[贴图]几张蒸汽机车照片,请大家鉴定一下
下面两张照片,资料上说是上游型蒸汽机车,可是有网友认为它是原衡阳机务段的胜利型(2-3-1)机车。请大家来鉴定一下。[贴图]几张蒸汽机车照片,请大家鉴定一下
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接下来两张,资料上说是解放型,也有网友认为是FD型(前苏联“进口”的机车),原叫友好型,文革中改成反修、FX、FD(菲德,不是反帝)型机车。也请大家看一下。[贴图]几张蒸汽机车照片,请大家鉴定一下
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好图片哦![贴图]几张蒸汽机车照片,请大家鉴定一下
下面引用由中国铁道之旅在 2005/02/08 06:11pm 发表的内容:接下来两张,资料上说是解放型,也有网友认为是FD型(前苏联“进口”的机车),原叫友好型,文革中改成反修、FX、FD(菲德,不是反帝)型机车。也请大家看一下。
感觉这两张都不是FD。
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呵呵 虽然不认识 但是新年发图 还是顶[贴图]几张蒸汽机车照片,请大家鉴定一下
嘿嘿谢谢发图[贴图]几张蒸汽机车照片,请大家鉴定一下
第一张照片肯定是 "胜利" 型机车![贴图]几张蒸汽机车照片,请大家鉴定一下
第四楼那张绝不是 "解放" 型!个人觉得应是 "反帝" 或 "友好" 机车
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下面引用由chemsir在 2005/02/09 11:39am 发表的内容:第四楼那张绝不是 "解放" 型!
个人觉得应是 "反帝" 或 "友好" 机车
谢谢chemsir!第一张图看来确实是胜利型了。而第四张也可以确认为反帝" 或 "友好" 机车。
前面忘记说这四张图的背景了,
第一张是在衡山站内。
第二张是株洲站。
第三张是武汉江岸机务段内。
第四张是在岳阳附近的京广线上。
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喜欢最后一张[贴图]几张蒸汽机车照片,请大家鉴定一下
喜欢第一张。[贴图]几张蒸汽机车照片,请大家鉴定一下
第一张是胜利,最后的可能是KF1型[贴图]几张蒸汽机车照片,请大家鉴定一下
下面引用由icefang在 2005/02/11 03:40pm 发表的内容:说上游的是放屁
不知你为何言语如此粗鲁?
对于一幅图片,有不同意见很正常,但也不至于此吧。
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第2张从机头和煤水车来比较应该不是上游```它的挡烟板应该是自制的!但是它跟第一张照片中的SL又不太一样````而且也是X-3-X轴式````还有待调查``````[贴图]几张蒸汽机车照片,请大家鉴定一下
经过近2小时的仔细对比调查````结果如下1-100%胜利型
2-猜哪个都有不像的地方,还是问照片主任吧(图片带给人的信息不多,有可能是1-3-1式也有可能是2-3-1式````而且加了自制的挡烟板,烟囱仔细看也是矩形的````实在难认)
3-99%上游(我查资料上说的是SY656号在湖北,跟楼主提供的资料吻合,加上对外观的对比,得出以上结论)
4-100%反帝型(没什么原因,看看前面的2个黑柱子)
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太厉害了,可惜我对蒸汽机车了解得实在太少,惭愧...谢谢“紅色動輪”兄弟了。时候不早了,早点休息吧。
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下面引用由中国铁道之旅在 2005/02/12 02:58am 发表的内容:太厉害了,可惜我对蒸汽机车了解得实在太少,惭愧...
谢谢“紅色動輪”兄弟了。时候不早了,早点休息吧。
呵呵````我也是略懂皮毛而已````
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中国铁道之旅兄:新春快乐,万事如意!
兄长此番贴上4幅好图,非常精美,并受众位高手的评议,提出各自高见;
其实这4幅好图的中国蒸汽机车型号是较易分辨,只要对中国蒸汽机车的个性
有基本认识便可明了,因为中国蒸汽机车除个别型号较难分辨之外,其余其个
性是较易辨认(余曾在其他网站论述过难以辨认的中国主型蒸汽机车一文)。
在4幅好图内:
第1、2图均为是SL6型蒸汽机车,第1图是1950年后生产的SL6型744号蒸汽
机车,曾配属衡阳段;第2图是1950年前生产的SL6型434号已改为基司尔式
(扁形)烟囱(改为基司尔式烟囱在SL6型机车里是为数不多),曾配属大连、
天津、萍乡、向塘、福州等段,第1、2图内SL6型的个性特征--"眼镜"式月牙
板托架是非常清楚显示在图中。
第3图是SY型0656号蒸汽机车,它是早期配属国铁机务段的SY型机车之一,
是江岸段用来替代PL9型、TH4型、KD5型、KD13型等型调机,图中机车其车号
虽然没有0字,但它的个性特征--前缓冲梁的反"八"字形在弥漫的蒸汽中是明
显表现在图内,而这种反"八"字形前缓冲梁在中国蒸汽机车内是仅JF7型等型
号机车用此设计。
第4图是FD型1348号蒸汽机车,曾配属岳阳段;在图中机车的前烟箱钣摺
页是很明显设在右边,而摺页设在右边的机车,于中国蒸汽机车内是为数不多,
只有KD6型、KD7型、JF10型、FD型等型号机车是设在右边,其余均设在左边;
图中机车烟箱门设在烟箱前钣中心线以下,而在中国蒸汽机车中只有HQ型、FD
型、QJ型等型号机车,其余均设在烟箱前钣中心线之中;图中机车的左边X12型
注水器是FD型从俄国输入中国大陆时而改设的,这是FD型机车其个性特征之一;
图中FD型机车的单式空气压缩机和复式空气压缩机,放在前车架上,是上世纪
七十年代初,是田心机厂和戚机厂对部分FD型机车进行技改的特点;在图中机
车的预热给水泵座仍保留在前车架上,这也是FD型机车其特征之一;图中机车
前缓冲梁左右所开一个小窗,是用作踏板用,他包括在中国大陆和在俄国本土
使用的FD型机车均设有这个小窗,而如今保留在沈阳蒸博馆和北京铁博馆的两
台FD型机车是后期重新整理后而封闭。
总之,大家各有其高见,而这4幅图却给广大爱好蒸汽机车网友予以一个
漂亮的认识,在此敬谢。
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