实际上衢州最缺的是早晚二班到杭州和义乌的动车。其它的车次时间太差，不是太早就是太晚，客流太少，象K8371／2，K8457／8这二班车时间这么接近，停站除最后一站都是一样的，我都不明白干吗要开二班相同的车，还不如让K8457／8向准北拐一下就把K8371／2站给复盖掉了。
无心人 发表于 2014-2-28 21:29 static/image/common/back.gif
实际上衢州最缺的是早晚二班到杭州和义乌的动车。其它的车次时间太差，不是太早就是太晚，客流太少，象K837 ...
没办法，得等杭州上海来车开立折
木已成舟 发表于 2014-2-27 15:04 static/image/common/back.gif
你点我的网名，进入我的空间，可以看到去年底我发的一个贴，讲合福线不算饶的。
这个贴你往后翻，某一页 ...
看了下全贴，内容非常丰富啊，看出来你是大牛阿！
爱有天意 发表于 2014-2-22 21:09 static/image/common/back.gif
嗯，的确江山首发的进京车有开的需求，这样，整个浙江除了海岛舟山外都有进京车了，不过开的难度不小。估 ...
义乌金华目前缺进京车吧？
seatune 发表于 2014-3-1 11:04 static/image/common/back.gif
义乌金华目前缺进京车吧？
K102，啊哈哈大慢车
seatune 发表于 2014-3-1 11:04
义乌金华目前缺进京车吧？
嗯，所以杭长通后，开江山首发的进京车应该有客流，新金温通后，再开温州或苍南首发走新金温的进京车。
superstarlc 发表于 2014-3-1 11:07
K102，啊哈哈大慢车
k102目前是金温线，金华到杭州段，宣杭线，这三段的唯一进京车，所以新金温通后，就是温州开高动进京车，K102也不会停运。
无心人 发表于 2014-2-28 21:29
实际上衢州最缺的是早晚二班到杭州和义乌的动车。其它的车次时间太差，不是太早就是太晚，客流太少，象K837 ...
杭长全线通后，过路的高车，动车会非常多，你认为还会给你终到始发吗？
强烈要求九江站也建个存车场。
目前只希望在合安九城际里面解决，九江动车存车场和九江南广场扩建的问题。
九江已建成铁路5条，在建2条，已入规划待建至少2条。不知道九江站算不算枢纽？
虽然九江已建和在建铁路7条，但没有高铁，没有大型编组站，真的很郁闷！
XinsRail 发表于 2014-3-1 05:13 static/image/common/back.gif
看了下全贴，内容非常丰富啊，看出来你是大牛阿！
承蒙抬举，谢谢。
希望你能觉得我贴子中说得是有道理的。
另外，你应该看到了那张联络线的图了。现在，谷歌地球也能清楚此看到该联络线的施工位置。
个人认为，这条双线联络线，实在是布置救援基地，工务电务检修基地的良好位置，
gddksyin 发表于 2014-2-25 18:09 static/image/common/back.gif
商丘不是枢纽？商丘人肯定不会同意滴，一直自称全国特大型铁路枢纽呢
主要是 修京九时 河南省认为商丘在陇海和京九的交叉点上，以为枢纽非己莫属，要加太高，再加上 阜阳给出了许多优惠条件，所以造成现在的局面。