xiaomao139 发表于 2014-5-6 12:30 static/image/common/back.gif
哈哈，2366，2112，2103我都用使过，2366以前还是我包乘的呢！！亲切啊！
{:4_83:}羡慕{:4_73:}
{:4_83:}珍贵的照片，4B橘子现在很少看到,在皖赣和宁芜也很久没看到南局鹰段的橘子了。前年还看到过，现在没看到。
本帖最后由 xiayufei 于 2014-5-6 15:36 编辑
T178 发表于 2014-5-6 14:22 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
珍贵的照片，4B橘子现在很少看到,在皖赣和宁芜也很久没看到南局鹰段的橘子了。前年还看到过，现在没 ...
南局的橘子在合肥也消失一年多了.我最后一次看到它的时间还是2013年1月26日(K68次:福州---青岛)
这些现役的橘子大部分都是已经服役近20年的老爷车了，估计也没几年的寿命了。地方上的大客车最多也就20年的寿命。
没有徐段的橘子，还是徐段早没有橘子了？过去有的
xiayufei 发表于 2014-5-6 13:40 static/image/common/back.gif
过奖了!感谢支持
感谢您的分享。我下载收藏咯~
好图,支持
合九线上跑了不少橘子
xiayufei 发表于 2014-5-6 13:34
合肥---安庆段是合九公司担当的.
错，安庆=合肥西是合段的橘子，反而在合肥枢纽内合肥西=合肥是合九的西瓜。合肥=蚌埠是宁东蚌埠的橘子
美好的回忆，期待看到更多夏老师的珍藏
usts 发表于 2014-5-6 19:43 static/image/common/back.gif
好图,支持
感谢支持！{:4_73:}
wlj1965518 发表于 2014-5-6 20:48 static/image/common/back.gif
美好的回忆，期待看到更多夏老师的珍藏
也期待看到你的珍藏！{:4_73:}
xiayufei 发表于 2014-5-6 12:02 static/image/common/back.gif
2007年3月10日合肥机务折返段所拍,右DF4B-2244
2244以前是上海机务段的，1997年4月19日从合肥坐620（后来的蚌埠-上海5021，已停运，不是现在的K8436）去南京，到蚌埠换挂上海机务段DF4B-2244
xiayufei 发表于 2014-5-6 12:18 static/image/common/back.gif
DF4B-2540 N409次(淮北----黄山)2007年4月21日撮镇站所拍.
那个时候蚌埠的DF4B直通，合肥以南由合肥机务段轮乘
地铁魔王 发表于 2014-5-6 21:27 static/image/common/back.gif
那个时候蚌埠的DF4B直通，合肥以南由合肥机务段轮乘
在08年之前那个无网的和谐时代都是久远的回忆了。
SY1350 发表于 2014-5-6 21:29 static/image/common/back.gif
在08年之前那个无网的和谐时代都是久远的回忆了。
作为机车乘务员我还是希望建防护网，运行途中就安心多了
太美好，点赞！
xiayufei 发表于 2014-5-6 21:13 static/image/common/back.gif
也期待看到你的珍藏！
我的火车摄影是从05年开始的，之前就是看车，还有用剪报记录了02年以来的铁路新闻。2008年的一次硬盘故障，我拍摄的很多珍藏也一并丢失了{:4_86:}，比如合沪特快、改造前的合肥站、老合段、老合钢的影像，现在只能对着印出来的照片翻拍了。五提到六题那段时间，正是很多火车迷怀念的黄金年代，在我们送走了那些年的经典瞬间之后，今天的铁路总感觉少了很多东西，同样是坐车、看车，但却少了一分兴奋、惊喜。
也是“宁东橘”2103
合九的橘子2678
09年摄于巢湖，南局的橘子可以从路徽识别，应该是是蚌埠——厦门2025，第二年换了25G
09年从巢湖返回合肥，最后一次在改造前的合肥站下车
wlj1965518 发表于 2014-5-7 10:47 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
我的火车摄影是从05年开始的，之前就是看车，还有用剪报记录了02年以来的铁路新闻。2008年的一次硬盘故障 ...
南局的路徽非常有特色!
LZ很有心，橘子也是一个时代的经典。