挂了
漯河火车迷 发表于 2014-5-6 22:37
京广本线车都在武昌吧，没有在郑州换司机的
你知道不换？
C2013 发表于 2014-5-7 13:12 static/image/common/back.gif
这么说T285/6是不是也应该用京局京段SS9G直通长沙了？
Z3/4 Z17/8 Z37/8都是京局京段DF11G直达，这三个车 ...
看时刻表，T285/6不是长沙换挂，而是武昌。。。
那几个车可以简单的看一下停站时间：
T122/3 石家庄停车4分，邯郸停车12分；T121/4 邯郸停车20分，石家庄停车6分；
T181/4 石家庄停车6分，邯郸停车15分；T182/3 邯郸停车15分，石家庄停车5分；
T235/8 石家庄停车20分，邯郸停车3分；T236/7 邯郸停车3分，石家庄停车20分；
T253 石家庄停车5分，邯郸停车20分；T254 邯郸停车20分，石家庄停车6分；
K919 石家庄停车6分，邯郸停车12分；K920 邯郸停车15分，石家庄停车23分；
C2013 发表于 2014-5-7 13:44 static/image/common/back.gif
有几个问题一直搞不清楚：
1、不论是北京、郑州、武昌、长沙、广州都有不止一种直供电机车，甚至有的准高速 ...
1、AC380的25G一般带着KD，在京广上用HXD3猴子或者SS8牵引居多；
2、 广铁的事情不清楚；
3、武局值乘的东北方向车，走到邯郸换挂，京局津段的DF11或者沈沈的9G