说实话，不管是从距离还是客流来说，停南平北还不如停武夷山东
这个看他们安排咯。哈哈。估计可以停武夷山。
福建火车好慢 发表于 2014-3-26 08:12 static/image/common/back.gif
标杆停站肯定是福州-合肥南-济南西-天津西-北京南（有可能天津也不停，福建省内加一个南平北或者江西上饶 ...
福州合肥间怎么也要停几站吧，杭州标杆还要停湖州，这么近的距离。
bobbychan 发表于 2014-3-26 13:40 static/image/common/back.gif
福州合肥间怎么也要停几站吧，杭州标杆还要停湖州，这么近的距离。
我说了啊，福建境内会有一站，南平或者武夷山，上饶也有可能。
福建火车好慢 发表于 2014-3-26 14:35 static/image/common/back.gif
我说了啊，福建境内会有一站，南平或者武夷山，上饶也有可能。
不止一两站吧
K46不会升级，也不会改线。要改线的是K392次，7.1图改走武夷山。
Z60不会停运，会不会改线待定。
K572是政治车，不会给厦门开什么始发，这样套的很好，红皮25G车底也不会升级为T。
至于K308，更不会丢给泉州开，原先整备K398的人员全部调回福州和厦门。
所以YY前，先了解清楚行情，再YY也不迟。。。
最有可能变化的，就是Z60改线，提速。
K46目前用的全部是破车以及泉铁的K398车底在跑，SLM又一次集体送厂，不知道干什么去。有些都是才厂修改造出来的车底。
现在K1576福龙公司担当的福州-太原车，客流惨淡，只编组12节，连RW都没有编组在内。
预计将要改线或者延长，等到自己的新车抵达福州后。SLM车底全部还给福州车辆段。 本帖最后由 福建火车好慢 于 2014-3-27 18:38 编辑
绿野仙踪319 发表于 2014-3-27 10:01 static/image/common/back.gif
K46不会升级，也不会改线。要改线的是K392次，7.1图改走武夷山。
Z60不会停运，会不会改线待定。
K572是政 ...
Z60改线走昌福效果和K45升级一样。
而且我说的是合福赣龙通车后。到时候什么情况都不知道。一切皆有可能。 Z60是绝对不会停运的。FGW很重要的一条就是新线开通后原本列车等级不变～ N569 发表于 2014-3-27 21:49 static/image/common/back.gif
Z60是绝对不会停运的。FGW很重要的一条就是新线开通后原本列车等级不变～
不停运也是改线的。
地铁魔王 发表于 2014-3-24 16:50 static/image/common/back.gif
亲，T45\46已经被“注册”了，是延安-北京西的，就像哈尔滨-上海K55\56改特快后不叫T55\56一样，T55\56是宝 ...
T45/6这个车次延安车已经让出来了，原来是延安始发T45/4，北京返回T43/6，现在这个车改西安始发经延安了，车次也改成T43/4次了，T45/6还可以继续使用
傻哥爱巴乔 发表于 2014-3-28 16:24 static/image/common/back.gif
T45/6这个车次延安车已经让出来了，原来是延安始发T45/4，北京返回T43/6，现在这个车改西安始发经延安了， ...
谢谢详细的解释，记忆中的老字号进京、进沪列车，像45\46这样一直没改为特快列车的已经不多了
厦门终于有机会见到T咯 又被挖坟了？
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