hankouzhan 发表于 2014-3-23 16:48:42

南京~贵阳K161/162线路设计！

    南京~贵阳K161/162线路走向：宁芜线、铜九线、武九线、长荆线、焦柳线、沪昆线，把九华山、庐山、黄鹤楼、张家界、凤凰古城等旅游景点连接起来，保证客流不会差！

hankouzhan 发表于 2014-3-23 16:54:17

南京走走宁芜皖赣上沪昆，走宁芜铜九京九上沪昆已经有几条线路了，到岳阳长沙有高铁了，到焦柳线张家界等地无直达车！

八卦山隧道 发表于 2014-3-23 16:58:23

顶一下，这个路线不错

dehydro 发表于 2014-3-23 17:06:42

其实很好，贵阳-南京靠标准局的K156经常有心无力。。。

南通站 发表于 2014-3-23 17:21:53

likekart 发表于 2014-3-23 17:24:18

建议延伸南通

小布君 发表于 2014-3-23 17:41:23

南通站 发表于 2014-3-23 17:21 static/image/common/back.gif
要等宁安通车后了，现在能够加车吗

等宁安？都等了多少年了。。。还指望？

杭广高铁 发表于 2014-3-23 18:59:57

为什么又折腾K161/2次

jiangcuiyuan 发表于 2014-3-23 21:48:43

这么走有个问题，石门至怀化不可能再加车，这段是个瓶颈

上局庐州段 发表于 2014-3-23 21:55:27

161现在客流真心可以了 上周体会了一把

yuxpsky 发表于 2014-3-23 21:55:36

这个车值得折腾吗？

1070643517 发表于 2014-3-24 08:35:28

RE: 南京~贵阳K161/162线路设计！

这么走车次可能要更改吧

南通站 发表于 2014-3-24 08:53:58

南通站 发表于 2014-3-24 08:55:03

hankouzhan 发表于 2014-6-12 12:03:35

拉通大片盲点间直达，最大程度减少与既有车次重复

hankouzhan 发表于 2014-6-12 12:05:37

jiangcuiyuan 发表于 2014-3-23 21:48 static/image/common/back.gif
这么走有个问题，石门至怀化不可能再加车，这段是个瓶颈

石门怀化段单线和宁芜单线比，客车少得不值一提！

solotrip 发表于 2014-6-12 12:34:47

宁芜是复线吧

一双老棉鞋 发表于 2014-6-12 12:42:52

建议延长到丽江

cooldogzby 发表于 2014-6-12 12:51:18

solotrip 发表于 2014-6-12 12:34
宁芜是复线吧

要是是复线瓶颈也不会这么大啦……

green1475 发表于 2014-6-12 13:01:44

solotrip 发表于 2014-6-12 12:34
宁芜是复线吧

部分复线，部分单线
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