春运结束,K8391/8394/8392恢复软座编组
本帖最后由 G261 于 2014-2-16 11:39 编辑春运结束,K8391/8394/8392恢复软座编组
暂时找不到有关2039/40的信息(怀疑解套并且改点)
PS:2号车12306提示这是卧代座
两张实验图。。。。。。
貌似是25B,,绿皮软座003号不靠窗,,应该买001以及尾数4*X或4*X+1。。 7E美女 发表于 2014-2-16 15:08 static/image/common/back.gif
貌似是25B,,绿皮软座003号不靠窗,,应该买001以及尾数4*X或4*X+1。。
软座无所谓了。。。而且估计很多人不知道编组,估计坐不满D节奏 K8553\8554的那组车底当初本来是给2039\2040的,后来不知道为什么给了K8553\8554。去年坐2040时,列车员说的。2039\2040的列车员都是有关系才能上去的,除了夏天热的不好受,其他季节的时候,跑这趟车比跑其他车快活多了
地铁魔王 发表于 2014-2-16 18:30 static/image/common/back.gif
K8553\8554的那组车底当初本来是给2039\2040的,后来不知道为什么给了K8553\8554。去年坐2040时,列车员说的 ...
你的意思是2040/39以前要染红?
G261 发表于 2014-2-16 18:33 static/image/common/back.gif
你的意思是2040/39以前要染红?
嗯,差一点了
地铁魔王 发表于 2014-2-16 18:30 static/image/common/back.gif
K8553\8554的那组车底当初本来是给2039\2040的,后来不知道为什么给了K8553\8554。去年坐2040时,列车员说的 ...
是啊,来回都是白班不要熬夜,路程又短,休息时间又长,像2039/40,K8553/4,这样的都是老杆子跑的 yinjie840103 发表于 2014-2-16 23:33 static/image/common/back.gif
是啊,来回都是白班不要熬夜,路程又短,休息时间又长,像2039/40,K8553/4,这样的都是老杆子跑的
K8553\8554还是空调车,虽然破了点,但是夏天照样舒服。915对规开始后,车队领导上2039\2040“完成任务”——逮违标,都是慎之又慎,生怕一不小心得罪了哪个有后台的列车员,就好比机务段里的调车机乘务员一样
地铁魔王 发表于 2014-2-17 18:54 static/image/common/back.gif
K8553\8554还是空调车,虽然破了点,但是夏天照样舒服。915对规开始后,车队领导上2039\2040“完成任务” ...
现在路内有后台的太多了,据说以前JZM回老家祭祖,专列从蚌埠停的时候,叫了一个站警上车,后来这个站警被直接调去上海路局了。
据说以前刘部在位的时候,春运去阜阳站视察,京局换班的职工看到他,直接称呼:刘部你咋来阜阳了呢?{:4_104:}
地铁魔王 发表于 2014-2-16 18:30 static/image/common/back.gif
K8553\8554的那组车底当初本来是给2039\2040的,后来不知道为什么给了K8553\8554。去年坐2040时,列车员说的 ...
夏天可以去做软座
yinjie840103 发表于 2014-2-17 23:49 static/image/common/back.gif
现在路内有后台的太多了,据说以前JZM回老家祭祖,专列从蚌埠停的时候,叫了一个站警上车,后来这个站警被 ...
有后台不是坏事,现在铁路上考核那么厉害,没有后台的话一个月被考核的钱够下个月的奖金了
pineking 发表于 2014-2-18 14:11 static/image/common/back.gif
夏天可以去做软座
貌似车票比较抢手
地铁魔王 发表于 2014-2-18 14:50 static/image/common/back.gif
有后台不是坏事,现在铁路上考核那么厉害,没有后台的话一个月被考核的钱够下个月的奖金了
所以体制内比较黑
yinjie840103 发表于 2014-2-17 23:49 static/image/common/back.gif
现在路内有后台的太多了,据说以前JZM回老家祭祖,专列从蚌埠停的时候,叫了一个站警上车,后来这个站警被 ...
这个站警不止这个待遇吧
pineking 发表于 2014-2-18 16:17 static/image/common/back.gif
所以体制内比较黑
不是因为这个,是因为现在管理制度成问题,每个管理人员每个月要逮到一定数量的违标
为什么楼歪成这样。。。。。。。
都在闷声做大死
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