明明正点的车为啥非得搞晚点了
昨天坐T263从长沙到广州,一路正点,谁知到广州北的时候停了半个多小时,车开出来后几分钟又停了,停了四次,导致从广州北到广州走了近二个小时,致使晚点,有何原因呢,车长也不知道咋回事,说从来没遇到过。 估计是没有股道用来停车 yuxpsky 发表于 2014-5-3 21:05 static/image/common/back.gif估计是没有股道用来停车
那也不正常 如果到广州北正点的话不会没有站台
biyuandong0221 发表于 2014-5-5 16:33 static/image/common/back.gif
那也不正常 如果到广州北正点的话不会没有站台
可能其他的车晚点, 还在站台上没有开走,这样没有站台给你
春运增加如此多临客都能安排,又如何解释。 511125 发表于 2014-6-1 13:40 static/image/common/back.gif
春运增加如此多临客都能安排,又如何解释。
看到你的回复,又想说几句了,在广州北停车的时期,只看到一辆客运车同方向超过,看不清是哪辆车,其后停的几次,再没有车同向超过,只是停在那…… 站台不够用,后面车上挂了屁股,再就压着你开了,限速45一路双黄灯,随时快了就变红灯!以前还有t175到广州的年代,早上到广州前一路走走停停,到站后站台全用!后来坐t95,早上四点多到广州,一路不减速,到了站发现所有站台就那一趟车 广州北卡脖子貌似很平常的事情吧,别说T263
当年的T29,现在T15都碰到过类似的情况吧
广州北卡脖子 从广北扣到大朗再到棠溪~~厉害 以前春运的时候,也是经常滞留在广州站北面的货场,进不了站,但进站之后呢,发现车站里面空荡荡的,大部分股道都没有停车。
所以,原因搞不清楚,难道不是车的问题,而是人的问题?比如列车下客之后,疏导客流不及时,所以不放后面的车进来。
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