南疆线会配哪种电力机车？
南疆铁路复线及电气化工程年底就要竣工通车，有谁知道会配属哪种电力机车？ 货运HXD1C的可能性大，客运DF4D,DF11，乌局目前就这几种主力车 差不多。现在兰新线客运还在使用DF11，南疆线客运不可能使用电力机车了，只能使用内燃机车了，不过库尔勒机务段现在有DF4D，在跑库尔勒至和田段。可怜的HXN5会被打发到哪呢 DF4D吧... N5就小运转或是专用线吧，说不准会转出去。。唉，乌局穷啊 本帖最后由 fmpc 于 2014-4-26 16:43 编辑
金色胡杨 发表于 2014-4-25 12:58 static/image/common/back.gif
差不多。现在兰新线客运还在使用DF11，南疆线客运不可能使用电力机车了，只能使用内燃机车了，不过库尔勒机 ...
你就扯吧，南疆线一个中天山隧道就能把内燃彻底赶出去，只是配什么电力的问题。71兰新线大量上客电指日可待，南疆吐库段会有意外？
fmpc 发表于 2014-4-26 16:42 static/image/common/back.gif
你就扯吧，南疆线一个中天山隧道就能把内燃彻底赶出去，只是配什么电力的问题。71兰新线大量上客电指日可 ...
哪来的信息，7.1上客电吗？什么型号的？ 金色胡杨 发表于 2014-4-25 12:58 static/image/common/back.gif
差不多。现在兰新线客运还在使用DF11，南疆线客运不可能使用电力机车了，只能使用内燃机车了，不过库尔勒机 ...
为什么不可能 ？以后长隧道就只能跑电力机车了，跑内燃机车的话隧道里面会缺氧
xiaofrog 发表于 2014-4-28 12:54 static/image/common/back.gif
为什么不可能 ？以后长隧道就只能跑电力机车了，跑内燃机车的话隧道里面会缺氧
隧道不通风？好像有个说法叫什么活塞效应的
甘肃兰州 发表于 2014-4-28 18:27 static/image/common/back.gif
隧道不通风？好像有个说法叫什么活塞效应的
不是，两回事，你把地铁在隧道中的效应跟内燃机车搞混了。地铁是用电的，不存在消耗氧气的情况，加上地铁列车一般是平头的，在开行时，无意间就像活塞一样往复把隧道中的空气抽进抽出，达到隧道内换气的效果。而内燃机车是要吸进空气消耗氧气的，短隧道一般无所谓，跟外界的空气流通都是很顺的。但是长达几千米到上万米的特长隧道，本身空气流通就很不好，内燃机车直接钻进去，几十分钟跑不出来，很容易就把隧道内的氧气消耗掉，不仅人会缺氧，机器也会因为缺氧而停下来。所以像在美国这种内燃机车的王国，长隧道的两头都建有鼓风设备，用来给隧道内抽气排气，强行使隧道内的空气与外界进行流通，就是为了防止内燃机车在隧道内产生窒息现象。
xiaofrog 发表于 2014-4-28 18:46 static/image/common/back.gif
不是，两回事，你把地铁在隧道中的效应跟内燃机车搞混了。地铁是用电的，不存在消耗氧气的情况，加上地铁 ...
这货我国有些长隧道也有，名为机械式通风设备，早从1959年北同蒲线3K多的段家岭隧道开始就有了，至今京原驿马岭，焦柳彭莫山等隧道都还装着
一般来说是电1c了 金色胡杨 发表于 2014-4-28 10:45 static/image/common/back.gif
哪来的信息，7.1上客电吗？什么型号的？
非常奇怪你们为何学1D而不是3D，莫非以后不能兰乌直通，继续嘉峪关换挂？
但是如果大风天停电了怎么办？怎么把车拉出去？ 大概是HXD1C吧…… 平沙无垠 发表于 2014-4-29 02:47 static/image/common/back.gif
但是如果大风天停电了怎么办？怎么把车拉出去？
新疆的大风都能把列车吹翻，照你这么说修铁路干什么？？？
fmpc 发表于 2014-4-28 22:13非常奇怪你们为何学1D而不是3D，莫非以后不能兰乌直通，继续嘉峪关换挂？
估计还是嘉峪关断开了，看这个样子乌局电车统一用1系列了，但话说回来兰局司机学过1D 吐库二线货机设计是SS4G，但根据形势来看很可能是HXD1C 不会是HXD3C吧？{:5_113:}
页:
[1]
2