没有SS9和SS9G？
SS9/SS9G也应该是很好的。可惜印象中没仔细见过。 西局HXD1C 发表于 2014-4-15 18:10 static/image/common/back.gif
SS9/SS9G也应该是很好的。可惜印象中没仔细见过。
也许那条线路9系的不多。我记得9系跟7E速度基本一样，9系功率能大点，牵引力也能大一些
Lion2013 发表于 2014-4-15 18:30 static/image/common/back.gif
也许那条线路9系的不多。我记得9系跟7E速度基本一样，9系功率能大点，牵引力也能大一些
呵呵，当年坐Z20，SS7E+25T一机到底，印象深刻啊。 moon 发表于 2014-4-15 19:08 static/image/common/back.gif
呵呵，当年坐Z20，SS7E+25T一机到底，印象深刻啊。
不错。对了，SS7E一般配属哪？我从大连坐火车到上海见到的次数好像不是太多
本帖最后由 taylor1984 于 2014-4-15 21:10 编辑
西宝之间本来就是160的标准，作为准高机车牵引25T跑出这个速度很正常的
T164 T264 T76在这一段都能跑出这个速度
然后就是武广、京宁都超过1000KM，但是高铁非常的合适
PS：最后作为著名的高铁黑，楼主的大字报跟汉蓉高铁一路货，毫无意义 Lion2013 发表于 2014-4-15 19:54 static/image/common/back.gif
不错。对了，SS7E一般配属哪？我从大连坐火车到上海见到的次数好像不是太多
7E兰局和西局很多，然后武局 郑局也有
上海那边7E基本都是西北车在牵引，包括著名的全路第一长交路，T51，嘉峪关-上海，兰局兰段SS7E一机直达 taylor1984 发表于 2014-4-15 21:08 static/image/common/back.gif
7E兰局和西局很多，然后武局 郑局也有
上海那边7E基本都是西北车在牵引，包括著名的全路第一长交路，T51 ...
京沪线途径的某站好像7E也挺多，我有一次记得是T131，经过某车站同时发现3台7E
Lion2013 发表于 2014-4-16 07:07 static/image/common/back.gif
京沪线途径的某站好像7E也挺多，我有一次记得是T131，经过某车站同时发现3台7E
T131应该还是油车在牵引，上海这边主要是Z91 T164 T115 T137 T51其余的延安车，还有西宁车，还有K289这样的应该都是7E
taylor1984 发表于 2014-4-16 07:38 static/image/common/back.gif
T131应该还是油车在牵引，上海这边主要是Z91 T164 T115 T137 T51其余的延安车，还有西宁车，还有K289这样 ...
T131我没全程看，只知道沪局部分是狮子牵引，损局部分是烧酒改牵引
taylor1984 发表于 2014-4-15 21:07 static/image/common/back.gif
西宝之间本来就是160的标准，作为准高机车牵引25T跑出这个速度很正常的
T164 T264 T76在这一段都能跑出这 ...
一般的阿拉很难站在全局的角度去看中国的问题，就是盯着自己眼前那点事，认为他那里什么好什么合适那么什么就普天下都好都合适。
前些年和一个阿拉聊天，说起北京地铁1970年代就运行了阿拉竟然不相信，原来他一直以为中国大陆最早的地铁在上海的。
天津的地铁都比上海早,虽然只有那么一小段 Lion2013 发表于 2014-4-16 11:57 static/image/common/back.gif
T131我没全程看，只知道沪局部分是狮子牵引，损局部分是烧酒改牵引
本月坐T267，从徐州开始一直被晚点的T131压着跑，那次T131本务沪段九改 T7777 发表于 2014-4-26 21:55 static/image/common/back.gif
本月坐T267，从徐州开始一直被晚点的T131压着跑，那次T131本务沪段九改
这么说也不是固定的？损局到上海的车我还坐过辽宁阜新-上海的1230/29/28/27，这趟车沪局部分好像也是狮子，难道沪局喜欢用狮子给损局拉车？
西局HXD1C 发表于 2014-4-16 18:33 static/image/common/back.gif
一般的阿拉很难站在全局的角度去看中国的问题，就是盯着自己眼前那点事，认为他那里什么好什么合适那么什 ...
你没问问全国第一个有动车组的是不是阿拉段？{:4_104:}
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