今日京哈1000KM送别辽半双层
RT本务机是HXD3B 0171机后一位KD25K 998157
第一节被涂成S25K涂装的S25B但是这组车S25B都被涂成S25G
它们走的时候顺便带了K7557/7558的水纸
RZ25K 111113
第一节被摘掉限滑器的深蓝色SRZ25B 110539
RZ25K 111111自从你出厂之日起一直是火车迷圈子里最独特的车之一不仅仅是那霸气万分的自编号还有25K上少有的CW-200K转向架但是你却无法再跑140了
又一个被刷成S25K涂装的S25B而且还是又一个被摘掉限滑器的
用CW-1系坑爹转向架的SLM版RZ25K 110967
这组车里唯一的SLM版YW25K 670390
周一就用于4229/4230了 7822025 发表于 2014-3-14 21:07 static/image/common/back.gif
K7557,双层S25K,再见,以后会见面的,是么。老朋友,走好。
按这个节奏京沈高铁通车后 那个2102是不是也得步辽半的后尘
那组车里唯一的折页门YW25K 670120
这组车里唯一没被摘掉限滑器的SRZ25B 110538
这是不是曾经吉林—沈阳的T5320次车体 (指的是双层) 皇家马德里12 发表于 2014-3-14 21:20 static/image/common/back.gif
这是不是曾经吉林—沈阳的T5320次车体 (指的是双层)
是T5301/T5302
sos500500dsqdsq 发表于 2014-3-14 21:42 static/image/common/back.gif
4229/4230估计是为停运做准备,因为会人越来越少,借口找到,营口车站估计快黄了。
营口还有个K7370
和谐3D 发表于 2014-3-14 21:58 static/image/common/back.gif
营口还有个K7370
K7370可别停啊,早上天窗前南下就这个车了。
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