老线改城际铁路,新建货线是否可行?
大量线路走向出现6线并行,有些浪费。今后能不能把走市区的线路改为城际,市郊新建货运线?
新建适合重载货运的线路。
老线改客运,重量轻很多,桥梁的使用寿命也会延长。
详情请见沈抚城际铁路 沈抚没有跨线动车是个悲剧 主要是老线标准有些低,这样速度提不起来。
本来也是不错的思路,但在追求速度的背景下,就被忽略了。
还有就是决策者认为中国的城市化还有很长的路,现在是郊区将来可能是市区。 flc007 发表于 2014-4-25 17:20
主要是老线标准有些低,这样速度提不起来。
本来也是不错的思路,但在追求速度的背景下,就被忽略了。
老线标准低主要是曲线半径不足? shuai 发表于 2014-4-25 17:27 static/image/common/back.gif
老线标准低主要是曲线半径不足?
是,很多老线改造之后,在车站都是限速的。 楼主所言正是发达国家的宝贵经验。 武汉、郑州、成都附近大量的6线并行是否有些浪费? 货场和专用线难以处理 keithyib 发表于 2014-4-26 00:45 static/image/common/back.gif
货场和专用线难以处理
市区货场和企业外迁就可以了 其实我觉得一些市区老线可以改成轻轨或有轨电车当公交用的,反正那玩意速度不快 市区货场外迁空出不少地皮
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