最后的桐城是什么情况？为什么不能同时停靠呢？
同问，哪位知道内情。
3040814045 发表于 2014-2-18 23:40
徐州，安徽客流都在沪宁上，走宁杭的没几个好的。
这就是蚌埠南始终到杭甬车次很少的原因？ 上局合段 发表于 2014-2-18 18:17 static/image/common/back.gif
叶集和凤阳只剩半对车了
那是丹凤吧，凤阳写在哪里啦？
哦 这个好啊 cvr 发表于 2014-2-19 11:10 static/image/common/back.gif
G7291从南京南就上沪宁城际去上海多好，方便多了。
南京南京沪场无法上仙宁线到沪宁
本帖最后由 cvr 于 2014-2-20 09:30 编辑
nj13w 发表于 2014-2-20 08:41 static/image/common/back.gif
南京南京沪场无法上仙宁线到沪宁
京沪高接入南京南时候，直接转沪宁城际场的站台也不可以呀？感觉弄几个道岔换几股轨道应该可以吧,沪宁城际去南京南车子不少呀。
本帖最后由 Alpha2000 于 2014-2-20 09:31 编辑
看图。仔细看一下就明白了。 本帖最后由 cvr 于 2014-2-20 09:52 编辑
Alpha2000 发表于 2014-2-20 09:29 static/image/common/back.gif
看图。仔细看一下就明白了。
恩，上不了，太遗憾了，还是要在南京南换。 cvr 发表于 2014-2-20 09:20 static/image/common/back.gif
京沪高接入南京南时候，直接转沪宁城际场的站台也不可以呀？感觉弄几个道岔换几股轨道应该可以吧,沪宁城际 ...
多一节线路就多很多资金要投入
怎么没有T345? beijingwangjing 发表于 2014-2-20 15:52 static/image/common/back.gif
怎么没有T345?
这次调图貌似和普通车就没多大关系。
另：你的头像我喜欢，那是国产SL（胜利）还是RM（人民）？想起来了，好像是SL吧？RM的煤水箱和SL不一样
G261 发表于 2014-2-18 20:40 static/image/common/back.gif
话说我突然想问楼主2039/40是不是改点还是染红？
停运 改开一对阜阳-合肥的管内绿皮K，估计和商丘站有关系
Alpha2000 发表于 2014-2-20 09:29 static/image/common/back.gif
看图。仔细看一下就明白了。
那沪汉蓉怎么上仙西联络线的啊
怎么没有K321次，3.1起隔日停开。 renyang9876 发表于 2014-2-20 21:55
那沪汉蓉怎么上仙西联络线的啊
沪汉蓉和宁安场有渡线。现在就是这么跑的，切来切去就是了。 Alpha2000 发表于 2014-2-20 22:33 static/image/common/back.gif
沪汉蓉和宁安场有渡线。现在就是这么跑的，切来切去就是了。
同样也是这个疑惑，原来沪汉蓉转沪宁城际没有专用线啊，原来一直以为宁蓉线和沪宁线是正线连通呢{:4_104:}以后宁安通了还是这样切？沪汉蓉这么多对GD啊，大多是沪宁城际过来的
cvr 发表于 2014-2-20 09:20 static/image/common/back.gif
京沪高接入南京南时候，直接转沪宁城际场的站台也不可以呀？感觉弄几个道岔换几股轨道应该可以吧,沪宁城际 ...
沪宁城际上南京南的都是合宁方向的
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