个人奢望
自从西宝城际开通之后，宝鸡-北京西的T56越来越慢，希望西局能把Z20能延长到宝鸡。到上海更是连始发车都没有，能否考虑把Z88，Z94那趟车延长至宝鸡。不过一站路而已。我记得很久以前西局还开行过西安-宝鸡-汉中的管内客车，不知道啥原因就给取消了。希望西局能把这个车开起来方便来往的旅客。
宝鸡站目前的绿皮能否实施对开。比如6063那样，把6071、2、3、4也给开成对开吧。
T56没被取消已经很不错了，想把Z20延长到宝鸡根本不可能
同样，去沪杭方向楼主还不如希望T140、1152直接延长到宝鸡更现实些 我不是说风凉话，这种想当然的提议就是感觉自己坐车不方便才提出来的，宝鸡现在的始发车，看看西安上多少人就能体会到为啥了。更何况直特这样的普铁上的高等级车体，永远别想了。 我希望4937/8改车次为4939/40,与T139/40接驳运行,车次维护可仿照1229/30那样,弄出个4940直通上海 patton209 发表于 2014-4-22 08:24 static/image/common/back.gif
T56没被取消已经很不错了，想把Z20延长到宝鸡根本不可能
同样，去沪杭方向楼主还不如希望T140、1152直接延 ...
1152以前在宝鸡始发的，不知道怎么后来就变成西安了。不过还好现在是套跑
确实是个人奢望……如果换个对象，意淫一下1152什么的，可能都比幻想Z88KOP patton209 发表于 2014-4-22 08:24 static/image/common/back.gif
T56没被取消已经很不错了，想把Z20延长到宝鸡根本不可能
同样，去沪杭方向楼主还不如希望T140、1152直接延 ...
其实Z20和两个华东Z延长也不是什么了不起的事情
主要是现任对于普速的和谐不是那么厉害，否则按照以前，以G88的车速，进入了5小时区间，Z19/20是凶多吉少的，延长到宝鸡是保住Z19/20的方法之一，反正大量的票额都在西安，只是面子上过不去而已
同理，Z3/4 Z21/2/3/4如果当初不是延长到宜昌东的话，早就不保了吧，尤其是Z21/2/3/4
等郑徐通车后，两个华东Z确实可以考虑延长一个到宝鸡 本帖最后由 victo918 于 2014-4-25 22:32 编辑
patton209 发表于 2014-4-22 08:24 static/image/common/back.gif
T56没被取消已经很不错了，想把Z20延长到宝鸡根本不可能
同样，去沪杭方向楼主还不如希望T140、1152直接延 ...
话说原来1152套跑4920时从宝鸡去往杭州方向还是很方便的，还有T140不是套跑4937/8跑西宝么？还是挺不错的，直接上车就到上海了
taylor1984 发表于 2014-4-25 18:21 static/image/common/back.gif
其实Z20和两个华东Z延长也不是什么了不起的事情
主要是现任对于普速的和谐不是那么厉害，否则按照以前， ...
西宝高铁没开通前还有可能，现在的话别说延长Z20，T56能保留住就已经很不错了。即使是3Z怕被和谐不得不延长，延长到安康的可能性也比宝鸡大 patton209 发表于 2014-4-28 09:47 static/image/common/back.gif
西宝高铁没开通前还有可能，现在的话别说延长Z20，T56能保留住就已经很不错了。即使是3Z怕被和谐不得不延 ...
这倒也是，按照套路来说，T比Z保留的可能性大点，因为Z的性价比更高一些，T56 Z19/20相对来说危险系数大一些，T231/2要安全一些，T41/2，T43/4没有问题 坐过1次T56，就一个印象，感觉车上的男列车员张的都比较帅，比其它路局的要好多了。 yuyuanji 发表于 2014-4-28 17:04 static/image/common/back.gif
坐过1次T56，就一个印象，感觉车上的男列车员张的都比较帅，比其它路局的要好多了。
同意！{:4_99:}
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