huangyan3015 发表于 2014-3-12 23:15:59

转载：1980年苏州地图—看看铁路运输的作用

http://www.flickr.com/photos/lwdemery/

没想到苏州当年内河航运这么发达

http://farm8.staticflickr.com/7423/13077369725_fa35b7e8a5_h.jpg


http://farm8.staticflickr.com/7393/13077497333_1108bef94f_h.jpg

大S 发表于 2014-3-12 23:25:57

以前都是走水路的。

阿七78 发表于 2014-3-13 09:30:17

看到这图很亲切，以前也曾有个这个图，江苏的水运历来发达，糟运让江苏的经济领先全国上千年，代替他的只有铁路，现在的水运在内河也只有运运沙石，煤炭、粮食和饲料了。

3040814045 发表于 2014-3-13 10:01:29

苏州kinn 发表于 2014-3-13 10:16:40

当年苏州去杭州都是坐船的

Fdcylingses 发表于 2014-3-13 13:59:38

京杭运河上的城市...

huangyan3015 发表于 2014-3-13 14:04:57

苏州kinn 发表于 2014-3-13 10:16 static/image/common/back.gif
当年苏州去杭州都是坐船的

印象至少2000年前后，苏州到杭州的夜班船还有的，不知道什么时候取消了，其实挺想坐一次的

tdh9000 发表于 2014-3-13 15:48:45

hahalili 发表于 2014-3-13 16:20:03

huangyan3015 发表于 2014-3-13 14:04 static/image/common/back.gif
印象至少2000年前后，苏州到杭州的夜班船还有的，不知道什么时候取消了，其实挺想坐一次的

总的来说，是客流衰退，公路客运兴起，特别是高速公路大发展。水路运输速度上越来越没有优势。 当然，苏州还有一个说法是，走运河的苏杭夜班轮船由于河道污染，散发恶臭，让旅客很反感，影响客流

2208402027 发表于 2014-3-13 16:44:30

90年代的时候，无锡还有夜班船到杭州，从每天两班到每天一班到最终取消。

傻得很 发表于 2014-3-14 11:27:39

ytc716 发表于 2014-3-14 22:57:52

的确是的。。据家里人说当时各个县之间最快的就是船。。后来有了公路，修了大桥，船就没了。。现在吴江地区的运河上还有很多船。。

偷狐狸的葡萄 发表于 2014-3-15 21:22:57

3040814045 发表于 2014-3-13 10:01 static/image/common/back.gif
随运河衰落的城市聊城，济宁，淮安，扬州。

如果没有沪宁铁路，就有可能加上常州苏州。。。

cheehg 发表于 2014-3-16 00:49:56

3040814045 发表于 2014-3-13 10:01
随运河衰落的城市聊城，济宁，淮安，扬州。

当初建京沪铁路的时候。江苏沿运河的城市反对铁路经过。所以就拐到蚌埠南京去了。所以淮阴扬州就衰落了。造就了蚌埠。

大鱼 发表于 2014-3-16 01:35:05

大概97年去苏州玩的时候遇到对新婚夫妇，聊天中他们说当晚他们就要坐船去杭州的，真是感觉很不错

yippe 发表于 2014-3-16 05:42:24

九四年左右坐过一次苏杭夜班，当时坐的人还很多，客舱还分普通舱不带空调和高级舱带空调四人间，三节重连。其实这条线路如果好好开发旅游市场的话，活下来应该是没有问题的，苏杭线是经典游线，每天往来两地的游客众多，夜场船还能省一天住宿费，和现在的Z车有异曲同工之妙

大S 发表于 2014-3-16 08:29:37

偷狐狸的葡萄 发表于 2014-3-15 21:22
如果没有沪宁铁路，就有可能加上常州苏州。。。

沪宁就算清朝没有，民国也会修他的京沪线，你觉得他会没有么？
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