龙厦高速 发表于 2014-3-7 16:55:14

福建铁路建设2014-2015计划

城乡基础设施提升行动计划(2014—2015年)重大项目汇总表
序号项目名称主要建设
内容和规模建设
年限总投资
(万元)至2013年底项目进展情况2014-2015年
项目主要节点进度安排建设(筹建、代建)
单位分级管理单位
在建
/前期主要进展
 合计(402项) 133743359      
 一、交通提升工程(142项) 55539798     
 (一)铁路(23项) 23611577     
1合福高铁(福建段)自福州站引出,经宁德、南平两市进入安徽境内,福建省境内线路长度283.6公里,按客运专线,速度目标值250公里/小时。2010—20153244300在建155座桥梁已完成墩台工程,完成预制梁1257孔,完成现浇梁582孔。85.5座隧道已贯通。重点控制工程武夷山隧道完成99.3%。2014年5月完成无砟道床,2014年9月完成铺轨工程(含精调),2014年12月完成四电及相关工程(含静态验收),2015年6月完成联调联试及安全评估,2015年6月底具备开通条件。京福闽赣铁路客运专线有限公司省铁办
2赣龙铁路扩能改造工程(福建段)自赣州东站经于都、西江、瑞金、长汀、冠豸山、上杭至龙岩站,福建省境内135.779公里。按国铁Ⅰ级双线电气化,速度目标值200公里/小时。2010-20152289400在建全线路基工程累计完成697.3万方,占工程总量76%;隧道累计完成68382成洞米,占工程总量80.2%;已贯通19座,占工程总量70.9%;主体完工26座;涵渠工程累计完成2863.8横延米,占工程总量84.4%。2015年2月完成线下工程;4月完成铺架、房建工程;7月完成四电工程;12月竣工验收。赣龙复线铁路有限责任公司省铁办
3福州至平潭铁路自福州站东端引出,经鼓山、福州南站、长乐首占至平潭岛,正线长度88.433公里。按国铁Ⅰ级双线电气化,速度目标值200公里/小时。2013-20192443600(不含新建站房和配套工程投资)在建2013年10月31日开工。计划先行用地征地拆迁工作16.5231公顷全部完成。预计2015年土石方开累455万方;桥梁完成20.5公里;隧道完成24.5公里。福州至平潭铁路有限公司省铁办
4南平至龙岩铁路扩能工程自京福高速铁路新南平站引出,经沙县、三明、永安、漳平至龙岩,线路长度246.55公里,国铁I级双线电气化,速度目标值200公里/小时。2013-20172532390(不含新建站房和配套工程投资)在建计划2013年11月份开工。计划先行用地征地拆迁工作15.8782公顷全部完成。预计2015年设计总量土石方1562.65万方全部完成;桥梁完成28公里;隧道完成155公里。福州至平潭铁路有限公司省铁办

龙厦高速 发表于 2014-3-7 16:56:17


12厦门站改扩建工程厦门站按“5台9线”规模扩建改造,设南北站房、高架候车,总面积2.76万平方米。2012—2015119710在建房屋开累完成800平方米,土石方开累6.4万方,桥梁开累7.2延米,铺轨0.4公里。2014年3月完成南站房及配套,2015年1月完成北站房,12月竣工。厦门枢纽改造工程建设指挥部省铁办
13衢宁铁路(福建段)自浙江衢州,进入福建浦城、松溪、政和,至宁德,线路长度180.75公里,国铁I级单线预留双线电气化,速度目标值120及160公里混合。“十二五”开工1651400前期已纳入国家“十二五”规划,2013年2月26日-3月1日进行项目建议书评估。力争2013年底立项,2014年力争开工。宁德市铁办(前期工作牵头单位)省铁办
14浦建龙梅铁路 自浦城,经武夷山、邵武、建宁、宁化、清流、连城、上杭、武平至广东梅州,福建境内线路长度490公里,国铁I级单线预留双线电气化,速度目标值120-160公里。“十二五”开工2558000前期已纳入国家“十二五”规划,2012年8月3日修改预可研上报原铁道部,2013年10月铁路总公司组织了调整预可研审查。2014年批复可研,力争“十二五”开工。龙岩市铁办(前期工作牵头单位)省铁办
15长泉铁路(含吉安至永安福建段)线路自长汀,经永安、大田、德化、永春、安溪、南安至泉州(吉安至永安段:吉安经宁都进入福建宁化、清流至永安)线路长度393.1公里,国铁I级单双线混合、电气化,设计时速160公里。“十二五”开工3770000前期长泉铁路已纳入国家“十二五”规划,2012年8月完成预可研报告。力争“十二五”开工。泉州市铁办(前期工作牵头单位)省铁办
16沿海货运铁路(福建段)自浙江温州,进入福建福鼎、宁德、福州、莆田、泉州、厦门、漳州、诏安,至广东汕头,福建段全长约613公里。按国铁Ⅰ级、单线电气化、时速120公里、满足开行双层集装箱标准设计建设。其中:宁德上塘至福州枢纽杜坞站,线路长94.94公里;渔溪至莆田港湾站,线路长41.68公里;仙游至莆田港湾站,线路长22.93公里。 3200000前期沿海货运铁路已纳入国家中长期铁路网规划(2008年调整),委托铁四院开展罗源湾至马尾段货运铁路、福清渔溪至莆田港湾站段货运铁路、湄洲湾南岸至湄洲湾北岸段货运铁路方案研究,完成方案研究初稿。力争“十二五”末获批立项。省铁办(前期工作牵头单位)省铁办
17福州罗源湾北岸铁路支线线路自温福铁路罗源站温州端引出,沿途经过五里河、泥田、下楼山、白水垦区、黄厝仑、碧里长基、牛坑湾至将军帽,含相关配套工程,贯通正线线路全长26.415公里,疏解线长5.968公里,铁路等级:国铁Ⅱ级。“十二五”开工132900前期接轨站已开工,工程尚未招标。力争“十二五”开工。福建港口铁路支线公司省铁办
18秀涂铁路支线自长泉铁路黄塘站引出至后港,线路长度23.201公里,国铁II级单线电气化,设计时速80公里。“十二五”开工187400前期开展前期工作。力争“十二五”开工。泉州市铁办(前期工作责任单位)省铁办
19福州松下港铁路支线从福平铁路长乐东站引出,至松下港区,线路长度12.5公里,工企II级单线电气化,设计时速80公里。“十二五”开工68341前期开展前期工作。力争“十二五”开工。福州市铁办(前期工作牵头单位)省铁办
20鹰厦铁路顺昌县城区段改线工程改线长度5.2公里,单线电气化,设计时速60公里。“十二五”开工46400前期2013年3月15日批复项目建议书,待进行可研审查。力争“十二五”开工。鹰厦铁路顺昌城区段铁路改建建设指挥部省铁办
21改建铁路鹰厦铁路沙县改线工程改线长度7.5公里,单线电气化,设计时速80公里。“十二五”开工56995前期2013年9月可研批复,10月11-12已召开初设审查会,待批。力争“十二五”开工。三明市铁办(前期工作责任单位)省铁办
22新建福州东(樟林)货车车辆段新建福州东(樟林)货车车辆段。段修规模按4线20台位,洗罐一线3台位,存车线5条,抛丸、喷漆、调梁线、调机线各一条。2013-201439365前期待铁总批复开工报告。预计2013年12月开工建设。福州枢纽改造工程建设指挥部省铁办
23厦门北动车运用所(含“普速出岛”配套项目)新建厦门北动车运用所及动车走行线;新建厦门北客车整备所(含新建邮政、行包房等设施)及机务所;厦门北站改扩建;既有厦门客车整备所2条整备线挂网改动车组存车线。2013—2015229500前期2013年6月召开可研评审会。“十二五”开工。厦门枢纽改造工程建设指挥部省铁办

死去活来 发表于 2014-3-7 17:05:04

120-160单线?那宁德到福州以后可以上普速?

绿野仙踪319 发表于 2014-3-7 17:16:19

怎么不把福州车辆段搬家到厦门北去。。搞个全省最大客技站和客车车辆段

hyouj 发表于 2014-3-7 20:10:15

Kevinstar 发表于 2014-3-7 21:10:49

绿野仙踪319 发表于 2014-3-7 17:16
怎么不把福州车辆段搬家到厦门北去。。搞个全省最大客技站和客车车辆段

不是说今后福州车辆段并入南昌,福州做动车段么

锁住心痛 发表于 2014-3-7 21:28:28

后面几条等级就降低了。。

晋江站 发表于 2014-3-7 21:58:41

七七八八 发表于 2014-3-7 22:22:28

锁住心痛 发表于 2014-3-7 21:28 static/image/common/back.gif
后面几条等级就降低了。。

不是降低了,而是完全符合实际情况设计的时速。欠发达地区铁路大力拓展货运,中西部地区也是如此。{:4_92:}

七七八八 发表于 2014-3-7 22:24:21

晋江站 发表于 2014-3-7 21:58 static/image/common/back.gif
厦门北站还要改扩建啊?麻烦,怎么都是建没几年然后要改扩建

以前在这里看到过,好像是说厦门北站站台要延长,这样才能停普速。{:4_92:}

Fdcylingses 发表于 2014-3-7 23:12:46

合福速度目标值250km/h...

ytc716 发表于 2014-3-7 23:56:41

鹰厦铁路沙县段改线?什么意思

杭广高铁 发表于 2014-3-8 08:50:43

ytc716 发表于 2014-3-7 23:56 static/image/common/back.gif
鹰厦铁路沙县段改线?什么意思

鹰厦线沙县城区段全部拆除,取消沙县站,鹰厦线改线并入三明北站,与向莆铁路、南三龙铁路三条铁路全部并入三明北站,共用三明北站

爱有天意 发表于 2014-3-8 08:53:02

杭广高铁 发表于 2014-3-8 08:50
鹰厦线沙县城区段全部拆除,取消沙县站,鹰厦线改线并入三明北站,与向莆铁路、南三龙铁路三条铁路全部并 ...

鹰厦线上的普速还剩下几对?

杭广高铁 发表于 2014-3-8 09:04:19

七七八八 发表于 2014-3-7 22:24 static/image/common/back.gif
以前在这里看到过,好像是说厦门北站站台要延长,这样才能停普速。

厦北想要接普速,还要N多配套呢,哪有那么容易啊
站台延长,还要有客车整备所、机车折返段、列车员公寓、机车乘务员公寓、派班室等等

厦北想要接普速车,不知道要N久的事情了

现在厦门最急的应该是厦北动车所,现在因为没动车所,导至厦门和龙岩始发的动车都非常少,大多都要福州空送,即使福州套过来的车,到龙岩或厦门始发都已经很晚了,费时费力

杭广高铁 发表于 2014-3-8 09:05:57

爱有天意 发表于 2014-3-8 08:53 static/image/common/back.gif
鹰厦线上的普速还剩下几对?

全线的话还不少哦,但三明段只有十对左右

赣榆车站 发表于 2014-3-8 09:30:27

话说这几年福建的铁路修了不少

hyouj 发表于 2014-3-8 14:05:11

hyouj 发表于 2014-3-8 14:06:47

锁住心痛 发表于 2014-3-8 21:22:39

厦北动车所到现在都还没有动静,这效率。。真是无语了
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