时间长,路途远,在梧州/湛江等地的时间又不好,客流差是当然的.建议压缩到南京-湛江区间,走合宁/合九/京九.南下.
主要是在洛湛线的时间点不好啊，本身这边客流都是断断续续的，你时间点不好，怎么行
封印之矢 发表于 2014-3-4 23:00 static/image/common/back.gif
这车目前好像是宁局、动局、南局互相妥协的结果
1191保证了南宁到南京的快速通达
1523从原定的益湛改道湘 ...
K161不进南昌站是亏了
我觉得可以徐州下到合肥，然后过九江，然后下洛湛，从玉林那边走玉铁到铁山港进北海站！
北海在以前去成都的车取消后又有出省车呢
huanghewhpiano 发表于 2014-3-6 16:36 static/image/common/back.gif
建议K161、K162次与K1523、K1524次在株洲与湛江之间互换径路比较好一些。还有一个大胆的想法，K161、K162次 ...
不错
那样的话，最好能走湘桂这边
减少县级停站
1380/1379 发表于 2014-3-7 13:58 static/image/common/back.gif
这样吧，和K1523/4次互换经由，走衡茶吉也不错，但是在永州到湛江区间被宁局的车压死了，客流当然不行。至于 ...
K1138真是太慢了、。。、
easter 发表于 2014-3-8 07:35 static/image/common/back.gif
1135慢成那样，坐全程的基本没有
{:4_87:}在南宁睡一个晚上天亮到兴安全州的不少呢
不过现在开了动车。。。
dddlam 发表于 2014-3-18 14:28 static/image/common/back.gif
K1138真是太慢了、。。、
这车老生常谈了
完全可以提速改点压缩一组车底
就是一货车在宁局境内