guoshun 发表于 2014-6-4 16:16:05

以西部的经济水平，如果高于其他地区的定价，老百姓必定骂声一片，为什么要区别对待，地域歧视？
说西部高铁造价高，纯属傻逼，拆迁费就不算了？
贵广铁路不是条地方铁路，虽然三个省政府都投入不少，但看看贵广铁路公司的股权分配，相对控股的还是成都铁路局，也就是是说铁总。定价权在铁总和国家发改委那儿，当地政府或贵广铁路公司想通过媒体影响定价？纯属妄想！

huanh_cr 发表于 2014-6-4 16:19:28

可惜贵阳到重庆铁路没修，不然客流还能多点，单纯只是贵州客流是不是少点

宜宾铁路局 发表于 2014-6-4 17:22:00

huanh_cr 发表于 2014-6-4 16:19 static/image/common/back.gif
可惜贵阳到重庆铁路没修，不然客流还能多点，单纯只是贵州客流是不是少点

贵广现阶段也许少点，但请注意，成贵加渝黔都已经开始实质性修建施工了。2020年左右，最多2030年保证客流杠杠的

滇东高原 发表于 2014-6-8 20:59:58

记者瞎攫不可能的

京台高铁 发表于 2014-6-9 06:46:47

瞎编的吧...

dddlam 发表于 2014-6-12 08:21:49

对于沿线来说，0.4的单价已经够高了

五象直快 发表于 2014-6-20 21:35:53

0.8～0.9这个应该指的是最高限价，实际执行的价格 个人估计在0.5～0.6吧。

就像现在不少200——250有砟线的D车，最高限价0.4～0.45，但实际执行的却是0.29～0.33。

死去活来 发表于 2014-6-21 10:58:39

造价能高的过福建？看看昌福，福建段87%是隧道，那成本要多高。

五象直快 发表于 2014-6-22 00:54:58

死去活来 发表于 2014-6-21 10:58 static/image/common/back.gif
造价能高的过福建？看看昌福，福建段87%是隧道，那成本要多高。

主要是贵广沿线很多的岩溶地貌，山也都是大石山为主，打桥墩、钻隧道非常困难。

seasky2002 发表于 2014-6-22 12:35:58

期待正式票价的出路！！！

qndzh 发表于 2014-6-23 17:01:54

看看这个是否属实？

qndzh 发表于 2014-6-23 17:02:54

本帖最后由 qndzh 于 2014-6-23 17:11 编辑

贵阳北到广州南二等座265元；一等座426元。多少钱一公里？

qndzh 发表于 2014-6-23 17:07:47

本帖最后由 qndzh 于 2014-6-23 17:10 编辑

贵广高铁857公里，如按以上票价的话，二等票价每公里约在0.31元左右。一等票价每公里约在0.50元。

贵州高铁 发表于 2014-8-1 16:00:10

在铁总的定价还没出来之前，楼主不要轻信老妓的话啊！个人觉得31车的信息相对靠谱些。
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