12306已经查不到喽，没有了。
绿野仙踪319 发表于 2014-2-20 22:36 static/image/common/back.gif
动车从来就没指望过从头坐到尾的旅客。席位复用才是王道。。沿海很多动车都开始站票连连了。。
T346全是 ...
T345/346不是京局的备用车底好么？
2013年底北京局新购买了唐厂的2组48辆25T用于开行T345/346。
AnranT11 发表于 2014-2-25 17:42 static/image/common/back.gif
T345/346不是京局的备用车底好么？
2013年底北京局新购买了唐厂的2组48辆25T用于开行T345/346。
新造25T车底订单，全部用于各个路局图定客车备用车底。春运期间全部拿出来跑LK。
本帖最后由 K53N197 于 2014-2-25 21:41 编辑
attack 发表于 2014-2-25 16:04 static/image/common/back.gif
当年T72/18从头站到尾，K58从头坐到尾，K45从头站到尾（当然附加到处窝）的表示压力不大，至少学生时代。
哈，上学的时候俺也干过这事{:4_104:}，不过车次不一样而已！
绿野仙踪319 发表于 2014-2-25 20:09 static/image/common/back.gif
新造25T车底订单，全部用于各个路局图定客车备用车底。春运期间全部拿出来跑LK。
根本就不是备用车底。北京局25T目前只有K27和T89，这两车的备用车底已经很充裕了，不需要再购买备用车底了。2013年底申请购买的25T就是打算长期开福州T准备的。
Philippe 发表于 2014-2-20 11:01 static/image/common/back.gif
而且是目前全路唯一有到京A/B/C始发终到车的城市
PS: 现在京福D已经被G取代
你沙不是三进G车齐全了么，哪里比得上呦，哈哈哈哈哈
绿野仙踪319 发表于 2014-2-20 22:36 static/image/common/back.gif
动车从来就没指望过从头坐到尾的旅客。席位复用才是王道。。沿海很多动车都开始站票连连了。。
T346全是 ...
T345/346这车在阜阳的点很好，年后坐这车从阜阳回福州，看到T345/346候车的人山人海，真心希望这车图定，
charlesli 发表于 2014-2-26 23:54 static/image/common/back.gif
T345/346这车在阜阳的点很好，年后坐这车从阜阳回福州，看到T345/346候车的人山人海，真心希望这车图定，
春运都是让人山人海
beijingwangjing 发表于 2014-2-27 07:57 static/image/common/back.gif
春运都是让人山人海
23点左右的阜阳站，客流已经回落，这时候还人山人海，说明这车存在的价值；
阜阳站晚间到北京的车不少，但是旅速都比较慢，这也是这趟车热卖的原因
AnranT11 发表于 2014-2-26 20:38 static/image/common/back.gif
根本就不是备用车底。北京局25T目前只有K27和T89，这两车的备用车底已经很充裕了，不需要再购买备用车底了 ...
那什么时候会再开呢？