K53/K54的问题
问个业余的问题，这列车的首秀是何年何月何日，从一开始就是全列卧铺么此车自我出生那年（1991）年开始就是全列卧铺，全路最早的全列卧铺车。
再早前应该是253/254次，绕不绕天津就不知道了。
而且这个车改全列卧铺以后，就基本上是现在这个时间了。 1991年4月21日，253/254次列车升级为空调快速直达旅客列车，车次变更为53/4次，沿途各站不办理乘降，列车途经沈山线（沈阳北--山海关）、京哈线（山海关--滦县）、京秦线（滦县--北京），全程走行867公里。2000年10月21日，中国铁路实施第三次大提速，53/54次更改车次为K53/4次。该列车为我国首列全卧铺列车。 这车还是挺牛的，第一个嘛， D11/12 发表于 2014-3-27 22:37
此车自我出生那年（1991）年开始就是全列卧铺，全路最早的全列卧铺车。
再早前应该是253/254次，绕不绕天津 ...
对，从53/54的车次启用起就从未挂过一节座席，从未办过任何一个中间站客运业务！ 日本船这么牛逼啊，损局管内能和这个车的名头PK的也只有12次了吧 dljtdx 发表于 2014-3-28 18:35 static/image/common/back.gif
1991年4月21日，253/254次列车升级为空调快速直达旅客列车，车次变更为53/4次，沿途各站不办理乘降，列车途 ...
不是滦县是狼窝铺
fmpc 发表于 2014-3-28 22:00 static/image/common/back.gif
不是滦县是狼窝铺
当时京哈线不是现在这么定义的。
狼陀在后来才是划入京哈线的。当时确实是京秦线。
而当时的京哈线，我隐约记得以前书上定义的是走天津的那边。
dljtdx 发表于 2014-3-28 18:35 http://bbs.hasea.com/static/image/common/back.gif
1991年4月21日，253/254次列车升级为空调快速直达旅客列车，车次变更为53/4次，沿途各站不办理乘降，列车途 ...
867千米，还好没按照这个里程收钱。 D11/12 发表于 2014-3-28 22:27 static/image/common/back.gif
当时京哈线不是现在这么定义的。
狼陀在后来才是划入京哈线的。当时确实是京秦线。
而当时的京哈线，我 ...
当时的京哈线是走天津算的，北京到沈阳北867千米，后来给翻个了， D11/12 发表于 2014-3-27 22:37 static/image/common/back.gif
此车自我出生那年（1991）年开始就是全列卧铺，全路最早的全列卧铺车。
再早前应该是253/254次，绕不绕天津 ...
再早是153/154，锦州是路局的时候，跨3局，82年坐过一次。再早走海沟。再早好像到郑州，记不准了。
dljtdx 发表于 2014-3-28 18:35
1991年4月21日，253/254次列车升级为空调快速直达旅客列车，车次变更为53/4次，沿途各站不办理乘降，列车途 ...
怎么可能867公里？过去744是按揽军屯于洪算的，实际732 dljtdx 发表于 2014-3-28 18:35
1991年4月21日，253/254次列车升级为空调快速直达旅客列车，车次变更为53/4次，沿途各站不办理乘降，列车途 ...
而且是沈阳铁路局全体职工集资购买的车体。 只知道很早以前是25B空调车。车。 zhhade1987 发表于 2014-3-31 21:28 static/image/common/back.gif
只知道很早以前是25B空调车。车。
02年也不03年，换成了塞拉门的25G了，那批车真是好车。
一提这车，想跨越了。
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