毕业前这趟车都坐不上了
还有两个月多一点就毕业了，目测毕业前都不会有机会坐到兰州——哈尔滨的火车了~ 打通票中转多好啊。可以在不同城市中转体验，西安、北京、沈阳甚至呼和浩特…… 沈阳也没有兰州车啊 K1084哈、太车有没有可能延长。 明确的告诉你是坐不上了……两局都没有加这个车的计划 本帖最后由 raikkonen 于 2014-4-16 08:12 编辑
。。。。。。。
本帖最后由 Q神 于 2014-4-15 23:52 编辑
回复作废。。。 本帖最后由 raikkonen 于 2014-4-15 23:36 编辑
。。。。。。 损局跟西北二局的关系，大家懂得 曾经有个时期长春-西安的K车延伸到过兰州终点，只是到发时间很次。 本帖最后由 沈局苏辆 于 2014-4-16 00:33 编辑
沈阳局与兰州局，乌鲁木齐局，青藏公司的关系不太知道，也弄不明白当初长春-西安的K车为什么没能坚持住留在兰州。
至于乌鲁木齐，不敢奢望，已经有长昆神车了，而且至今没转正呢，短期之内不太容易再“神”一回了。
现实的说开通，延伸列车至兰州，西宁，嘉峪关还是有点意义。（毕竟东北当年支援西北三线的人员比较多，而且现在沈阳地区的部分装备制造企业在西北的业务，工程项目也多，还是有客流需求的）
我在想，如果最初沈阳局把长春-西安的列车执乘让给西安铁路（分）局西安客运段的话不知道延伸到兰州，西宁会不会容易一些？毕竟西安局与青藏公司，兰州局的联系更紧密。
要知道最初127/128开行的时候是沈阳客运段，西安客运段共同执乘。 沈局苏辆 发表于 2014-4-16 00:12 static/image/common/back.gif
沈阳局与兰州局，乌鲁木齐局，青藏公司的关系不太知道，也弄不明白当初长春-西安的K车为什么没能坚持住留在 ...
要是西局的车那延长兰州就更不可能了。全路才有几个跨局车始发站和终点站都不是担当局的？
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