赣龙铁路现在什么状况
龙厦铁路通车一年多了，现在赣龙铁路进展到什么状况了？有哪位知道详细些的情况？赣龙感觉没建好几年就开始改造 改造也搞了好久 kyarkhz 发表于 2014-3-18 11:18 static/image/common/back.gif
赣龙感觉没建好几年就开始改造 改造也搞了好久
赣龙单线记得好像是2005年4月份开通，客运好像是10月份开通的。
2009年开始复线改造！
真折腾！ 早着呢，还在架梁 今年底有戏没？
通车后能否开通厦门-瑞金-赣州-（经京九）南昌的动车呢？
南局应该可以安排两三对吧？ 本帖最后由 福厦高速铁道 于 2014-3-18 11:53 编辑
赣龙复线工期到2015年，预计15年底开通。
赣龙复线将以普速车为主，动车只有少量。
赣龙复线通车后普速车进厦门的通道彻底打开了。现在很多车开不进厦门，厦门站的规模是一个因素，赣龙的瓶颈是另外一个因素。
至于动车上京九，想都别想（南昌——三江镇那段特殊，因为昌福线接入南昌站的原因。不过也慢得跟蜗牛似得，还经常晚点）！
当年杭甬普线就被骂的够惨了，最慢的动车旅速只有85！
南昌以南最快也就部分路段能跑140，赣州——南昌400+km，动车要跑3.5小时，这样开动车有意义么？ 赣龙线福建段进度挺快，因为都在山里，拆迁问题不大。去年4月底沿线跑了一趟，发现大部分路段线下工程差不多了，很多路段桥隧基本到位了，只有部分站场还在加紧施工（含冠豸山站扩建）；江西段情况不太清楚。 福厦高速铁道 发表于 2014-3-17 22:50 static/image/common/back.gif
赣龙复线工期到2015年，预计15年底开通。
赣龙复线将以普速车为主，动车只有少量。
赣龙复线通车后普速车 ...
假设赣州到南昌的3.5小时，加上去上海 杭州的3小时，6.5小时不行吗？
现在要13小时！
福厦高速铁道 发表于 2014-3-18 11:50 static/image/common/back.gif
赣龙复线工期到2015年，预计15年底开通。
赣龙复线将以普速车为主，动车只有少量。
赣龙复线通车后普速车 ...
上6F合适
最好不上动车，上T车，可是铁总又不干了
所以说，最后还是上动车{:4_104:}
话说福段的垃圾1型车狂过隧道，真受不了 这条铁路很重要。只是赣州、龙岩不是大城市，所以大部分人都不太关注。{:4_92:} yangyangxy9 发表于 2014-3-18 11:28 static/image/common/back.gif
通车后能否开通厦门-瑞金-赣州-（经京九）南昌的动车呢？
南局应该可以安排两三对吧？
不太可能吧。看你的意思是想从赣州坐动车去南昌。{:4_92:} kekedog 发表于 2014-3-18 12:08 static/image/common/back.gif
假设赣州到南昌的3.5小时，加上去上海 杭州的3小时，6.5小时不行吗？
现在要13小时！
赣州动车北上，要等昌吉赣吧。2024年估计能有。{:4_92:} 据介绍，2005年4月1日通车的赣龙铁路起于江西赣州，止于福建省龙岩市，全长290.1千米。为扩大运力，2010年，赣龙铁路开始进行扩能改造工程。
赣龙铁路扩能改造工程是国家铁路网的重要组成部分，是江西、福建两省对外通道的主干线，西起江西省赣州市，东到福建省龙岩市，途经江西省赣州市章贡区、赣县、于都县、会昌县、瑞金市，以及福建长汀县、连城县、上杭县、新罗区。线路西连赣州地区，与京九铁路衔接；东接龙岩地区，与龙厦、漳龙铁路接轨。正线全长249.4千米，其中福建省范围135.779 千米，为一级双线、电气化铁路，设计行车时速为200公里。 yangyangxy9 发表于 2014-3-18 11:28 static/image/common/back.gif
通车后能否开通厦门-瑞金-赣州-（经京九）南昌的动车呢？
南局应该可以安排两三对吧？
http://bbs.66163.com/static/image/common/online_member.gif 发表于 2014-3-6 15:36:48 |只看该作者
http://bbs.66163.com/data/attachment/forum/201403/06/153638rjxxtt5rq3rpfg7q.jpg
转自LCF47DE 帖子 反正赣龙复线肯定会上动车的，问题只是上多少对而已 七七八八 发表于 2014-3-18 14:04 static/image/common/back.gif
不太可能吧。看你的意思是想从赣州坐动车去南昌。
这条线上赣州、瑞金、龙岩等都不是大城市，革命老区，而且都是山区，仅靠这三地的客流，其实我觉得原有赣龙单线都足够了。想跑起动车，就得厦门到赣州后南下北上，否则客流必定惨淡。
所以个人觉得，为培育客流，照顾老区，在赣龙跑过来的动车上南京九既有线，应该是现实可行的。
用CRH6F跑，最高160，相信很有市场。
而且这样跑都是在南局管内，也比较适合！
yangyangxy9 发表于 2014-3-18 17:10 static/image/common/back.gif
这条线上赣州、瑞金、龙岩等都不是大城市，革命老区，而且都是山区，仅靠这三地的客流，其实我觉得原有赣 ...
“这条线上赣州、瑞金、龙岩等都不是大城市，革命老区，而且都是山区，仅靠这三地的客流，其实我觉得原有赣龙单线都足够了。想跑起动车，就得厦门到赣州后南下北上，否则客流必定惨淡。
所以个人觉得，为培育客流，照顾老区，在赣龙跑过来的动车上南京九既有线，应该是现实可行的。
用CRH6F跑，最高160，相信很有市场。
而且这样跑都是在南局管内，也比较适合！”
客流也要分段看，龙岩到厦门客流比较好。龙岩到赣州段不太好。赣州的动车往南开更好，去广东人多。{:4_92:} 赣南的赣州市不够强大，辐射力、吸引力都不行。
如果赣州强些，能做到像徐州的经济能力，效果会大不一样。
看看2013年GDP，赣州1500亿，徐州4000亿
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