唯一不满意的是小车站还没有启用，想听专家见解
我是重庆万州区人，宜万铁路通车几年了，唯一不满意的是小车站还没有启用，想听专家见解。启用？不懂你的意思
这个问题比较 复杂哈 货运列车 发表于 2014-3-17 18:28 static/image/common/back.gif
启用？不懂你的意思
小客运车站上下乘客啊
yuxpsky 发表于 2014-3-17 21:16 static/image/common/back.gif
这个问题比较 复杂哈
几十个车站投资那么大，难道打水漂。
tongren 发表于 2014-3-17 21:33
几十个车站投资那么大，难道打水漂。
待避啊。
办客的话反而投入更大了。
yuxpsky 发表于 2014-3-17 21:16 static/image/common/back.gif
这个问题比较 复杂哈
麻烦给个说法。这个问题困惑我几年了。
T865 发表于 2014-3-18 09:12 static/image/common/back.gif
待避啊。
办客的话反而投入更大了。
宝成，襄渝小车站都是启用的，造福一方。
T865 发表于 2014-3-18 09:12 static/image/common/back.gif
待避啊。
办客的话反而投入更大了。
大部分路段都是双线啊！
他反映的是不是万凉线里面的那几个小站 记得要通车时小站当地人跑到看车 原来有个万州到恩施的车 虽然小站一样不停 最后没有一趟慢车什么的停{:4_82:} 以前K698有通勤停点 本帖最后由 tongren 于 2014-3-19 10:19 编辑
宜万之间都是大片山区，铁路最安全。如果是平原地区，晚点开通客运问题不大。 再说渝利铁路已经正式开通，宜万铁路线路不紧张了。 小站现在已经不需要通客了，现在铁路的思路是只要大站，小站都是浮云，你们都去省里市里转吧！！ 超级铁路发烧友 发表于 2014-3-19 13:49 static/image/common/back.gif
小站现在已经不需要通客了，现在铁路的思路是只要大站，小站都是浮云，你们都去省里市里转吧！！
原来如此啊！为什么啊
是啊，小站一般都不停了，以前的昭化车站，除了7、8次不停，基本什么车都停，现在没车停，害的宝轮的人去成都被高速。 成局杨段 发表于 2014-3-19 15:39 static/image/common/back.gif
是啊，小站一般都不停了，以前的昭化车站，除了7、8次不停，基本什么车都停，现在没车停，害的宝轮的人去成 ...
宝轮？。。。。
tongren 发表于 2014-3-19 18:10 static/image/common/back.gif
宝轮？。。。。
昭化站本来就该叫宝轮站，因为位于宝轮镇。只是为了鼓励旅游改的名字，其实真正的昭化古镇离宝成线还远着了，至少40多公里。类似的还有现在的内江南，位于内江市白马镇，最早就叫白马站。宜宾南，位于宜宾县柏溪镇，最早叫柏树溪站 宜宾铁路局 发表于 2014-3-19 19:46 static/image/common/back.gif
昭化站本来就该叫宝轮站，因为位于宝轮镇。只是为了鼓励旅游改的名字，其实真正的昭化古镇离宝成线还远着 ...
应该没有40公里吧，到了昭化，不想爹妈，可以说哪里以前很好。 成局杨段 发表于 2014-3-19 23:26 static/image/common/back.gif
应该没有40公里吧，到了昭化，不想爹妈，可以说哪里以前很好。
我曾经听广元有人说的，但具体不知道啦，反正我没去过。
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